時(shí)代拋棄你的時(shí)候，連招呼都不打一聲！

市場(chǎng)如此，汽車(chē)企業(yè)也是如此。各大品牌你來(lái)我往，勝負(fù)傾刻間顯現(xiàn)。但這并不是最令人唏噓的。當(dāng)差距顯現(xiàn)，卻還不知問(wèn)題所在，才是最悲哀的。

今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)江西五十鈴，成立于2013年4月江西五十鈴汽車(chē)有限公司是由江鈴集團(tuán)與日本五十鈴公司各出資50%組建。這么一看，好歹也是個(gè)合資企業(yè)。那目前的銷(xiāo)量對(duì)得起它的合資身份么？

數(shù)據(jù)顯示，今年長(zhǎng)城皮卡3月份銷(xiāo)量為23944輛，江西五十鈴只有4539輛，為長(zhǎng)城的5分之一。而整體一季度銷(xiāo)量為10464，比起長(zhǎng)城皮卡一季度55883的銷(xiāo)量也是相差甚遠(yuǎn)。

汽車(chē)品牌銷(xiāo)量上不去，主要原因就是在于產(chǎn)品。我們先看看江西五十鈴旗下的旗艦產(chǎn)品。

現(xiàn)款的D-max，這款車(chē)售價(jià)為13.98-21.48萬(wàn)。和指導(dǎo)價(jià)格9.78-20.78萬(wàn)長(zhǎng)城炮為同一級(jí)別。但是，為什么一直賣(mài)不過(guò)長(zhǎng)城炮？

首先我們看動(dòng)力方面，現(xiàn)款D-max全系為一臺(tái)1.9t四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力163ps，最大扭矩360nm。長(zhǎng)城炮則全系分2.0t高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版本最大馬力163ps，最大扭矩400nm。高功率版本最大馬力190ps，最大扭矩360nm。從數(shù)據(jù)上可以一目了然，D-max全系動(dòng)力是不占優(yōu)勢(shì)的。除此之外，長(zhǎng)城炮除了商用版車(chē)型外，都采用了8擋自動(dòng)變速箱，而D-max還是全系6速手自一提變速箱。8擋自動(dòng)變速相比6速手自一提變速箱來(lái)說(shuō)，換擋沖擊更小，更具平順性，舒適性自然也就更好，而且還更省油。

其次，在懸掛方面，D-max全系為鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛，這種懸掛很多年之前就已經(jīng)在用了。簡(jiǎn)單地說(shuō)就采用鋼板彈簧作為彈性元件且與汽車(chē)縱向軸線(xiàn)平行地布置在汽車(chē)上的懸架。

這種懸架占用空間較大，彈簧剛度大，舒適性和操縱穩(wěn)定性較差，噪音也大，還易磨損，當(dāng)然能用這么多年，也有他自己的優(yōu)勢(shì)，那就是便于維修。

你再看長(zhǎng)城炮用什么，后多連桿整體橋式非獨(dú)立懸架，這種懸掛才是現(xiàn)在皮卡應(yīng)該用的。因?yàn)樗谕ㄟ^(guò)不平路面時(shí)候的顛簸比鋼板彈簧更弱，在通過(guò)彎路時(shí)的車(chē)身側(cè)傾也相對(duì)鋼板彈簧的傳統(tǒng)商用皮卡更小。說(shuō)實(shí)話(huà)，現(xiàn)在消費(fèi)者花15萬(wàn)甚至20萬(wàn)買(mǎi)個(gè)皮卡，絕不僅僅是跑個(gè)工地，拉幾趟貨，更多的是抱著“玩皮卡”的心態(tài)購(gòu)買(mǎi)的。他們對(duì)皮卡舒適性是有要求的，所以老式的懸掛已經(jīng)不具備吸引力了。

我們?cè)僬f(shuō)價(jià)格方面，以15萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位買(mǎi)D-MAX只能買(mǎi)2020款1.9t自動(dòng)兩驅(qū)舒享型，它的官方指導(dǎo)價(jià)為15.38萬(wàn)。但是，這個(gè)價(jià)格我們?cè)陂L(zhǎng)城炮這里是可以買(mǎi)到2021款全球版2.0t四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版的。你15萬(wàn)買(mǎi)個(gè)1.9t兩驅(qū)的，人家15萬(wàn)卻可以買(mǎi)到2.0t四驅(qū)的。四驅(qū)和兩驅(qū)的差別還是很明顯的，尤其在跑一些爛路、碰上雨雪天氣，四驅(qū)的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了。

而且，仔細(xì)對(duì)比你會(huì)發(fā)現(xiàn)，同樣15萬(wàn)左右的價(jià)格，D-MAX相比長(zhǎng)城炮少了遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、上坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)以及陡坡緩降功能。此外，后排出風(fēng)口、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、后視鏡電動(dòng)折疊等等也是不具備的。所以說(shuō)，相對(duì)于長(zhǎng)城炮來(lái)說(shuō)，D-MAX 15萬(wàn)多的價(jià)格基本上就是一丐版車(chē)，呈現(xiàn)出很差的性?xún)r(jià)比，對(duì)于消費(fèi)者的吸引力自然是非常小的。

既然現(xiàn)款D-MAX不給力，那么剛上市的全新D-MAX又如何？近日，江西五十鈴全新一代D-MAX正式上市，依舊推出兩驅(qū)和四驅(qū)車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為14.98-21.78萬(wàn)元，起售價(jià)又漲了一萬(wàn)。除了外觀細(xì)節(jié)上稍有改變，新車(chē)長(zhǎng)度有所減小，軸距增加了30毫米，所以乘坐空間和儲(chǔ)物空間會(huì)增大。再就是預(yù)留了后期改裝涉水口的位置，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口高度。不過(guò)，新車(chē)在動(dòng)力方面依舊是全系柴油1.9t發(fā)動(dòng)機(jī)，懸掛方面也依舊是鋼板彈簧懸掛，好在新車(chē)的懸掛加入了wssp技術(shù)，處理起顛簸怎么說(shuō)也比現(xiàn)款要好一些。對(duì)于這款新車(chē)，那還是要等待市場(chǎng)的檢驗(yàn)，看看江西五十鈴能不能憑借它挽回一些顏面了。

江西五十鈴除了在皮卡領(lǐng)域發(fā)展之外，在SUV領(lǐng)域也有涉獵。其中mu-X牧游俠就是江西五十鈴旗下的唯一一款SUV，還是一款燒柴油的中大型SUV。在不少宣傳中，mu-X牧游俠都號(hào)稱(chēng)堪比豐田霸道，那么這款車(chē)真和霸道同在一片藍(lán)天下？

這款車(chē)指導(dǎo)價(jià)格為17.88-28.48萬(wàn)，倒是比霸道整整便宜了一半。它具有兩種動(dòng)力配置，一種是D-MAX同樣的1.9T 四缸柴油機(jī)，最大馬力163ps，最大扭矩360nm。另一種是2018款的3.0T 四缸，最大馬力177ps，最大扭矩430nm。其實(shí)從動(dòng)力配置來(lái)說(shuō)，和霸道是沒(méi)法對(duì)比的，因?yàn)榘缘朗荲6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力就是280ps，壓根不在一個(gè)級(jí)別。

而往下一個(gè)級(jí)別的豐田漢蘭達(dá)，2.0t四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力都是220ps，即使是2018款的3.0t也是所不及的。

還有就是，全系配備柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然在降低了油耗方面有一定效果，但是你畢竟為一款SUV，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)SUV的時(shí)候多數(shù)回考慮年檢、油品等問(wèn)題，還是買(mǎi)個(gè)汽油車(chē)多省心。

其次，作為一款17.88-28.48萬(wàn)的SUV，這款車(chē)的配置著實(shí)不高。低配的兩個(gè)版本還是鹵素大燈。全系沒(méi)有天窗，這個(gè)操作對(duì)于喜歡大天窗看風(fēng)景的小伙伴就是致命一擊。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也確實(shí)有些廉價(jià)感，無(wú)法給人眼前一亮的感覺(jué)。這應(yīng)該是多年的商用車(chē)的設(shè)計(jì)慣性思路讓內(nèi)飾表現(xiàn)沒(méi)有那么好，尤其中控部分，沒(méi)有主流家用車(chē)的那種精致。看看上海車(chē)展，10萬(wàn)級(jí)SUV的精致感、時(shí)尚感已經(jīng)非常強(qiáng)了！

除此之外，江西五十鈴在產(chǎn)品質(zhì)量方面做得也不盡人意。為什么這么說(shuō)，你看車(chē)質(zhì)網(wǎng)江西五十鈴瑞邁、D-MAX等車(chē)型的用戶(hù)滿(mǎn)意度評(píng)分都為0顆星，廠家回復(fù)率也是0%，好歹mu-X牧游俠的用戶(hù)滿(mǎn)意度評(píng)分都為1顆星。其中，瑞邁有著大量來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)以及車(chē)身附件等方面的投訴。最新的一條投訴是5月初，這位車(chē)主表示他所購(gòu)買(mǎi)的2020款2.8T經(jīng)典四驅(qū)柴油國(guó)VI 舒適版瑞邁的發(fā)動(dòng)機(jī)異響，剎車(chē)異響。車(chē)主去保養(yǎng)時(shí)候反饋過(guò)兩次，中間售后給處理了一下，但是過(guò)幾天異響再次出現(xiàn)。車(chē)主在車(chē)質(zhì)網(wǎng)還表示售后服務(wù)差，保養(yǎng)個(gè)車(chē)要等2到3個(gè)小時(shí)，處理異響期間也等了很長(zhǎng)時(shí)間。

江湖車(chē)評(píng)：

隨著皮卡解禁政策的出爐，皮卡車(chē)在國(guó)內(nèi)迎來(lái)井噴式的增長(zhǎng)。江西五十鈴其實(shí)是站在了一個(gè)風(fēng)口上，但是其產(chǎn)品力的不盡人意以及質(zhì)量方面的不嚴(yán)格把控越來(lái)越明顯。對(duì)于消費(fèi)來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)上既然有著比江西五十鈴更好、更具性?xún)r(jià)比的選擇，那自然不會(huì)把目光看向江西五十鈴。而對(duì)于江西五十鈴來(lái)說(shuō)，不管是繼續(xù)發(fā)力皮卡領(lǐng)域還是涉足SUV領(lǐng)域，都應(yīng)該積極追隨市場(chǎng)變化，不能因循守舊。記住，產(chǎn)品力才是贏得市場(chǎng)的根本條件。