在國內(nèi)大七座SUV一直備受推崇,尤其是合資品牌在該領(lǐng)域的競爭更是尤為激烈,當(dāng)然殘酷的市場競爭最終得利的是消費者,這不國內(nèi)中大型SUV的潛在用戶被各大車企“寵”上了天,對于該級別車型的要求越來越苛刻。從之前一味追求大空間高舒適,一步步演變?yōu)閷τ趧恿Π踩萍贾悄艿确椒矫婷娑加辛烁咭蟆?/p>
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如此殘酷的市場環(huán)境下,能夠留存下來的車型無一不是百里挑一的“高手”。當(dāng)然對于這些“高手”而言仍需不斷進(jìn)化,來保證自身優(yōu)勢不被蠶食,這事即使在超高品牌力加持的上汽大眾途昂身上也不例外。自16年上市以來,途昂憑借全面的產(chǎn)品力一直是該領(lǐng)域的佼佼者,面對激烈的市場競爭它也積極進(jìn)化,給我們帶來了換代一般的中期改款。
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不少用戶對于上汽大眾途昂的第一印象應(yīng)該就是高大車身帶來的強大氣場,這種氣場無論是對上同級車型,還是更高一級的豪華品牌,氣勢方面不輸分毫。近期中期改款的全新途昂在北京再度火爆亮相,并且本次全新途昂不僅自己來了還帶來了兩位強大的競爭對手,分別是老對手漢蘭達(dá)和豪華品牌中級SUV奧迪Q5L。
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外觀方面,中期改款的全新途昂在車身姿態(tài)方面依舊延續(xù)了老款車型高頭大馬的感覺,但是當(dāng)你走到車的近處,你能夠發(fā)現(xiàn)改款后的全新途昂真正做到了大塊頭也有小精致。首先扁平化發(fā)光logo與橫貫式發(fā)光格柵相連,連接兩側(cè)IQ.Light雙層矩陣式LED大燈,將年輕消費者看重的科技感展露無遺。不只是車頭部分,車尾貫穿式全LED智能尾燈同樣辨識度極高,從燈光上看,本次新途昂充分吸收了自家ID系列車型的優(yōu)秀基因。
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坐到車內(nèi),本次中期改款的最大魅力你才能逐步感受到,內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計風(fēng)格,10.2英寸的液晶儀表盤+12英寸的懸浮式中控屏,依舊能夠讓你感受到大眾最新ID系列車型的感覺。相比于老款車型至少在視覺沖擊感方面直接拉滿,并且我們也注意到全新途昂換裝了電子檔桿,使用便利性方面提升明顯,只是對于追求情懷的朋友難免會嘀咕幾句。當(dāng)然科技氛圍不只是看,更要在實際使用中為車主帶來便利性,本次上汽大眾為全新途昂搭載了最新的智慧車聯(lián)系統(tǒng),智能語音、遠(yuǎn)程控制一應(yīng)俱全,科技配置不再是大眾的短板。
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當(dāng)然在最擅長的空間以及便利性方面,全新途昂保留了一貫的巨大優(yōu)勢,5052mm的車長,2980mm的軸距依舊帶給它同級最為領(lǐng)先的車內(nèi)空間。同時七座的靈活調(diào)配可以滿足不同用戶的不同用車場景,尤其是七座滿載時,后備箱依舊擁有不錯的裝載能力。
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當(dāng)然了,對于中大型SUV來說,動態(tài)體驗也是用戶極為關(guān)注的點,全新途昂380T版本搭載的2.0T發(fā)動機的峰值扭矩高達(dá)350Nm,最大功率162kW,配合以運動性著稱的7速濕式雙離合變速箱百公里加速時間僅8.4秒。出眾的動力表現(xiàn),配合大眾一貫高水準(zhǔn)的底盤調(diào)校水平,全新途昂無論是市區(qū)穿梭還是高速超車都顯得游刃有余。
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作為全家出行的全能SUV,全新途昂在越野能力方面同樣表現(xiàn)不俗,全新途昂配備了DCC自適應(yīng)動態(tài)懸架,在經(jīng)過顛簸路段時多數(shù)都能被懸掛吸收,保證駕乘人員舒適性。另外新車配備的4Motion智能四驅(qū)與電子穩(wěn)定系統(tǒng),并提供了8種駕駛模式選擇,無論是周末郊游還是郊野的野地爛路,憑借硬核四驅(qū)越野性能都能讓人毫不犯怵。
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本次上汽大眾全新途昂的口號就是不止于大,而作為中期改款車型,我們也確實感受到了其不俗的產(chǎn)品力提升。如果說老款途昂是以大取勝,那么本次中期改款后的全新途昂一定會給你帶來除去空間以外,更多細(xì)節(jié)以及科技智能等方面的驚喜。