你如果想買臺比較新的合資SUV，像冠道、途觀L，等待你的基本都是加價伺候，而且按照現(xiàn)在的局勢來看，未來很長一段時間內(nèi)都會是這種現(xiàn)象，因為事實上他們也不是來終結(jié)漢蘭達的，而是一起來賺大錢的，而像其他的車型，雖然很多都有優(yōu)惠，性價比也蠻高的，但是總是不如全新車型那么的有新鮮感，其實，很多消費者，本來在預(yù)算有限的情況下，在碰上加價的行為就確實非常惡心了，而要真正考慮SUV的實用性的話，確實得買個比較大的，今天就來介紹一款不加價的車，起亞KX7

　　在外觀方面，它跟它的小弟KX5、KX3之類的車型比起來，確實沒有那么的年輕動感了，給人印象主要還是沉穩(wěn)，大氣，耐看，更加符合家用車的形象。

　　不過在一些細節(jié)方面，它又比同門的索蘭托更加的時尚，更加符合現(xiàn)在的主流審美，整體呈現(xiàn)出來的感覺是，既不會讓人覺得驚艷，也不會讓人覺得很土，接受度還是蠻高的。

　　在內(nèi)飾方面，儀表盤確實有點臺普通了，不過除此之外，其他部分的設(shè)計倒是還挺不錯的，雖然整個設(shè)計風(fēng)格和布局和德系非常類似，相對來說缺乏新鮮感，但是對于這么一款主要偏向于實用的車型來說，也沒什么大礙。

　　并且在細節(jié)方面，它還是挺有新意的，做工用料質(zhì)感也都相當(dāng)不錯，精致度符合他的身價，并且還體現(xiàn)出一些小心思。

　　尺寸方面，他確實沒有哪些主流的中型SUV那么大，但是4730*1890*1730mm的車身加上2700mm的軸距也可以勉強算作是中型SUV了，畢竟他的車身還是蠻大的，實際的空間也挺不錯了，并且?guī)в衅咦季郑瑢嵱眯员染o湊型要強。

　　在動力方面，他的選擇還是挺豐富的，它搭載了2.0L、2.4L和2.0T三款發(fā)動機，匹配的是6速手自一體變速箱，底盤方面采用較為常見的前麥弗遜后多連桿懸掛，雖然這款車型目前還未正式上市，但是從產(chǎn)品方面可以看到，因為品牌力、尺寸等多方面的關(guān)系，它確實沒法和漢蘭達、銳界、冠道、途觀L等等對手正面比拼，而把更多的目光放在了昂科威、奇駿、歐藍德、自由光等等跨級對手身上，而從韓系目前的品牌影響力和給人們的印象來看，這款車雖然產(chǎn)品方面無法和對手拉開太大的差距，但是性價比路線很可能讓他獲得好評，所以最終價格還是非常值得期待的，并且這款車，基本沒有什么可能出現(xiàn)加價的情況，而只會出現(xiàn)大幅度的優(yōu)惠，對于追求實用性和性價比的用戶，還是很值得期待的。