撰文 | 馬騰

2021年5月17日，上汽大眾斯柯達明銳PRO正式上市，新車共推出性能版、豪華版、尊貴版以及旗艦版四款車型，售價區(qū)間為12.49-15.79萬元。

單從價格上來看，全新明銳PRO各配置車型相比預售價降低了2000元，并且相比預售期間還多出了一款性能版配置車型，其售價為12.49萬元，進一步降低了新車的購入門檻。

伴隨全新明銳PRO上市，官方也是推出了多項優(yōu)惠政策：即日起至6月30日，消費者在上汽大眾斯柯達官網(wǎng)預定全新明銳PRO，豪華版可免費升級18英寸輪轂、尊貴版可免費升級前風窗抬頭顯示，還有流量暢享智聯(lián)禮、2年0利率金融禮和鉆石尊享卡會員等購車禮遇。

在此之前我們已經(jīng)對全新明銳PRO進行過試駕體驗，感興趣的朋友不妨點擊《試全新明銳PRO：名字帶后綴，是A+級“優(yōu)等生”嗎？》進行瀏覽，本篇文章我們主要針對全新明銳PRO的市場前景和車型推薦來重點分析一下。

明銳作為斯柯達品牌的主力車型，曾經(jīng)在國內(nèi)汽車市場上也輝煌過，當初憑借性價比優(yōu)勢收獲了眾多消費認可，單月銷售破萬也是常有的事情。

但自從2019年起品牌車型銷量就一直在走下坡路，而此次全新明銳PRO的正式推出可以說是肩負了品牌重回市場主流的重任。

就全新明銳PRO的產(chǎn)品競爭力來講，得益于MQB EVO數(shù)字架構(gòu)優(yōu)勢，車型不論是在顏值、空間、配置以及動力等方面的實力都是值得肯定的。

要說全新明銳PRO的主要競爭對手都有誰？無外乎上汽大眾朗逸、東風日產(chǎn)軒逸等幾位A級家轎車市場“銷量王”。

分別取明銳PRO、朗逸和軒逸的頂配車型進行比較，不難看出在價格相近的條件下，明銳PRO不管是在車身尺寸上、智能科技配置上，還是在如后懸架采用的多連桿式獨立懸架（朗逸和軒逸均為后扭力梁式非獨立懸架）等產(chǎn)品細節(jié)上都有著明顯領先優(yōu)勢。

然而，品牌力依舊是明銳PRO市場前景路上的最大絆腳石。雖然說明銳PRO是基于大眾MQB EVO平臺打造、動力上也搭載的是大眾EA211 1.4T高功率發(fā)動機，但在品牌力上懸掛大眾LOGO的朗逸比斯柯達品牌的明銳要強出不少，品牌依舊是當下消費者在購車時重點考慮的因素。

TSI280 性能版（售12.49萬元)

推薦星級：★★★

作為全新明銳PRO的最低配車型，性能版裝備的是16英寸輪圈、后駐車雷達、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動、塑料材質(zhì)方向盤、織物座椅等常規(guī)配置，不過諸如CarPlay、CarLife、前排2個后排2個手機充電接口、LED遠近光源大燈、自動空調(diào)等實用性配置在性能版上均配備。

雖然說性能版是全新明銳PRO的最低配車型，但根據(jù)配置信息來看配置還是較為豐富的，足夠滿足當下消費者的日常用車需求。值得注意的是，在車身尺寸和動力系統(tǒng)部分，全新明銳PRO全系保持一致。

綜合來說，性能版的最主要作用還是用來降低新車的購入門檻，但它的配置水平并不低，對于預算有限的用戶來說，不失為一個好的選擇。

TSI280 豪華版（售13.69萬元)

推薦星級：★★★★

豪華版作為次低配車型，在售價上相比性能版貴了1.2萬元，二者之間的差距也都表現(xiàn)在了舒適性和實用性配置上。

比如，輪圈升級為了17英寸，中控屏由8.25英寸升級為了12.1英寸，中控屏多出了智能語音交互功能；像疲勞駕駛提醒、倒車影像、定速巡航、4種駕駛模式、電動天窗、前排無鑰匙進入、皮質(zhì)方向盤、仿皮座椅、感應雨刷等能夠大幅提升駕乘舒適性的配置裝備更為齊全。

身為次低配車型，豪華版相比性能版的提升主要在于舒適性和實用性配置的豐富程度上，對于對智能駕駛輔助功能要求不高的用戶來說，這一配置車型值得考慮。

TSI280 尊貴版（售14.79萬元)

推薦星級：★★★★★

尊貴版是筆者認為在推出的4款配置車型中性價比最高的一款，對品牌來說也是最希望走量的一款配置車型。

相比豪華版在售價上貴了1.1萬元，但配置上有18英寸輪圈、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、全速自適應巡航、10.3英寸液晶儀表、前排手機無線充電、主副駕座椅電動調(diào)節(jié)/腰部支撐/加熱/通風、30色氛圍燈等裝備。

尊貴版作為次頂配車型，不管是在設計上帶來的視覺感，還是在智能駕駛輔助系統(tǒng)的功能性上都能夠更好的滿足智能化出行背景，綜合來看是全系車型中最值得推薦的一款。

TSI280 旗艦版（售15.79萬元)

推薦星級：★★★★

再來看全新明銳PRO的頂配旗艦版車型，它在售價上相比次頂配貴了1萬元，但它在配置上的優(yōu)勢較前者都集中在了智能駕駛輔助系統(tǒng)上。

例如，多出了并線輔助、道路交通標識識別、前駐車雷達、360°全景影像、倒車車側(cè)預警、自動泊車入位、電動后備廂、后備廂位置記憶、HUD抬頭顯示等。

從配置角度來說身為頂配車型在配置上無疑是最完善的，特別是在智能駕駛裝備上，但個人認為尊貴版就已經(jīng)足夠滿足大多數(shù)用戶的使用需求。

另外，近16萬元的價格對車型、對用戶來說都是一大考驗，畢竟這在一價位上市場上可選的車型又豐富了不少，如定位中型車的雪佛蘭邁銳寶XL。

展望全新明銳PRO的市場走勢，在激烈的市場競爭中需要面對的壓力仍然不小，不過這一次產(chǎn)品各方面的提升都是有目共睹的，相比同級主要競爭對手具有的優(yōu)勢也是一目了然。

在當下競爭越發(fā)激烈的A級家轎市場，全新明銳PRO能否重回市場主流地位還不好說，但憑借車型的整體實力改變當下的銷量困境是非常有希望的，后續(xù)市場表現(xiàn)值得期待。【iDailycar】