有趣有料 輕松解讀汽車圈

不知道從什么時候開始，催婚開始成為了身邊90后朋友們的高頻率吐槽話題，每逢佳節(jié)被催婚的經(jīng)歷，讓都市里打拼的他們對充斥著長輩催婚的長假，是既期待又焦慮。

其實，恐婚并不可恥，晚婚也沒那么可怕，婚戀觀變化的背后是年輕人越來越跟隨自己的內(nèi)心，不愿意為了盡快找對象而降低自己的標準，總結(jié)起來就是三個字：不將就。

不只是婚戀觀，當代青年的消費觀也在發(fā)生著類似的變化，比如對于時下流行的新能源代步車，他們就不再滿足于“能用就好”，在他們看來，代步≠將就，否則寧愿不買。

在這樣的消費期待下，以“代步不將就”為核心主張的奔奔E-Star國民版吸引了不少年輕人的注意。

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看對眼很重要

不管是談戀愛還是相親，理想的結(jié)果自然是第一次見面就能“看對眼”，也就是傳說中的“一見鐘情”。如果按照這個標準，奔奔E-Star國民版顯然會是年輕男女們?nèi)菀滓灰婄娗榈念愋汀?/span>

可愛呆萌的風(fēng)格讓奔奔E-Star國民版能夠在第一眼就吸引二次元熏陶下成長的年輕一代，尤其是前臉的黑色橫幅式下格柵，配合兩側(cè)向內(nèi)彎折的設(shè)計，卡通感十足，一雙萌萌的大眼睛更是炯炯有神，電力充沛。

在賣萌的基礎(chǔ)上，奔奔E-Star國民版的設(shè)計師在側(cè)面繪制了一根鋒利的腰線，一直從前翼子板延伸到尾燈，配合向外凸起的下側(cè)裙，營造出了這個級別小車少見的的運動感。

尾燈造型則與前大燈相呼應(yīng)，大量弧線造型的運用讓奔奔E-Star國民版的車尾顯得精氣神十足。

內(nèi)飾的撞色設(shè)計也讓奔奔E-Star國民版擺脫了這個級別車型常有的廉價和沉悶感，旋鈕式換擋加之方向盤、中控臺等處采用的鍍鉻飾條點綴，使得它的內(nèi)飾要比一些同級車型更加精致。

當然，就像找對象一樣，買車時除了看顏值，身材也很重要，尤其是買一輛以城市行駛為主的代步車，講究的就是一個方便，尺寸不需要太大，但是能否在代步車的規(guī)格下實現(xiàn)更大的空間，關(guān)系到出行時的便利性。

在這方面，奔奔E-Star國民版作為一款A(yù)00級微型車，竟然將車身長度增加到了3730mm的越級水準，比同級對手足足長了80厘米之多，這個尺寸讓這款代步小車成功實現(xiàn)了五門五座的設(shè)計，相比同級別的一些兩門車型，進入后排會輕松許多。

不僅如此，更長的車身也讓奔奔E-Star國民版的乘坐空間感上了一個新臺階。根據(jù)身高為175cm駕駛者的實際測試，在前排調(diào)整至標準駕駛坐姿后，后排依舊有一拳半的腿部空間，絲毫不存在同級代步車普遍的空間壓抑感，舒適性有保障。

奔奔E-Star國民版的后排還支持4/6比例放倒，配合深度533mm、寬度992mm的行李廂，在出門旅行時，帶上帳篷、釣魚竿、板凳等全套裝備都不在話下。

  2  

駕駛感不將就

憑借顏值和好身材固然能相吸眼球，但是正所謂路遙知馬力，日久見人心，深入了解后才知道值不值得托付。在第一眼看不到的地方，奔奔E-Star國民版的整體素養(yǎng)大概率也不會讓“不將就”的年輕男女們失望。

首先就是不將就的駕駛感受。

由于具備了舒適實用的真五座規(guī)格，前后排同時載人的場景會大大增加，奔奔E-Star國民版在駕控體驗方面下了很深的功夫。

目前，新能源代步車普遍的一個痛點就是駕駛體驗不夠好，的確，不管是首次購車的年輕一族還是購買家庭第二輛車的家庭用戶，代步車的主要消費群體對價格的敏感度相對較高，導(dǎo)致駕駛體驗往往成為犧牲品，但這并不代表他們對駕駛體驗沒有更高的期待。

比如年輕人節(jié)假日載上好友同事郊游時，會希望動力和操控更好一些，開起來更順手；家庭用戶則希望在接送小孩、老人時，底盤的舒適性更好一些。

為了滿足這樣“不將就”的駕駛需求，奔奔E-Star國民版一方面搭載了擁有55kw功率和170N·m扭矩的三合一電驅(qū)系統(tǒng)，最高車速可達125km/h，不管是紅綠燈起步還是爬坡都毫無壓力。

另一方面，有著20年以上經(jīng)驗的長安底盤開發(fā)和調(diào)校專家為奔奔E-Star國民版采用了B級車常見的液壓圈梁式副車架，并開發(fā)了多達100種以上的調(diào)校方案，在11種復(fù)合路況下進行了嚴苛測試，最終選擇了能夠平衡各種路況的底盤調(diào)校，充分確保車輛的操控性和舒適性。

  3  

安全感不將就

有了一輛好看好開的代步車就像是邂逅了心儀的伴侶，一有機會就想一起出門溜達，這時，安全感就會成為很多人關(guān)注的重點。在這方面，2.98萬起售的奔奔E-Star國民版顯然沒有像其它同價位代步車那樣，在可靠性和安全性方面做出妥協(xié)。

為了達到和長安品牌其他車型一樣的高品質(zhì)和高可靠性，奔奔E-Star國民版在開發(fā)時嚴格遵循了長安的CA-TVS驗證體系，對新能源車核心的電驅(qū)動系統(tǒng)總成及零部件進行了多達120余項專項驗證，確保長時間行駛依然能夠保持良好的性能。

這其中，電池總成的測試格外引人關(guān)注。

據(jù)了解，長安對于奔奔E-Star國民版的電池不僅進行了嚴苛的安全測試，確保在極端情況下不發(fā)生熱失控，而且電池總成的防水防塵性能達到了IP68級。

這個防水防塵等級，前一個數(shù)字代表電池總成的防塵性能，后一個數(shù)字則代表電池總成的防水性能。目前電動汽車領(lǐng)域常見的IP67的防護級別已經(jīng)可以使車輛在0.15-1米深的水中連續(xù)浸泡30分鐘以內(nèi)不進水，而IP68級別則可以經(jīng)受更久的浸泡。

如此強大的防水防塵性能無疑可以讓奔奔E-Star國民版在雨天時放心出行，即使不小心駛?cè)肷钏畢^(qū)也完全不用擔心發(fā)生漏電等安全隱患，無論是風(fēng)和日麗還是狂風(fēng)暴雨，都能充分保證家人的安全。

除此之外，在軟件層面，奔奔E-Star國民版還配備了一套基于大數(shù)據(jù)平臺研發(fā)的電池管家系統(tǒng)，可以對電池的使用情況以及健康狀態(tài)進行持續(xù)的分析與評估，讓用戶實時掌握電池的動態(tài)并引導(dǎo)用戶合理用車，進一步保障電池的安全和健康。

可以說，無論是底盤的舒適性還是三電系統(tǒng)的可靠性和安全性，奔奔E-Star國民版都稱得上是妥妥的車中暖男，能讓人安全感十足。

總 結(jié)

如今的汽車市場，看似品種繁多，但要么高價高質(zhì)，要么低價低質(zhì)，年輕人想要買一輛能夠看對眼、信得過的新能源代步車不比找個心儀的對象容易，而奔奔E-Star國民版則在看得見和看不見的地方都做到了足夠優(yōu)秀，充分契合了當代青年“不將就”的消費主張。

得益于奔奔E-Star國民版的優(yōu)異表現(xiàn)，2021年4月長安新能源的零售銷量達到5214臺，同比增長2688.2%。毫無疑問，這樣一款能夠和年輕人“氣味相投”的產(chǎn)品正在新能源代步車市場掀起一場“哪里有青年，哪里就有奔奔”的新潮流。

 

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