說起進口車的價格，也許馬上會有憤青跑出來指責(zé)中國的進口稅率過重，以福特野馬為例吧，美國本土售價僅為3萬美元的平民車賣到中國價格最低就要去到30多萬，而且還要加價減配。其實每個國家都會出于保護自己本國的企業(yè)而對進口的車輛實施高關(guān)稅，以免大家都選擇進口產(chǎn)品而導(dǎo)致本土企業(yè)的倒閉。其實中國對于進口車的稅率還不及很多國家呢？來看看全球買車最貴的五個國家地區(qū)吧，絕對讓你大開眼界，第一名更是出乎意料。

排在第五位的是中國香港，真心想不到這個結(jié)果，香港不是沒有關(guān)稅壁壘的自由貿(mào)易港嗎？其實雖然香港沒有對汽車入港收取進口稅，但是它卻在上牌時收取更為嚴苛的首次登記稅，稅費是車價的1倍以上，打個比方說，奔馳的A級 AMG在國內(nèi)售價是50萬元，到了香港汽車上好牌照后的價格要去到63萬。所以大家可以看到香港本地的電影和電視劇場景中，不少西裝革履的中產(chǎn)階級只是開一臺很普通的豐田轎車或者MPV，只有大佬們才敢買奔馳捷豹這些底價很高的豪華車。

第四名是印度尼西亞，當真是越落后的地方對于進口商品的進口稅就收取得更高，印度尼西亞對車輛收取的稅費名目多得讓人瞠目結(jié)舌，為了保護本國汽車企業(yè)，它對于進口車輛收取的進口稅竟然高達300%，而且個人的首輛車和第二輛車也會實行不同稅率，這和我國買房政策有點相似。對于這個國家，除了反華外我又有了第二個印象了，反正不管怎么說，并不是什么好印象。

排名第三的是李宗偉的國家馬來西亞，這個國家不僅僅對進口車輛收取重稅，對于本國生產(chǎn)的國產(chǎn)車居然也是一視同仁，看來這個國家收稅都收到手軟了，然而這樣卻造就了這個國家國民買車困難的局面，在我國一款售價30多萬的福特野馬，在馬來西亞就需要花上70多萬才能拿下。

排名次席的是新加坡，這個崇尚自由且國民非常富有的國家居然也會出現(xiàn)買車難的難題，其實這是國家為了控制國內(nèi)擁擠的交通狀況而變相提高車價，不說繁雜的收稅名目了吧，直接價格亮相吧 ，一款國產(chǎn)奇瑞QQ在運到了新加坡居然能賣出44萬人民幣的豪車價格，同樣卡羅拉，昂克賽拉這些常見的日系車也賣出了70多萬的高價，這價格，也是頂天了。

全球買車最貴的國家是我們鄰國朝鮮，朝鮮這個國家的汽車是奢侈品，一般人都享用不了，這個貨幣和購買力嚴重脫節(jié)的國度，談車價那是瞎扯，開得起車的都是一些知名藝人和運動員，而且都是國家獎勵的，平民百姓只能看看。