在駕駛過程中，多多少少都會聽到一些噪音，或許是風聲；或許是發(fā)動機的轟鳴聲；有或許是輪胎在路面上滾動的聲音。車噪這個問題就像輪胎磨損一樣，必定存在，而且無法徹底根除，但是這些方法能夠有效降低車噪，創(chuàng)造一個更好的行車環(huán)境。

噪音源頭

其實車內噪音并不復雜，無非就是由這四部分組成：胎噪、發(fā)動機噪音、車身結構噪音和風噪。

車輛發(fā)動機在運作過程中，會產生振動，零部件之間會相互碰撞，而最為主要的還是進氣系統(tǒng)的噪音了，空氣途徑空氣濾清器、進氣管、氣門、氣缸，在這個高速流動的過程中，會產生很強的氣噪。不僅如此，發(fā)動機積碳也是很關鍵的因素，在節(jié)氣門、噴油嘴、進氣門背部等等位置，都十分容易出現(xiàn)積碳，積碳會大幅降低發(fā)動機性能，除了增加發(fā)動機噪音，還會使得汽車出現(xiàn)抖動、油耗增加等問題。

車身結構的噪音很好理解，車身各個部件的銜接處都有空隙，車輛在行駛過程中難免會因為路面原因出現(xiàn)上下顛簸的情況，車輛的顛簸會使得結構互相碰撞，產生噪音。

胎噪不僅和輪胎有關和路面也有著一定的聯(lián)系，胎噪一般來說是因為輪胎花紋塊與路面沖擊而產生的，也有可能是因為輪胎在高速滾動的情況下，空氣進入花紋溝槽中，受到擠壓再釋放而產生的。路況越差，胎噪就會嚴重。

風噪是指車輛在行駛過程中，空氣快速流動和車體摩擦所產生的噪音，形象的來說就是在高速公路上開車窗開車，那個令人煩躁的轟隆聲就是風噪了。風噪基本都是通過車門縫隙、車窗縫隙傳入的。

處理方法

針對上述的幾個原因，分別作出對策就能夠在最大程度上降低車內噪音了。如果發(fā)動機噪音胎大，先要考慮是不是積碳的原因，前往維修服務門店，檢查保養(yǎng)一下，若排除了積碳的問題，可以在發(fā)動機蓋出加裝一些吸音材料。

風噪問題和發(fā)動機噪音的處理方法有著相同之處，只需在縫隙處適當添加一些消音材料即可。

胎噪就更好解決了，在換輪胎的時候選擇靜音胎就行，也不必擔心這會降低車輛的安全操控性，就拿東風DSS02來說，這款輪胎胎面采用變節(jié)距花紋設計，有效防止輪胎花紋塊間產生共振，大幅降低胎噪，同時人字形鋼片及加強筋組合設計，提高輪胎胎面花紋塊的剛性，制動性能得到了大幅提升。輪胎性能有格外突出的部分，但是絕對沒有羸弱的地方。

小結

車輛噪音過高，是會對車內人員造成身體和心理的影響的，雖然噪音無法根治，但是通過上述的幾種方法，是能夠確確實實地降低車內噪音的，有需要的朋友不妨可以試試。