如今，哈弗在車型命名這件事兒上越來越出圈，且不說車名“赤兔”本身，它的細(xì)分車款名稱才是真的頂——新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為10.98-12.38萬元。而這3款車型的名稱分別為“白銀兔”、“黃金兔”以及“鉑金兔”。從這些車型的名稱來看，料想長(zhǎng)城汽車還留有后招：未來如果有更低配的版本，可以叫“青銅兔”；而如果還有更高配置的車型，可以叫“鉆石兔”、“王者兔”！如果你有《王者榮耀》“后遺癥”，建議可以關(guān)注一下哈弗赤兔，挺有意思。

說回車型本身，它在設(shè)計(jì)方面也很有特點(diǎn)。整車線條緊湊而動(dòng)感，突顯出了年輕與活力。細(xì)節(jié)方面也在往運(yùn)動(dòng)的方向設(shè)計(jì)，比如直瀑式的格柵，外加熏黑的六邊形的進(jìn)氣格柵，相當(dāng)兇悍。整車添加了運(yùn)動(dòng)套件，車尾還有熏黑的尾翼，看起來非常戰(zhàn)斗。

幾款主打色都相當(dāng)具有電競(jìng)風(fēng)，尤其是“冷卻灰”車漆，金屬感很強(qiáng)。而且細(xì)節(jié)裝飾的配色也符合年輕人的喜好，比如前唇、側(cè)裙、后唇和剎車卡鉗部分用了熒光綠，除了進(jìn)氣格柵和尾翼之外，后視鏡、門把手、車側(cè)飾條和輪圈部分也進(jìn)行了“黑化”處理。灰色+黑色+熒光綠，不了解的還以為是“哈弗AMG”。當(dāng)然，如果你不想這么張揚(yáng)，哈弗赤兔也有銀黑雙色的輪圈可選，氣質(zhì)看起來就收斂許多。

內(nèi)飾方面提供了兩套方案，如果你想“戰(zhàn)斗”到底，那就繼續(xù)選擇黑色+彩色（與外部飾條同色）的搭配，中控面板還采用了仿碳纖維紋路的飾條。座椅設(shè)計(jì)雖然不是一體式“賽車座椅”，但這套座椅的造型還是挺運(yùn)動(dòng)的，側(cè)翼也比較寬大，座椅也有仿碳纖維紋路和類麂皮材質(zhì)拼接，運(yùn)動(dòng)氛圍營造得很到位。

另外一種則是清新居家風(fēng)，采用了白色為主題色，加上彩色飾條點(diǎn)綴。懸浮式中控屏達(dá)到12.3英寸，而且是類似于“帶魚屏”的扁長(zhǎng)設(shè)計(jì)，造型前衛(wèi)，配合這套淺色內(nèi)飾，其實(shí)依舊很“電競(jìng)”。

既然主打年輕市場(chǎng)，車機(jī)系統(tǒng)必須“聰明”。哈弗赤兔內(nèi)置的是Fun-Life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，主流功能齊全，智能語音功能還能控制空調(diào)、車窗等。其實(shí)大部分國產(chǎn)品牌車型，車機(jī)系統(tǒng)這塊絕對(duì)算行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)，這方面不用太擔(dān)心。哈弗赤兔的長(zhǎng)寬高分別為4470/1898/1625mm，軸距2700mm。乘坐空間跟第三代哈弗H6相若，但官方?jīng)]有公布哈弗赤兔的后備廂空間，這部分受限于車長(zhǎng)，可能并不是優(yōu)勢(shì)。不過，不足4.5米的車長(zhǎng)，讓哈弗赤兔在城市道路操控起來不會(huì)那么笨拙。

動(dòng)力方面，哈弗赤兔采用1.5T引擎，最大功率184馬力，最大扭矩275?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)部分匹配7速濕式雙離合變速箱。官方公布的百公里加速時(shí)間為7.7秒，“法拉域”都感覺“瑟瑟發(fā)抖”。畢竟設(shè)計(jì)了那么戰(zhàn)斗的外觀，跑起來不說是“鋼炮”，但絕不能成“娘炮”。

鵬友說：

筆者大概看了看哈弗赤兔三款車型的配置，無需頂配，低配和中配車型就能滿足絕大部分消費(fèi)者的需求。在哈弗赤兔所處的10-13萬元左右的細(xì)分市場(chǎng)，已經(jīng)“埋伏”了長(zhǎng)安UNI-T、宋Pro、瑞虎7等強(qiáng)敵；自家的哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 PLUS、吉利博越Pro、傳祺GS4的主銷車型其實(shí)也處于這一價(jià)位區(qū)間，只是它們定位的用戶群體更廣；還有像長(zhǎng)安歐尚X5這種價(jià)格更低、顏值在線且動(dòng)力同樣不俗的對(duì)手......筆者其實(shí)并不太擔(dān)心哈弗赤兔的銷量，月銷不說過萬，處于大狗、初戀的月銷水準(zhǔn)應(yīng)該沒問題。只是，哈弗H6一直在跟長(zhǎng)安CS75爭(zhēng)奪“頭把交椅”，中間殺出個(gè)哈弗赤兔，不知是“好事”還是“壞事”？