對(duì)于那些想買奔馳SUV、但是手頭又有點(diǎn)緊的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，我身邊這臺(tái)國(guó)產(chǎn)奔馳GLA絕對(duì)是最合適的選擇。

奔馳GLA不僅是奔馳門檻最低的SUV車型，同時(shí)它目前還有8萬(wàn)元左右的優(yōu)惠幅度。也就是說(shuō)，最低只要22萬(wàn)，就能圓你的奔馳夢(mèng)！

當(dāng)然，作為“韭零后”的你，買車的錢大部分可能是父母出的，你或許不會(huì)太關(guān)心。

但是當(dāng)你一旦擁有它，日常的使用成本將是你不得不考慮的問(wèn)題，那么這臺(tái)“奔馳最便宜SUV”油耗表現(xiàn)如何呢？今天我們就通過(guò)「百里挑戰(zhàn)」來(lái)實(shí)測(cè)一下。

實(shí)際上，我們?cè)跍y(cè)油耗當(dāng)天的道路條件不是很好，車流量特別大、路口遇到的紅燈比之前測(cè)試時(shí)多得多，全程開著空調(diào)跑完這100公里，但是全新奔馳GLA的表顯油耗僅為7.7升，而實(shí)際加油量您可以在視頻里找到——    

●  全新奔馳GLA靜態(tài)體驗(yàn)

在開始百里挑戰(zhàn)前，我們也對(duì)它的靜態(tài)表現(xiàn)進(jìn)行了一番體驗(yàn)，在我看來(lái)，全新奔馳GLA的確要比上一代車型更懂中國(guó)消費(fèi)者了。

首先，第二代GLA采用了更接近于傳統(tǒng)SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)更加協(xié)調(diào)。

當(dāng)然，作為全新?lián)Q代車型，它的外觀也采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。更大面積的點(diǎn)陣式格柵搭配單輻鍍鉻飾條的前臉設(shè)計(jì)，在精致之余又帶著一些野性。

同時(shí)，大燈采用了全LED燈，日間行車燈采用了分體式設(shè)計(jì)，看起來(lái)很有新意。

與上代車型相比，全新奔馳GLA明顯變大了，新車長(zhǎng)寬高為4417/1834/1610mm，軸距為2729mm。

新車的高度增加了75mm，寬度增加了30mm，軸距則增加了30mm，所以單從視覺(jué)效果上來(lái)看，全新奔馳GLA變強(qiáng)壯了不少。

車尾部分，奔馳GLA整體造型看起來(lái)比較簡(jiǎn)約，沒(méi)什么復(fù)雜的設(shè)計(jì)，這個(gè)修長(zhǎng)的尾燈采用了運(yùn)動(dòng)化的熏黑式設(shè)計(jì)，而內(nèi)部雙環(huán)型LED燈帶也很有辨識(shí)度。同時(shí)，雙邊共雙出的排氣裝飾看起來(lái)比較有運(yùn)動(dòng)范，不過(guò)稍顯遺憾的是里面都是封死的結(jié)構(gòu)。

如果看了外觀你依然會(huì)猶豫要不要再看看寶馬X1或者奧迪Q3，那么進(jìn)入車內(nèi)，奔馳GLA就會(huì)拿出它的最強(qiáng)殺手锏。

進(jìn)入車內(nèi)可以看到，奔馳現(xiàn)有的年輕化設(shè)計(jì)基本上都用到了全新GLA身上。包括雙10.25英寸橫貫式大屏、帶10種主題風(fēng)格的64色環(huán)境氛圍燈、可以變換色彩的炫光空調(diào)出風(fēng)口等，讓全新GLA在豪華感與科技感方面，較上代車型有著顯著提升，真香！

三幅多功能方向盤采用了舒適的皮革包裹，除了有多功能按鈕以外，方向盤還配備有運(yùn)動(dòng)化的換擋撥片。

中控臺(tái)以及門板上的用料基本都采用了軟性材質(zhì)覆蓋，觸感也十分的舒適。另外，副駕前的中控臺(tái)還采用了仿金屬的飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，質(zhì)感不錯(cuò)。

乘坐空間方面，得益于30mm軸距的提升，全新GLA的后排空間的表現(xiàn)達(dá)到了一個(gè)比較富余的水平，至少能夠滿足秦老師對(duì)空間的要求。

●  全新奔馳GLA動(dòng)態(tài)體驗(yàn)

全新奔馳GLA搭載了代號(hào)為M282的1.33T發(fā)動(dòng)機(jī)，這具發(fā)動(dòng)機(jī)在奔馳GLB、A級(jí)等車型上都有搭載。

針對(duì)為什么使用“1.33”這個(gè)說(shuō)法，我們特意詢問(wèn)了廠方工程師，得到的答復(fù)是：“1.3”容易讓人以為發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸機(jī)，而全新奔馳GLA的發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸的，因此用“1.33”以示區(qū)別。

雖然這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大，但它擁有F1和AMG的技術(shù)，比如：超薄缸壁鍍膜的技術(shù)，能夠讓活塞與缸壁之間更加順滑，所以這臺(tái)1.33T發(fā)動(dòng)機(jī)能做到163匹馬力和250牛米的動(dòng)力，比上一代1.6T要高出不少。

此外，這臺(tái)引擎還具備之前S級(jí)上采用的智能閉缸技術(shù)，時(shí)速18公里以上，如果平順駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)關(guān)掉兩個(gè)氣缸的噴油，所以理論上在同等狀態(tài)下，它的油耗只有同級(jí)車型的一半。

在1.33T+7DCT動(dòng)力總成的加持下，全新GLA的百公里加速成績(jī)最快在9秒左右。不算快，但絕對(duì)是夠用的。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)左右就能夠提供最大扭矩輸出，所以起步或者低速行駛時(shí)，這臺(tái)全新GLA開起來(lái)依然很輕快。

不過(guò)這種加速力道持續(xù)的時(shí)間并不長(zhǎng)，后段的衰減相對(duì)明顯，這可以說(shuō)是是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的特性吧。

這臺(tái)GLA采用了前麥弗遜、后多連桿的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，個(gè)人感覺(jué)整體的調(diào)校風(fēng)格偏運(yùn)動(dòng)，減震器感覺(jué)有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶時(shí)彈跳稍微明顯。另外，它的轉(zhuǎn)向和車身靈活性要比GLB好一些。

最后，在隔音方面，奔馳GLA的表現(xiàn)令人滿意，風(fēng)噪與胎噪都能夠被有效地抑制，唯一的不足就是發(fā)動(dòng)機(jī)在拉高轉(zhuǎn)速時(shí)的聲音有些粗糙。

總結(jié)：

總的來(lái)說(shuō)，全新奔馳GLA的賣點(diǎn)真不少，比如顏值更高的外觀和全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，絕對(duì)能夠吸引年輕消費(fèi)者的目光。當(dāng)然，全新GLA更大的優(yōu)勢(shì)是它的購(gòu)車成本和燃油經(jīng)濟(jì)性，那么這款“奔馳最便宜的SUV”是不是你的菜呢？