眾所周知，作為國內(nèi)車市最重要的兩大細(xì)分市場，轎車和SUV均有著較高的消費(fèi)需求，成為多數(shù)人購車的首選；但相較而言，SUV車型有著造型大氣、視野開闊等優(yōu)勢，成為近些年的熱銷市場，諸如早年間的哈弗H6、吉利博越，以及比亞迪宋、傳祺GS4等，均為自主品牌發(fā)展的重要助力。

不過，雖說國人對(duì)于SUV車型有著更多好感，但面對(duì)轎車市場的龐大體量，很少有車企愿意放棄這塊“蛋糕”。就拿造車新勢力而言，繼小鵬推出P7、P5，蔚來推出ET7之后，威馬也緊隨其后布局純電轎車市場，近日首款轎車申報(bào)圖的曝光，無疑帶來了全新選擇。

早在去年，網(wǎng)上便流出“威馬首款轎車專利圖”，如今來看，新車極大地印證了此前消息。不同于以往推出的三款SUV車型，威馬首款轎車采用了全新的造型風(fēng)格，封閉式前臉、運(yùn)動(dòng)前唇有效地增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)感，而犀利的大燈，前臉兩側(cè)的副格柵裝飾，令整體造型顯得更為飽滿、大氣。值得注意的是，新車換裝了帶有圓形包圍的全新LOGO，并通過黑色裝飾與兩側(cè)大燈相連，可謂是既有傳承，又有創(chuàng)新。

相較而言，新車的側(cè)面和尾部就有些似曾相識(shí)了。側(cè)面，雙腰線的造型能夠拉長整車的視覺效果，令整車顯得更為修長，而熏黑B柱、溜背造型的設(shè)計(jì)，也能夠有效增強(qiáng)側(cè)面的層次感。至于尾部，新車采用了全新的尾燈造型，并采用熏黑效果，與前臉形成呼應(yīng)；從尾部“E5”的標(biāo)志推測，新車或?qū)⒚麨椤癊5”。

尺寸方面，新車定位于中型轎車，其長寬高分別為4718/1838/1535mm，在燃油陣營中僅屬于入門水平；不過，得益于純電車型更為靈活的底盤布局，整車的軸距達(dá)到了2810mm，能夠?yàn)槌丝吞峁└鼮槌湓５某俗臻g，未來或?qū)⒅苯討?yīng)對(duì)諸如Aion S等競品車型的挑戰(zhàn)。

就目前掌握的信息來看，新車或?qū)⒉捎萌囯姵?，搭載最大功率120kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最高車速可達(dá)170km/h，不過，至于具體的電池容量及續(xù)航能力，尚無官方信息透露。由此可見，動(dòng)力并非威馬轎車的突出亮點(diǎn)，參考現(xiàn)有市場格局與競品車型定價(jià)來看，整車的售價(jià)大概率會(huì)落在10萬-20萬元區(qū)間。新車有望于年內(nèi)上市，至于續(xù)航表現(xiàn)和最終定價(jià)，我們不妨拭目以待。

結(jié)語：客觀來說，據(jù)有限的申報(bào)信息來看，威馬首款轎車并未帶來很多吸引眼球的亮點(diǎn)，相較于已有的純電轎車而言，僅僅算是“多了一個(gè)選擇”。不過，純電轎車的核心優(yōu)勢在于智能配置和續(xù)航能力，如果威馬首款轎車能夠在這兩點(diǎn)實(shí)現(xiàn)突破，想必也會(huì)在純電轎車市場占有一席之地。