撰文 / 涂彥平

編輯 / 張   南 

設(shè)計(jì) / 杜   凱

北京的五月，借用張恨水的話，那是一年里的黃金時(shí)代。綠樹成蔭，花兒盛放，萬物葳蕤，感覺空氣中都充盈著生長的力量。

5月7日-9日，在軒轅大學(xué)北京基地——北京汽車博物館，軒轅大學(xué)巨浪2期近30位學(xué)員正式開學(xué)上課。

在7日下午的開學(xué)典禮環(huán)節(jié)，軒轅大學(xué)導(dǎo)師、校董、著名學(xué)者、商業(yè)觀察家吳伯凡，軒轅大學(xué)導(dǎo)師、校董、北汽集團(tuán)原董事長徐和誼，軒轅大學(xué)導(dǎo)師、校董、法國里昂商學(xué)院副校長、里昂商學(xué)院亞洲校長王華，授課場地北京汽車博物館副館長申瑾，汽車商業(yè)評(píng)論總編輯、軒轅大學(xué)校長賈可博士，軒轅大學(xué)巨浪1期學(xué)員、中科創(chuàng)達(dá)副總裁常衡生等嘉賓分別做了致辭。

在致辭中，賈可博士將軒轅大學(xué)的價(jià)值總結(jié)為六個(gè)字“革新、鏈接、化反”，希望學(xué)員們?cè)谶@里能夠獲得認(rèn)知的迭代，互相之間產(chǎn)生鏈接，并通過互相碰撞激發(fā)出思想的火花。他將軒轅大學(xué)的精神也總結(jié)為六個(gè)字“極致、引領(lǐng)、共生”。意思是，人生要做有價(jià)值的事情，而且要做到極致；要看準(zhǔn)趨勢(shì)，在此基礎(chǔ)上才可以引領(lǐng)時(shí)代潮流；最終要實(shí)現(xiàn)共生，境界贏天下。

徐和誼在致辭中首先談到了上海車展他感覺到的三點(diǎn)行業(yè)變化：新能源和智能網(wǎng)聯(lián)化的產(chǎn)品成為最大的亮點(diǎn)；更多的注意力在逐步轉(zhuǎn)向自主品牌，合資品牌以往搏眼球的態(tài)勢(shì)大大降低；未來傳統(tǒng)車企和新勢(shì)力車企可能會(huì)平分秋色。

他認(rèn)為，在這個(gè)變革的時(shí)代，在當(dāng)前汽車生態(tài)圈里，綠色和數(shù)字經(jīng)濟(jì)這兩個(gè)話題大家談得還不夠。而碳達(dá)峰和碳中和是大政方針，數(shù)字經(jīng)濟(jì)是百年未有之大變局。而如果對(duì)這兩點(diǎn)認(rèn)知不夠，企業(yè)是沒有發(fā)展的希望的。

申瑾在致辭中勉勵(lì)學(xué)員：“人都有天花板，人生發(fā)展的天花板有高有低，和你的學(xué)識(shí)、見識(shí)、交流都有關(guān)系，可能大家通過這次學(xué)習(xí)、這種溝通、這種探討，自己事業(yè)的天花板會(huì)不斷地提高?！碑?dāng)每個(gè)新汽車人的天花板都在逐步提高時(shí)，最終也一定會(huì)推動(dòng)整個(gè)中國汽車工業(yè)的天花板不斷抬升，“會(huì)比火箭升得要高”。

中科創(chuàng)達(dá)副總裁常衡生作為軒轅大學(xué)巨浪1期學(xué)員代表，向2期學(xué)員講述了他的上課感受：第一，這個(gè)課程內(nèi)容非常新，干貨很多，課程上講的東西跟平時(shí)所焦慮的事情是一樣的；第二，背后的邏輯能夠近距離去觀察企業(yè)，對(duì)于汽車行業(yè)發(fā)展來說是非常有幫助的；第三，收獲了一個(gè)很好的朋友圈?！拔腋杏X軒轅大學(xué)更像是一個(gè)共創(chuàng)和共建平臺(tái)?！?/span>

吳伯凡作為軒轅大學(xué)導(dǎo)師，在今年3月曾和巨浪1期的學(xué)員一同前往保定，進(jìn)行第五模塊“品牌營銷戰(zhàn)略”的學(xué)習(xí)，這次他又對(duì)2期學(xué)員提出了很高的期待：“一些新產(chǎn)品實(shí)際上就代表了一個(gè)新未來，包括我們今天的汽車，不管是電動(dòng)汽車還是智能汽車，對(duì)傳統(tǒng)汽車廠商來說，你如果把它當(dāng)成一頓午餐，指定趁早別干，一定要把它當(dāng)成一條命來經(jīng)營?！?/span>

最后，他用美國著名人類學(xué)家瑪格麗特·米德的話來勉勵(lì)學(xué)員?！安灰∏埔恍∪壕墼谝黄鸬南敫淖兪澜绲娜?，事實(shí)上世界從來就是這樣改變的?！?/p>

王華在致辭中說道，跟不少汽車人溝通時(shí)發(fā)現(xiàn)大家普遍很焦慮，泰山壓頂?shù)母杏X，通過巨浪2期的學(xué)習(xí)恰恰就是要降低焦慮感，“當(dāng)我們有明確的路線圖，我們的焦慮是可以降低的，這個(gè)過程如何來實(shí)現(xiàn)？理論和實(shí)踐相結(jié)合?！?/span>

他希望能在課程中輸出方法論來降低學(xué)員們的焦慮感，然后，大家共同成為中國汽車業(yè)界擁有使命感的人，把中國汽車大國進(jìn)一步打造成汽車強(qiáng)國，來實(shí)現(xiàn)自己和社會(huì)的價(jià)值。

開學(xué)典禮結(jié)束后，軒轅大學(xué)巨浪2期的學(xué)員們迎來了第一模塊“企業(yè)戰(zhàn)略創(chuàng)新”課程的學(xué)習(xí)，為了進(jìn)行全方位的解讀，軒轅大學(xué)邀請(qǐng)了包括王華，軒轅大學(xué)導(dǎo)師、校董、理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想以及軒轅大學(xué)導(dǎo)師、校董，清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全三位來自學(xué)術(shù)以及實(shí)戰(zhàn)的頂級(jí)巨擘共同進(jìn)行這一模塊的授課。

在7日下午和8日上午，王華以《中國汽車企業(yè)數(shù)字化戰(zhàn)略管理》為題，為學(xué)員們講述了在全球產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的背景下，推動(dòng)大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展成為各國共性戰(zhàn)略選擇。

在他看來，具體到汽車行業(yè)，數(shù)字化正在改變未來交通的面貌，隨著汽車行業(yè)的數(shù)字化進(jìn)程不斷加速，數(shù)字化解決方案將重塑交通與出行的格局。

王華提出，未來的汽車產(chǎn)業(yè)格局將是多方參與、競爭合作；你中有我、我中有你：機(jī)遇無限，挑戰(zhàn)空前。而在智能網(wǎng)聯(lián)汽車出行生態(tài)圈中，OEM、經(jīng)銷商、運(yùn)營商、服務(wù)商、科技公司等各個(gè)參與者，應(yīng)該謹(jǐn)記一個(gè)原則：“產(chǎn)業(yè)無邊界，企業(yè)經(jīng)營必須有邊界。”

網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、智能化、共享化，是我們慣常所說的汽車產(chǎn)業(yè)的四化。王華在這四化之外又提出了社群化的概念。他認(rèn)為社會(huì)已經(jīng)從以客戶為導(dǎo)向變成以社群為導(dǎo)向，未來的消費(fèi)者是擁有技術(shù)頭腦的年青一代，他們將推動(dòng)汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型。對(duì)于車企來說，有共同價(jià)值觀的社群，是公司的藍(lán)海?！盎谏缛簛泶蛟飚a(chǎn)品，將創(chuàng)造出更強(qiáng)的黏性，創(chuàng)造出更高的價(jià)值?！?/p>

王華判斷，中國汽車產(chǎn)業(yè)的格局還遠(yuǎn)沒有定型，未來還有新進(jìn)入者，而且還會(huì)用一種降維打擊的方式來打擊今天的汽車產(chǎn)業(yè)。未來企業(yè)應(yīng)該更多在資源的組合和整合的能力上面來創(chuàng)造價(jià)值。如何做到這一點(diǎn)？“我們要成為這種轉(zhuǎn)換插頭式、連接器式的平臺(tái)，以此為核心來推動(dòng)這種復(fù)雜項(xiàng)目?！?/p>

8日下午，軒轅大學(xué)導(dǎo)師、校董，理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想給學(xué)員們則帶來一堂特別的課程——《理想汽車所面臨的組織挑戰(zhàn)》。他認(rèn)為，圍繞整個(gè)汽車行業(yè)最大的變化，最后最大的挑戰(zhàn)來自于組織。

從2015年李想創(chuàng)辦理想汽車，到2020年理想ONE成為新能源SUV銷冠，這個(gè)過程并非一帆風(fēng)順。李想對(duì)理想汽車從0到1的發(fā)展過程做了深入的剖析，將其獲得的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)分享給學(xué)員們。在這個(gè)過程中，理想汽車始終關(guān)注三個(gè)方面：

一是，要特別清晰地找到自己的用戶群?！拔覀円ＷC公司所有人腦子里想到的用戶形象是完全一樣的?！钡诙瑯?gòu)建一個(gè)共同世界，公司所有人在一個(gè)世界里面發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題。第三，預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)猝死太容易了。

李想用一張四象限圖分析了四種組織，分別是系統(tǒng)型組織、工業(yè)型組織、賦能型組織、共創(chuàng)型組織。智能電動(dòng)車公司需要同時(shí)掌握四種象限的工作能力，比如自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)所匹配組織形態(tài)一定是相對(duì)復(fù)雜和相對(duì)開放的，是共創(chuàng)型組織，而生產(chǎn)、供應(yīng)鏈對(duì)應(yīng)的是工業(yè)型組織。今天所有企業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)是，它會(huì)同時(shí)跨越多個(gè)組織形式，這就需要掌握多種組織能力。

李想告訴學(xué)員們，他從中取得的經(jīng)驗(yàn)就是，第一，當(dāng)你能夠診斷出來自己的組織面臨的問題的時(shí)候，就去學(xué)習(xí)行業(yè)那些經(jīng)過驗(yàn)證的成功的最佳實(shí)踐；第二，升級(jí)到更?的世界；第三，相信3萬小時(shí)定律。

9日上午，軒轅大學(xué)導(dǎo)師、校董，清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全為學(xué)員做了《汽車為什么這熱？——背景+特征+挑戰(zhàn)+趨勢(shì)+應(yīng)對(duì)》的授課。

能源、交通、信息帶來人類社會(huì)的重大變革。這三者共同作用在汽車上，就帶來了汽車行業(yè)的重構(gòu)。趙福全認(rèn)為，這其中所有的改變最核心的不是能源革命，實(shí)際上是互聯(lián)革命，而互聯(lián)背后核心的是數(shù)據(jù)。

“這次產(chǎn)業(yè)變革的核心本質(zhì)是首先得聯(lián)上，所以萬物互聯(lián)，第二聯(lián)上之后如果沒有電流就是麻繩，得有電流就是數(shù)據(jù)，一導(dǎo)電一來電燈就亮了，燈一亮就照亮很多錢就來了，所以才會(huì)是資源組合?！?/p>

他認(rèn)為3.0時(shí)代的新汽車的新模式就是輕資產(chǎn)+生態(tài)化，最高境界一定是輕資產(chǎn)的，絕對(duì)不是簡單的技術(shù)和軟件的跨越，而是商業(yè)模式的跨越。

“我覺得傳統(tǒng)車企真的很難，難在哪？不是無產(chǎn)階級(jí)，所以革命不徹底，鬼子進(jìn)村了還擔(dān)心那個(gè)店怎么辦，毛驢怎么辦，因?yàn)槔舷胫绻乙貋砦业糜畜H耕地?！彼幕九袛嗍牵瑐鹘y(tǒng)車企可能會(huì)在邊平衡邊前進(jìn)當(dāng)中會(huì)喪失機(jī)會(huì)。

傳統(tǒng)車企應(yīng)該怎么做？趙福全提出來必須要用雙賽道打法，“現(xiàn)在是早晨八九點(diǎn)鐘的太陽和夕陽無限好之間要平衡好，而這個(gè)過程當(dāng)中以老養(yǎng)新讓企業(yè)解決生存問題，然后以新養(yǎng)老迎接未來的發(fā)展。當(dāng)實(shí)現(xiàn)以新養(yǎng)老的時(shí)候這個(gè)企業(yè)就作為整體集團(tuán)公司實(shí)現(xiàn)了成功轉(zhuǎn)型。”

最后，趙福全對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的幾個(gè)階段做了如下分析：

第一，1.0和2.0，實(shí)際上就是從傳統(tǒng)車企到特斯拉，是一種跳躍，用硬件+軟件來實(shí)現(xiàn)智能化。

第二，2.0到3.0是實(shí)現(xiàn)跨越，從新的產(chǎn)業(yè)分工模式來做。3.0的模式不是簡單地把車做成智能化，一定要從產(chǎn)業(yè)重新分工，汽車作為一個(gè)新物種來發(fā)展。“難就難在新的東西實(shí)際上社會(huì)沒準(zhǔn)備好，消費(fèi)者也沒準(zhǔn)備好，做早了劣勢(shì)，做晚了沒機(jī)會(huì)?！?/p>

趙福全判斷，未來5年是各種商業(yè)模式、各種技術(shù)、各路諸侯，群雄割據(jù)激烈競爭的5年；2030年將是新汽車清晰架構(gòu)誕生的元年。而未來能夠勝出的企業(yè)，靠的將是全新的商業(yè)模式和組合資源能力。

課程中，他還對(duì)恒大、蘋果、華為、小米等企業(yè)造車的前景做了深入分析。

時(shí)光匆匆，為期三天的課程結(jié)束了。巨浪2期學(xué)員與導(dǎo)師之間形成了很好的溝通和交流，相信他們會(huì)帶走知識(shí)，留下思考，刷新頭腦，趕走焦慮。

“各位軒轅大學(xué)的同學(xué)能夠聚到巨浪2期的大旗之下，我們做過小學(xué)生、中學(xué)生、大學(xué)生、碩士、博士，還念過各種EMBA，但是軒轅大學(xué)這樣一個(gè)大學(xué)的新物種是從來沒有過的?！?/p>

正如賈可博士所言，軒轅大學(xué)的誕生本身也是順應(yīng)時(shí)代潮流的產(chǎn)物。汽車產(chǎn)業(yè)變革的巨浪才剛剛開始，我們期望軒轅大學(xué)能夠幫助各位學(xué)員在這場變革中做正確的事，正確地做事，不負(fù)時(shí)代，不辱使命。

下一站，軒轅大學(xué)巨浪二期將與第十三屆中國汽車藍(lán)皮書論壇一同相約合肥，走進(jìn)蔚來汽車聽李斌導(dǎo)師講述“資本運(yùn)營戰(zhàn)略”的頂層設(shè)計(jì)邏輯。

同時(shí)，劇透一下，在藍(lán)皮書論壇期間，軒轅大學(xué)還將舉辦“軒轅之夜”，屆時(shí)巨浪1期的畢業(yè)典禮將在軒轅之夜舉行，同時(shí)關(guān)于“軒轅會(huì)”等軒轅大學(xué)的重磅事項(xiàng)也將在當(dāng)天公布。