如今在售的哈弗H6包含了第二代和第三代車(chē)型，但目前來(lái)看售價(jià)更加親民的第二代車(chē)型是更為走量的，所以大咖以第二代哈弗H6作為例子。哈弗H6的保養(yǎng)里程為5000公里首保之后每7500公里一次保養(yǎng)，而且首保、二保均免費(fèi)，所以6萬(wàn)公里的整體費(fèi)用不算貴。只是從單次保養(yǎng)來(lái)看，價(jià)格不算低，20000公里換火花塞、27500公里換剎車(chē)油、57500公里換變速箱油，這些使得讓哈弗H6的單次保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)高一些。

產(chǎn)品來(lái)看，在售的第二代哈弗H6屬于比較契合家庭用戶的一款緊湊型SUV產(chǎn)品。外形方面采用大嘴中網(wǎng)+傳統(tǒng)SUV車(chē)身的設(shè)計(jì)，相對(duì)大氣的同時(shí)也不乏時(shí)尚感。配置方面能跟上主流水準(zhǔn)，乘坐空間也較為寬裕。除了動(dòng)力輸出不夠細(xì)膩平順，油耗不算低以外，哈弗H6這款車(chē)用作家庭用車(chē)也是挺合適的。

傳祺GS4的保養(yǎng)里程為5000公里一保，雖然首保也要收費(fèi)，但是6萬(wàn)公里的保養(yǎng)總費(fèi)用5800元還是較為合理的。分?jǐn)倎?lái)看，傳祺GS4除了在40000公里的時(shí)候需要更換剎車(chē)油、變速箱油、火花塞等零件導(dǎo)致保養(yǎng)費(fèi)用達(dá)到1504元以外，其他時(shí)間的保養(yǎng)都以機(jī)油和三濾為主，每次的保養(yǎng)費(fèi)用都不高。

至于車(chē)型，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，現(xiàn)款傳祺GS4的產(chǎn)品力是較為成熟的。外形設(shè)計(jì)上采用了較為時(shí)尚的橫幅式大嘴中網(wǎng)、懸浮式車(chē)頂?shù)仍O(shè)計(jì)元素，但造型時(shí)尚的同時(shí)不至于太夸張，較容易被接受。自動(dòng)擋車(chē)型匹配的6AT變速箱也較為成熟，整體動(dòng)力系統(tǒng)的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性都不錯(cuò)。與此同時(shí)車(chē)內(nèi)的多媒體、智能駕駛輔助也能跟上主流水準(zhǔn)。綜合保養(yǎng)費(fèi)用和產(chǎn)品力兩個(gè)方面來(lái)看，傳祺GS4是一輛較為稱(chēng)職的家用SUV。

吉利博越目前有普通版車(chē)型博越PRO車(chē)型兩款，大咖以更加走量的普通版車(chē)型為例子。博越的保養(yǎng)費(fèi)用是相對(duì)高的，6萬(wàn)公里總費(fèi)用已經(jīng)接近1萬(wàn)元了。其中主要有兩大原因，一是基礎(chǔ)保養(yǎng)的費(fèi)用較高，更換機(jī)油機(jī)濾的費(fèi)用就高達(dá)675元；另一點(diǎn)是該車(chē)每2萬(wàn)公里就需要更換一次火花塞。從保養(yǎng)項(xiàng)目來(lái)看，博越的設(shè)計(jì)是相對(duì)合理的，唯獨(dú)是價(jià)格方面對(duì)于一輛10萬(wàn)元級(jí)別的SUV來(lái)說(shuō)是偏高了。

產(chǎn)品力方面，博越這款車(chē)剛上市的時(shí)候還是較為驚艷的，整體車(chē)身設(shè)計(jì)較為年輕，俯沖的車(chē)身姿態(tài)也帶來(lái)了更濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。與此同時(shí)，新車(chē)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面也營(yíng)造出不錯(cuò)的質(zhì)感，雖然用料說(shuō)不上豪華，但通過(guò)不同材料的搭配，層次感是不錯(cuò)的。與此同時(shí)，博越所搭載的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到184Ps，動(dòng)力輸出較猛。當(dāng)然了，前提是你需要在油耗、保養(yǎng)費(fèi)用上面付出更大的代價(jià)。

長(zhǎng)安CS75的保養(yǎng)費(fèi)用算是中規(guī)中矩的水準(zhǔn)，不算太貴。雖然該車(chē)每次保養(yǎng)都需要更換汽油濾清器，而且每2萬(wàn)公里就需要更換一次火花塞，但由于配件價(jià)格、工時(shí)費(fèi)都較為實(shí)惠，所以整體的保養(yǎng)費(fèi)用還是較為合理的。唯獨(dú)是6萬(wàn)公里的時(shí)候需要進(jìn)行一次大保養(yǎng)，包括剎車(chē)油、變速箱油、轉(zhuǎn)向助力油、火花塞、正時(shí)皮帶等零件都要更換，價(jià)格相對(duì)貴一些。

車(chē)型來(lái)看，長(zhǎng)安CS75也是一款比較經(jīng)典的自主品牌SUV了。雖然長(zhǎng)安推出了銷(xiāo)量不錯(cuò)的CS75 PLUS，但也沒(méi)有放棄對(duì)CS75的更新。目前CS75也搭載上一副比較時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的面孔，同時(shí)內(nèi)部空間、智能化配置方面都跟上主流水準(zhǔn)，只是內(nèi)飾的檔次感不算高。另外該車(chē)也搭載了長(zhǎng)安的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，整體的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性都有不錯(cuò)表現(xiàn)，是一款實(shí)力較為均衡的SUV。

同樣地，我們以更加走量的榮威RX5車(chē)型而非RX5 PLUS、RX5 MAX作為例子。這款車(chē)6萬(wàn)公里的總保養(yǎng)費(fèi)用是較為良心的，首先RX5這款車(chē)7500公里一次保養(yǎng)，保養(yǎng)的項(xiàng)目也是以機(jī)油+三濾為主，價(jià)格設(shè)定較為公道。類(lèi)都市33000公里需要換汽油濾清器和剎車(chē)油、40500公里需要換火花塞，其他時(shí)間的保養(yǎng)都比較常規(guī)。

產(chǎn)品方面，榮威RX5的外形較為普通，看起來(lái)中規(guī)中矩，只能說(shuō)不過(guò)時(shí)，而沒(méi)有什么特色。這款車(chē)剛推出就以“互聯(lián)網(wǎng)SUV”為賣(mài)點(diǎn)，但隨著其他品牌車(chē)型的智能互聯(lián)功能逐步發(fā)展，目前榮威RX5在車(chē)載互聯(lián)功能上的優(yōu)勢(shì)其實(shí)也不明顯了。與此同時(shí)，該車(chē)在動(dòng)力系統(tǒng)匹配方面也有很大的進(jìn)步空間。只是該車(chē)近期有1萬(wàn)元左右的終端優(yōu)惠，結(jié)合售價(jià)和較低的保養(yǎng)費(fèi)用來(lái)看，還是有一定的性?xún)r(jià)比。