目前最火的自主品牌，除了WEY就是領(lǐng)克。

一個本來靠VV系列維持熱度，消費者已經(jīng)疲勞，不料無心插柳，靠坦克300刷了一波存在感，雖然最后坦克鬧獨立，但也讓W(xué)EY站到舞臺前面享受了一陣鎂光燈；一個和沃爾沃稱兄道弟，今天共享底盤，明天共享發(fā)動機(jī)，大呼“什么寶馬，什么奧迪，我一腳油門讓你知道什么叫北歐豪華品牌的降維打擊”，收獲一波粉絲。

最近，領(lǐng)克品牌公布了自己未來三年的戰(zhàn)略和節(jié)奏，除了大家已經(jīng)知道的那款中大型SUV領(lǐng)克09外，還有幾個值得說道說道的亮點，今兒就給大家分享下。

坦克300大賣，領(lǐng)克：有財一起發(fā)，加我一個

坦克300現(xiàn)在熱銷到什么程度？官方說的20天訂單破萬，以及為了提升產(chǎn)能停線調(diào)整大家已經(jīng)知道了，這顯然不夠量化。于是我問了身邊一個定了坦克300的朋友，他是在本月9日訂的，當(dāng)時APP顯示前面還有65000名左右的人在排隊，而4月份坦克300的交付數(shù)量是5500輛，我那個朋友打算十一前提車的，現(xiàn)在看來有點懸。

坦克300線下火爆，試駕要排隊一小時

印象中，在自主品牌的汽車銷售史上，鮮有出現(xiàn)像坦克300這樣一車難求的局面，更神的是，它不是一臺受眾廣泛的轎車或城市SUV，它是一臺稍顯小眾的個性硬派SUV，除了感慨人民生活水平提高之外，也要佩服長城的市場嗅覺，盡管它自己也沒想到會爆單……

外行看熱鬧，同行跟風(fēng)搞，所以領(lǐng)克也計劃在未來推出硬派SUV產(chǎn)品，預(yù)計會主打20萬元以上的市場，和坦克300上演赤膊戰(zhàn)。不過領(lǐng)克在此次的戰(zhàn)略分享會上重點突出自己會基于CMA和SPA架構(gòu)推新品，眾所周知，目前這兩個平臺是沒有像坦克300這樣的非承載式底盤產(chǎn)品的，因此很有可能會重新研發(fā)一個新的硬派SUV專用平臺——這不禁讓人浮想聯(lián)翩，按照領(lǐng)克和沃爾沃的關(guān)系，搞不好沃爾沃還會借用這個平臺推一款硬派SUV產(chǎn)品，和牧馬人展開競爭。領(lǐng)克反哺沃爾沃，這個劇情就有點精彩了。

自主品牌的朱砂痣，領(lǐng)克將向中級車市場進(jìn)擊

吉利博瑞4月份銷量

雖然自主品牌SUV在市場表現(xiàn)上可以和合資品牌談笑風(fēng)生，呈現(xiàn)分庭抗禮的局面，但是在中級車領(lǐng)域，自主品牌一直非常弱勢，連和雅閣、邁騰等合資品牌車型過招的機(jī)會都沒有。以4月份燃油中級車的銷量為例，除了紅旗H5比較爭氣外，其他自主品牌中級車銷量慘淡，吉利博瑞僅有900多臺的銷量，屬于邊緣化選手。中級車市場對自主品牌而言，就像一顆朱砂痣，為它付出為它戰(zhàn)斗，卻無法得到。

中級車消費者對于品牌還是有點要求的，如果自主品牌還要對這個領(lǐng)域發(fā)起沖擊的話，像領(lǐng)克這樣的高端品牌機(jī)會應(yīng)該會更大一些。領(lǐng)克計劃在未來三年內(nèi)推出中級車產(chǎn)品，到時借用沃爾沃的技術(shù)背書，再加上一個喜聞樂見的實惠價格，說不定會像紅旗H5一樣，在中級車的牌桌上玩幾圈。

WEY品牌轎車假想圖

領(lǐng)克想分一杯硬派SUV市場的羹，其實WEY也想分一杯轎車市場的羹，這對自主高端品牌做了一波鏡像操作。距離長城放棄轎車業(yè)務(wù)已有七年，七年后，這家SUV專業(yè)制造商終于意識到兩只腳走路的必要性，哈弗H6的銷量和后面幾位選手已經(jīng)拉不開差距，SUV的城池終有干涸的那天。網(wǎng)傳在6月份會召開WEY品牌的戰(zhàn)略發(fā)布會，屆時首款轎車的量產(chǎn)車型可能會亮相。

自主高端品牌兩位課代表，誰更厲害？

領(lǐng)克品牌2020年全年新車交強(qiáng)險購買數(shù)量

WEY品牌2020年全年新車交強(qiáng)險購買數(shù)量

WEY品牌和領(lǐng)克品牌幾乎在同一時間成立，至今已有近5年的時間，經(jīng)過短短這幾年，兩個品牌都給消費者留下了清晰的標(biāo)簽和印象，一定程度上是成功的。它倆誰更厲害呢？從銷量上來說，領(lǐng)克似乎更強(qiáng)勢一些。在2020年，領(lǐng)克的新車交強(qiáng)險購買數(shù)為168735，而WEY在這方面的數(shù)字為72911，后者只有前者的兩分之一還不到。

WEY和領(lǐng)克互為最重要的對手，它們目前在SUV領(lǐng)域有著非常直接的競爭關(guān)系。此外，現(xiàn)在長城不僅有WEY，還有坦克、歐拉等，而吉利不僅有領(lǐng)克，還有極氪、幾何等，它們會在各個領(lǐng)域各個賽道展開全面的競爭，你更看好誰呢？

寫在最后

針對領(lǐng)克的未來三年戰(zhàn)略，主要有兩個解讀，第一，目前消費者的個性化需求正在升級，市場認(rèn)可20萬左右的此前被認(rèn)定為“小眾”的車型，不僅僅是長城和吉利，對于奇瑞、長安、傳祺等品牌來說，也值得開好幾次內(nèi)部研討會了；第二，此前傳祺、吉利、長安等品牌沖擊B級車市場未果，隨著自主高端品牌的發(fā)展，尤其像領(lǐng)克這樣有豪華品牌技術(shù)背書的選手，此番進(jìn)軍中級車市場確是看準(zhǔn)了時機(jī)，勝算加大。

最后提個小問題，坦克300和未來領(lǐng)克的硬派SUV，你會選哪個呢