生而賽道，野心勃勃；賽道猛獸，狂野出擊！近日，MG6 XPOWER動力配置曝光。新車搭載305PS高性能插混動力系統(tǒng)，憑借305PS最大馬力、480N·m峰值扭矩以及6秒破百的狂野性能，引爆疾馳震顫。此外，新車傳承MG賽道基因，以賽用級改裝配置以及精準調(diào)校的底盤懸架帶來超越極致的操控體驗，讓每一次加速，每一次過彎，都激情澎湃，酣暢不羈！

6秒破百 以超戰(zhàn)力動力科技演繹速度激情

傳承MG百年運動基因，賽道猛獸MG6 XPOWER采用超戰(zhàn)力動力科技——305PS高性能插混動力系統(tǒng)，1.5T Trophy缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機和高功率永磁同步電機組成“賽道級”動力系統(tǒng)，造就性能新體驗，實現(xiàn)305PS最大馬力和480N?m最大扭矩，百公里加速僅6秒，將速度激情展現(xiàn)得淋漓盡致。新車搭載上汽自主開發(fā)的10速EDU第二代智能電驅(qū)變速箱，讓電機與發(fā)動機動力無縫銜接，換擋響應速度更快，傳遞效率更高，大幅提升駕駛質(zhì)感。

在制動方面，新車配備專為XPOWER家族打造的原裝進口的賽用級920E 6活塞固定卡鉗，與底盤性能完美匹配，進一步增大制動力。全新設(shè)計的浮動式剎車盤搭配全新升級的前后卡鉗制動系統(tǒng)，實現(xiàn)高效高精度的制動效果，成就賽道猛獸MG6 XPOWER百公里33米剎停的完美制動性能。

極致操控 以賽用級改裝和專業(yè)調(diào)校提升駕控體驗

作為MG圍繞“個性運動改裝線”推出的XPOWER家族首款量產(chǎn)車型，賽道猛獸MG6 XPOWER不僅考慮到年輕人對速度的渴望，更是在細節(jié)處打磨整體駕駛感受。新車裝載米其林Pilot Sport CUP2高性能法國原裝進口半熱熔花紋輪胎，將賽道性能和公路性能巧妙結(jié)合。它運用雙胎面配方科技和賽道耐久技術(shù)2.0，通過兩種不同橡膠配方的分布來實現(xiàn)高品質(zhì)的轉(zhuǎn)彎體驗。輪胎外側(cè)采用“高分子鏈”彈性體，帶來高抓地力的同時保有適當?shù)挠捕龋诖蠼嵌葟澋乐腥阅苡袠O致的干地抓地力表現(xiàn)；內(nèi)側(cè)采用更為堅硬的彈性體,帶來更精準的轉(zhuǎn)向與駕駛操控性能。此外，加寬的輪胎及輪距也進一步提高了車輛駕駛穩(wěn)定性，更好地抵抗過彎側(cè)傾。

同時，新車裝備賽用級鋁合金鍛造輪轂，在提升強度的同時降低自身重量，有效延長使用壽命，降低能耗，通風冷卻效率提升12%，進一步展現(xiàn)MG XPOWER的賽道基因。

不僅如此，全新設(shè)計和調(diào)試匹配的彈簧穩(wěn)定桿及懸架彈性元件，剛性與耐久性大大提升。通過調(diào)整彈簧，MG6 XPOWER車身整體姿態(tài)下降10mm，更低趴，更具爆發(fā)性，因此需要更好的減震器來提升超穩(wěn)的過彎性能。結(jié)構(gòu)增強的前麥弗遜減震器，采用越級配置的更大規(guī)格的減震器結(jié)構(gòu)，提升側(cè)向剛度，支撐性能更優(yōu)，車輛響應更快，提升了操作的舒適性和超穩(wěn)性能；后減震器為高性能單筒減震器，一般只運用于賽車或高端車型中，占用空間小，高充氣反彈力，低遲滯，滿足更高操控需求，提升駕控體驗。

延續(xù)第三代MG6“運動之王”的本色，兼具MG6 XPOWER TCR的運動特點，賽道猛獸MG6 XPOWER即將燃擎來襲，滿足年輕人對運動激情的渴望、對賽道和改裝的熱忱。后續(xù)MG6 XPOWER還將有哪些出色表現(xiàn)，敬請持續(xù)關(guān)注。