在國(guó)內(nèi)私家車還未普及的90年代,彼時(shí)擁有一臺(tái)林肯城市或是凱迪拉克伍德絕對(duì)能令車主在大街上收獲大批路人們艷羨的目光,行駛在路上所散發(fā)出的強(qiáng)大氣場(chǎng)絲毫不亞于“虎頭奔”。不過時(shí)至今日,相較于BBA德國(guó)三駕馬車,林肯與凱迪拉克這兩個(gè)美系豪華品牌在國(guó)內(nèi)的發(fā)展卻并沒有那么順風(fēng)順?biāo)?。尤其是林肯品牌,在?guó)內(nèi)市場(chǎng)幾經(jīng)沉浮,直到2020年才開啟國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程,令旗下車型至少在價(jià)格方面更有底氣與其他豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)。
近日,小智前往三亞參加了林肯品牌第三款國(guó)產(chǎn)車型——航海家的試駕活動(dòng)。那么林肯航海家究竟是否能在高手如林的豪華中型SUV市場(chǎng)乘風(fēng)破浪呢?今天小智就來和大家一起聊聊試駕林肯航海家之后的感受。
小智對(duì)于豪華中型SUV的印象便是“爹味”十足,當(dāng)然這并不是貶義詞,只是筆者個(gè)人覺得一臺(tái)中型SUV就應(yīng)該擁有成熟穩(wěn)重的氣質(zhì),而不必像很多性能車或是主打運(yùn)動(dòng)的車型那樣通過雙邊四出、夸張的擾流板、各種空氣動(dòng)力學(xué)套件等盡顯張揚(yáng)。
沉穩(wěn)的氣質(zhì),這一點(diǎn)小智認(rèn)為林肯航海家做得恰到好處,圓潤(rùn)飽滿的車身線條頗具力量感,而家族式貫穿尾燈的設(shè)計(jì)也不顯突兀。此外,林肯航海家的國(guó)產(chǎn)版本還相較海外版車型增加了總統(tǒng)版,也是小智本次試駕的版本,21英寸螺旋槳樣式的輪轂以及專屬點(diǎn)陣式星輝中網(wǎng)相較普通車型更具精致感。
“沉穩(wěn)”一詞同樣也貫徹于林肯航海家的動(dòng)態(tài)行駛狀態(tài)中。對(duì)于“大排量即正義”的老美們而言,或許航海家入門車型所搭載的2.0T已經(jīng)是他們的底線,而高配車型上的2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)才更符合他們的調(diào)性。
如果要用一個(gè)成語恰當(dāng)?shù)匦稳莺胶<业膭?dòng)力感受,那便是閑庭信步。V6發(fā)動(dòng)機(jī)迸發(fā)出最大功率322馬力以及峰值扭矩500?!っ?,這樣的動(dòng)力參數(shù)足以應(yīng)對(duì)路上大多數(shù)車的挑戰(zhàn),但航海家又不是一臺(tái)能激起你駕駛欲望的車。并不算靈敏的油門調(diào)校,再加上出色的NVH水準(zhǔn),會(huì)令你更習(xí)慣于高速巡航的悠閑狀態(tài),而不是整天憧憬著有機(jī)會(huì)能與他人通過加速能力一較高下。
而在懸架方面,航海家高配車型上的懸架軟硬調(diào)節(jié)功能在一定程度上增強(qiáng)了高速穩(wěn)定性,并且對(duì)于舒適性絕對(duì)是一大加分項(xiàng)。即便如此,這臺(tái)整備質(zhì)量超過兩噸的大塊頭在高速過彎時(shí)還是能明顯感覺到車身有明顯側(cè)傾。但這又怎樣呢?在小智看來,“開船”般的駕駛感受對(duì)于一臺(tái)豪華中型SUV來說反倒是褒義詞。如果你追求的是操控,抑或是駕駛樂趣,那么買一臺(tái)轎車不是更香嗎?
說到舒適性,這一方面實(shí)屬林肯強(qiáng)項(xiàng)。小智試駕的航海家總統(tǒng)版的前排座椅支持22向調(diào)節(jié),甚至連頭枕以及腿托都是電動(dòng)調(diào)節(jié)的。這樣一個(gè)能貼合不同身材駕駛者的美式大沙發(fā),誰能不愛呢?更何況試駕車型還有前排座椅加熱、通風(fēng)以及按摩功能,服務(wù)可謂相當(dāng)?shù)轿弧?/p>
航海家4849/1934/1693mm的車身尺寸在同級(jí)中算是中上游水準(zhǔn)。來到后排,雖說航海家2850mm的軸距在國(guó)產(chǎn)后并沒有得到加長(zhǎng),后排空間與奔馳GLC L或是奧迪Q5L相比略微遜色一些,但相比同樣沒加長(zhǎng)的寶馬X3還是要寬裕得多,也足以滿足日常的乘坐需求。
在小智看來,林肯航海家不論動(dòng)力、空間還是舒適性都并非短板,但對(duì)于這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者來說,他們追求的不僅是實(shí)用,他們對(duì)于檔次感和面子方面的需求也少不了。航海家在內(nèi)飾用料以及做工方面完全對(duì)得起它的價(jià)位,大面積軟性以及皮革材質(zhì),再加上鋼琴烤漆飾板的點(diǎn)綴,令車內(nèi)的豪華感油然而生。而且經(jīng)歷改款之后,航海家的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一改原先老氣橫秋的風(fēng)格,12.3英寸全液晶儀表以及12.8英寸的懸浮式中控大屏增添了不少時(shí)尚潮流范。
不過有一說一,林肯航海家的全液晶儀表的UI設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)單,小智認(rèn)為其顯示效果還可以做得更為酷炫一些。好在12.8英寸中控屏幕里集成的是與百度深度合作的SYNC+系統(tǒng),因此很符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的使用習(xí)慣,豐富的功能比如訂電影票、點(diǎn)外賣等也給日常生活帶來了許多便利性。還有一點(diǎn)需要補(bǔ)充的是,有些消費(fèi)者認(rèn)為航海家這塊大屏可能會(huì)影響視野,但實(shí)際試駕過程中小智并未感受到這一問題。
經(jīng)過一天與林肯航海家的親密相處之后,小智認(rèn)為它完全具備一臺(tái)豪華中型SUV應(yīng)有的水平。它沒有能夠收獲所有人目光的浮夸外觀,龐大的體型以及超過2噸的整備質(zhì)量也令其操控性沒有那么優(yōu)越,但強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出、厚道的內(nèi)飾用料、出眾的乘坐舒適性無不體現(xiàn)著美式豪華的底蘊(yùn)。即便林肯現(xiàn)階段的品牌影響力不敵BBA一線豪華品牌,但小智仍然認(rèn)為航海家是豪華中型SUV市場(chǎng)相當(dāng)值得推薦的一個(gè)選項(xiàng)。