在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，韓系車有著比德系、日系更接地氣的品牌形象，受到不少消費(fèi)者的青睞。北京現(xiàn)代名圖就是這樣一款車，它"上下通吃"，上市后迅速成為轎車市場(chǎng)萬(wàn)輛俱樂部的"?？?， 銷量一度逼近帕薩特、雅閣。

今年3月1日，全新一代名圖正式上市，燃油版和純電版齊發(fā)，讓名圖迎來(lái)全新時(shí)代。相較于上一代車型有了明顯提升，而對(duì)標(biāo)同級(jí)競(jìng)品，更是在延續(xù)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。兩個(gè)多月來(lái)，通過深入細(xì)致地了解，并根據(jù)歷史上購(gòu)買過名圖的用戶的口碑信息，看到了全新一代名圖的"殺手锏"，接下來(lái)小編為大家仔細(xì)分析下，希望可以給你更全面的參考。

殺手锏1：氣質(zhì)

顏值一直是現(xiàn)代汽車品牌的殺手锏，這一點(diǎn)是所有人的共識(shí)。全新一代名圖給人的第一印象就是外觀設(shè)計(jì)的進(jìn)階，既傳承經(jīng)典設(shè)計(jì)，又勇于探索未知，開創(chuàng)新時(shí)代。

與上代車型相比，全新一代名圖顯得相對(duì)激進(jìn)，顛覆了大家對(duì)名圖的固有印象。不過，和第十代索納塔、第七代伊蘭特相比，全新一代名圖又略顯嬌羞，在運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅之間懂得分寸，懂得收斂。

在年輕運(yùn)動(dòng)的浪潮下，全新一代名圖拿捏得恰到好處。不僅如此，全新一代名圖1.8L車型、1.5T車型、純電車型采用了不同的格柵樣式，黑寶石式、高亮星陣式、封閉式格柵各有特色，可謂是別出心裁。

除了外觀上的全新設(shè)計(jì)，全新一代名圖的內(nèi)飾也發(fā)生了翻天覆地的變化。

進(jìn)入車內(nèi)，第十代索納塔的內(nèi)飾風(fēng)格若隱若現(xiàn)，12.3英寸液晶儀表盤+12.3英寸中控顯示屏組成的超大智慧連體屏，加上按鍵式換擋，帶來(lái)極富科技感的"數(shù)字化智能座艙"體驗(yàn)，配色也非常優(yōu)雅，符合其市場(chǎng)定位。

殺手锏2：體格

作為北京現(xiàn)代轎車家族的銷量擔(dān)當(dāng)，名圖上市7年來(lái)暢銷75萬(wàn)輛，其成功的重要秘訣在于成功開辟B-市場(chǎng)新藍(lán)海，以中高級(jí)車的定位錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，成為合資品牌本土化戰(zhàn)略的成功樣本。

從車身尺寸來(lái)看，雖然時(shí)隔七年，空間依舊是名圖的殺手锏。

名圖燃油版車型的長(zhǎng)寬高分別為4780/1815/1460mm，軸距為2770mm。和同級(jí)其他車型相比，全新一代名圖的軸距碾壓其他車型，相較速騰、朗逸、軒逸分別長(zhǎng)出39mm、82mm、58mm。

得益于超長(zhǎng)軸距，全新一代名圖的前后排腿部空間分別達(dá)到了1145mm和905mm，能夠?yàn)榍昂笈懦丝蛶?lái)更為舒適的坐姿。其后排地臺(tái)的隆起也不高，對(duì)乘坐舒適性影響并不大。

在"大就是好"的市場(chǎng)環(huán)境下，B級(jí)車的空間A級(jí)車的價(jià)格，依舊是北京現(xiàn)代名圖最核心的產(chǎn)品定位和最大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這也成功地將名圖打造成為錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的高手。

殺手锏3：配置

長(zhǎng)期以來(lái)，合資低配轎車毫無(wú)性價(jià)比可言，要配置沒配置，要舒適沒舒適，買的不是車，反而是枯燥無(wú)味。因此，很少有人選擇合資低配車型。

在這樣的背景下，韓系車一貫的高配置在全新一代名圖上得到了充分展現(xiàn)。其低配車型13.38萬(wàn)元起售，不僅延續(xù)大空間、高品質(zhì)的優(yōu)良基因，還在配置上非常有誠(chéng)意。

倒車影像、自動(dòng)駐車、上坡輔助、胎壓顯示、12.3英寸中控顯示屏、自動(dòng)頭燈、大燈延時(shí)關(guān)閉、自動(dòng)空調(diào)、車載空氣凈化器、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、負(fù)離子發(fā)生器等配置，全新一代名圖均為標(biāo)配，讓用戶告別"乞丐版"。

而且，全新一代名圖搭載了百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)，預(yù)裝了百度地圖、QQ音樂等熱門APP，更讓你"動(dòng)動(dòng)嘴就能解決問題"；多達(dá)23項(xiàng)ADAS功能的智能駕駛輔助系統(tǒng)，則可以實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛；BLE藍(lán)牙鑰匙更是讓"無(wú)鑰匙"出行成為可能。

如此豐富而厚道的配置，讓消費(fèi)者入手任何一個(gè)車型都是不錯(cuò)的選擇，讓選擇不再需要糾結(jié)，賣得好也在情理之中了，更展現(xiàn)出北京現(xiàn)代對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和用戶的巨大誠(chéng)意。

殺手锏4：技術(shù)

無(wú)論何時(shí)，技術(shù)始終是爆款的立身之本。全新一代名圖的殺手锏并不只是顏值高、尺寸大和配置高，在技術(shù)上也不斷在進(jìn)化。它所搭載的1.5T CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)就是現(xiàn)代汽車深厚技術(shù)底蘊(yùn)的體現(xiàn)。

在已經(jīng)接近完全成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力技術(shù)上，現(xiàn)代汽車實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步突破。CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)是一項(xiàng)具有劃時(shí)代意義的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，在有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)高效動(dòng)力的同時(shí)，顯著實(shí)現(xiàn)低耗節(jié)能。

從技術(shù)原理上看，CVVD技術(shù)是通過改變發(fā)動(dòng)機(jī)氣門開啟的時(shí)機(jī)以及開啟持續(xù)的時(shí)間，并配合發(fā)動(dòng)機(jī)不同狀態(tài)下的工況而時(shí)刻匹配，從而為車輛提供所需的動(dòng)力，節(jié)省燃油消耗。

依托CVVD技術(shù)，全新一代名圖1.5T車型最大功率達(dá)125kW，最大扭矩253N·m，百公里油耗僅為5.3L。和目前市場(chǎng)上中級(jí)車平均8L的油耗相比，全新一代名圖每百公里可節(jié)省2.7L燃油，節(jié)油率高達(dá)33.75%，使用成本優(yōu)勢(shì)一目了然。

如果你想上綠牌，對(duì)純電車型更有興趣，全新一代名圖還有純電版車型可選。

名圖純電動(dòng)搭載"三合一"電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率135kW、最大扭矩310N·m，配備容量為56.5kWh的三元鋰電池包，綜合續(xù)航里程達(dá)520km，質(zhì)價(jià)比同樣領(lǐng)先同級(jí)。

寫在最后：

2020年以來(lái)，第十代索納塔、第七代伊蘭特、全新一代名圖相繼上市，出色的產(chǎn)品實(shí)力和市場(chǎng)表現(xiàn)讓所有人刮目相看。作為北京現(xiàn)代2021年的重磅產(chǎn)品，全新一代名圖將"A級(jí)車價(jià)格，B級(jí)車體驗(yàn)"繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大，進(jìn)一步提升了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

縱觀整個(gè)轎車市場(chǎng)，全新一代名圖依托四大"殺手锏"贏得了不少消費(fèi)者的喜愛。畢竟，比它大、配置好的都比它貴，和它同價(jià)位的都配置更低、尺寸更小。在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，全新一代名圖的對(duì)手只有自己。不僅如此，北京現(xiàn)代還針對(duì)全新一代名圖推出"優(yōu)越生活家"購(gòu)車計(jì)劃，完全從消費(fèi)者購(gòu)車、用車和養(yǎng)車的角度出發(fā)，為用戶打造零負(fù)擔(dān)的用車生活。

如此質(zhì)價(jià)全優(yōu)的全新一代名圖，從產(chǎn)品到服務(wù)都能實(shí)現(xiàn)"越級(jí)"，可謂真正為消費(fèi)者帶來(lái)更多利好，小編認(rèn)為非常值得選擇。