長(zhǎng)久以來(lái)，在豪華品牌市場(chǎng)中，奧迪以其對(duì)豪華的獨(dú)特理解，以及對(duì)技術(shù)近乎偏執(zhí)的追求，牢牢占據(jù)了豪華車(chē)市場(chǎng)的一席之地，提到奧迪，你最先想到的是什么？我相信大家肯定聽(tīng)說(shuō)過(guò)“燈廠(chǎng)”的名號(hào)，那么奧迪是如何獲得這一殊榮的呢？這還要從上世紀(jì)90年代初期說(shuō)起。

上世紀(jì)90年代初，就是蘇聯(lián)剛解體那會(huì)兒，傳統(tǒng)車(chē)企還在考慮如何讓車(chē)子看起來(lái)更加豪華的時(shí)候，奧迪就已經(jīng)投身技術(shù)創(chuàng)新了，在世界范圍內(nèi)首先使用了氙氣大燈，這種高亮高透性的大燈帶動(dòng)了全世界車(chē)企的“燈光革命。那時(shí)候，誰(shuí)家豪華車(chē)沒(méi)個(gè)白亮白亮的大燈，都是一件很沒(méi)面子的事情。

這次帶動(dòng)行業(yè)燈具革命的舉動(dòng)只是奧迪順手而為，奧迪在燈光方面的探索還遠(yuǎn)不止于此，為了日常駕駛更加安全，奧迪又創(chuàng)新性的使用了日間行車(chē)燈這一概念，為什么說(shuō)是創(chuàng)新性的呢？因?yàn)橹钡?年后，歐盟才將這一技術(shù)定為強(qiáng)制要求，這也側(cè)方面證明了，日間行車(chē)燈的加入極大的減少了行車(chē)中的事故發(fā)生率。

奧迪并沒(méi)有止步于此，隨后在2008年，世界上第一款配有LED大燈的量產(chǎn)車(chē)型奧迪R8與世人見(jiàn)面，從此以后，大燈也可以“凹造型”了，2013年，OLED大燈問(wèn)世，激光大燈與矩陣大燈緊隨其后，2015年，矩陣式激光大燈亮相CES展會(huì)，代表了當(dāng)今最強(qiáng)照明技術(shù)的問(wèn)世，該技術(shù)可以將信號(hào)投影在地面上，為司機(jī)提供行駛建議。

在奧迪眼中，燈具早已不是照明工具，而是所有道路交通參與者的守護(hù)者，也是車(chē)主之間全新的溝通方式?！盁魪S(chǎng)”二字，只是車(chē)友們的一句玩笑，奧迪卻認(rèn)認(rèn)真真的做了幾十年。

原因無(wú)他，只為行車(chē)更安全、只為駕駛時(shí)的那種從容。

這種刻進(jìn)骨子里的極客精神，跟隨著奧迪走進(jìn)了電動(dòng)化時(shí)代，全新e-tron搭載奧迪首創(chuàng)的LED動(dòng)態(tài)投影式燈光，百萬(wàn)級(jí)微鏡帶來(lái)動(dòng)態(tài)跟隨、行人避讓、道路投影成像等功能，行車(chē)過(guò)程更安全，更從容，而奧迪“拿的出手的技術(shù)”還有很多，例如quattro四驅(qū)系統(tǒng)、照明科技、輕量化技術(shù)、新能源技術(shù)、虛擬座艙技術(shù)、智能工廠(chǎng)等等硬核技術(shù)，這種從細(xì)節(jié)到整體的極致研發(fā)精神所帶來(lái)的的直觀體驗(yàn)，也許，這就是未來(lái)的樣子吧。