【有車(chē)以后 話(huà)題】五一勞動(dòng)節(jié)我回到了自己河北三線(xiàn)城市的家，真是職業(yè)病害死人，我對(duì)街上出現(xiàn)的大大小小的車(chē)都下意識(shí)的留意，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)非常有趣的現(xiàn)象，小城市人們的購(gòu)車(chē)取向和我工作的北京還是有很大不同的。

  一線(xiàn)城市少見(jiàn)的車(chē)

這次回家街上見(jiàn)的最多的就是宏光MINIEV，你可能會(huì)說(shuō)這車(chē)銷(xiāo)量這么高，見(jiàn)得多也并不稀奇。其實(shí)不然，我在北京真的就沒(méi)見(jiàn)過(guò)幾輛“活的”。

價(jià)格方面咱暫且不論，單看續(xù)航宏光MINIEV的NEDC工況續(xù)航里程最高為170km，放在北京日常通勤，就拿我本人為例，上下班開(kāi)車(chē)回家一共50km的路程，再算上堵車(chē)，平均兩天就得給它充回電。而且稍微開(kāi)遠(yuǎn)點(diǎn)，比如從我快到通州的家去西紅門(mén)宜家，來(lái)回就將近90km，基本上到家也該給它充電了。

而在小城市就不同，城市面積小，上班、購(gòu)物都比較緊湊。比如我媽從家里到單位只有2.2km,開(kāi)車(chē)不到10分鐘，正好需要一輛這種小巧好停的代步車(chē)。而且因?yàn)榫嚯x短的原因，就按來(lái)回上下班，再去趟超市買(mǎi)菜的路程來(lái)算，充一回電能跑將近兩個(gè)星期。顏值高、車(chē)又便宜、用車(chē)成本低，停車(chē)又便利，在小城市簡(jiǎn)直就是無(wú)敵的存在。

老媽每天的上班路線(xiàn) 令人心生羨慕

續(xù)航和出行距離的遠(yuǎn)近是一方面，另一方面也在于人們的心理問(wèn)題。小城市沒(méi)有指標(biāo)壓力，基本上買(mǎi)車(chē)就能上牌。而北上廣深就不同了，牌照屬于稀缺資源，好不容易搖到了號(hào)，買(mǎi)個(gè)3萬(wàn)左右的微型車(chē)第一太便宜，總覺(jué)得對(duì)不起辛辛苦苦搖下來(lái)的指標(biāo)，第二不能滿(mǎn)足一家老小出行需求。這兩天，上海限制宏光MINIEV等10萬(wàn)以下或者車(chē)長(zhǎng)4.6米以?xún)?nèi)的車(chē)上新能源牌照的消息在網(wǎng)上被炒的火熱，可能也是考慮到車(chē)牌是稀缺資源，車(chē)價(jià)沒(méi)有牌照貴，屬于“資源浪費(fèi)”吧?？上В蓯?ài)的宏光MINIEV以后很難在上海街頭看到了。

  小城市格外鐘愛(ài)手動(dòng)擋

如果你在北京開(kāi)過(guò)手動(dòng)擋的車(chē)，那你肯定能明白堵在環(huán)路上的痛苦（腳踩到抽筋那種），并發(fā)誓以后再也不想開(kāi)手動(dòng)擋上路了。咱們拋開(kāi)愛(ài)車(chē)人士推崇的操控感、樂(lè)趣不談。反正我在北京認(rèn)識(shí)的朋友中或者我上下班為了舒坦打過(guò)的無(wú)數(shù)輛滴滴中都很難看到手動(dòng)擋的身影（額，出租車(chē)除外）。這其實(shí)和北京的交通環(huán)境有很大的關(guān)系，當(dāng)你看到地圖上堵的發(fā)黑紅的路況，你就能明白那種挪兩步停一下，還得離合、油門(mén)、掛擋、剎車(chē)一通操作有多繁瑣，有句話(huà)怎么說(shuō)來(lái)著，頻繁起步膝蓋碎，頻繁換擋右手廢！

而在我老家就不一樣，我的親戚朋友當(dāng)中還是有很多人在開(kāi)手動(dòng)擋的車(chē)，包括出門(mén)打到的車(chē)有很多也是手動(dòng)擋。那兩天我就打到過(guò)一輛新寶駿RS-3，挺新的小型SUV，車(chē)內(nèi)大屏啥的都有，但也是一輛手動(dòng)擋。

小城市路況相對(duì)簡(jiǎn)單，而且一般開(kāi)車(chē)最高也保持在40-50km/h的樣子，一般掛到三擋就快到紅燈該停車(chē)了。

從最實(shí)際的方面來(lái)講，在相同品牌相同型號(hào)的情況下，手動(dòng)擋較自動(dòng)擋的車(chē)能便宜1-2萬(wàn)元左右。在日后的維修保養(yǎng)方面手動(dòng)擋車(chē)花費(fèi)也比自動(dòng)擋小。油耗方面手動(dòng)擋也比自動(dòng)擋節(jié)油。再往上升華一點(diǎn)，手動(dòng)擋的車(chē)讓你充分體會(huì)到開(kāi)車(chē)的樂(lè)趣，離合、油門(mén)、換擋一系列動(dòng)作，主動(dòng)權(quán)都掌握在你手上，你的動(dòng)作會(huì)給你最直接的駕駛反饋，這或許就是所謂的駕駛樂(lè)趣吧。加入宏光MINIEV車(chē)友群加群

  一些讓人迷惑的小眾車(chē)

這次回家我還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)奇怪的現(xiàn)象，小城市消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)還是非常的“百花齊放”，選車(chē)思維極具發(fā)散性，我們挑兩款來(lái)聊聊。

第一輛東南的DX3新能源，一輛不太主流的國(guó)產(chǎn)品牌的油改電，續(xù)航351km，指導(dǎo)價(jià)17萬(wàn)元起，配置上你就不要抱太大希望了，基本你想要的它都沒(méi)有，可以說(shuō)是一輛政策性的產(chǎn)物。

雖然這款車(chē)目前有6-7萬(wàn)左右的優(yōu)惠，但我還是特別好奇，車(chē)主為啥在眾多品牌車(chē)型中選中了它。也不是一棒子打死說(shuō)這臺(tái)車(chē)不能買(mǎi)，但真的沒(méi)啥必要......

第二輛漢龍曠世，眾泰系品牌出品（其實(shí)你可能聽(tīng)過(guò)的漢騰、君馬、知豆、大乘都是眾泰系）。外觀像素級(jí)copy路虎攬勝，深得皮尺部真?zhèn)?，價(jià)格也是創(chuàng)眾泰系新高.....都是辛辛苦苦掙的錢(qián)，答應(yīng)我下次省著點(diǎn)花。

第三輛零跑S01，我在家里足足見(jiàn)過(guò)兩輛。

相比上兩款車(chē)型來(lái)說(shuō)，這款車(chē)可算是比較大眾的了，車(chē)輛本身不做評(píng)價(jià)，就是這個(gè)外觀可是相當(dāng)?shù)膭ψ咂h、風(fēng)格迥異、異于常人...

從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，每次零跑的銷(xiāo)量海報(bào)上這臺(tái)車(chē)最多也就兩位數(shù)的銷(xiāo)量，就這么些銷(xiāo)量里我的同鄉(xiāng)們還至少占了兩個(gè)名額，他們的審美前瞻性我自愧不如。

回到北京可就沒(méi)有這么有趣了，收入水平在這擺著，像寶馬3系、奔馳C級(jí)、奧迪A6等豪華車(chē)型都屬于主流車(chē)了，電動(dòng)車(chē)比如特斯拉Model 3都屬于街車(chē)。相比小城市人們?cè)谶x擇品牌、車(chē)型上都比較集中。

其實(shí)也和獲取信息的渠道脫不了關(guān)系，北京這類(lèi)的大城市買(mǎi)車(chē)，人們?cè)谫?gòu)車(chē)前更偏向于利用互聯(lián)網(wǎng)渠道去攝取信息，做足功課去挑選自己的愛(ài)車(chē)。而小城市更偏向于家人、朋友推薦，或者關(guān)注一些廣告牌信息，再或者直接去4S店讓銷(xiāo)售推薦。

不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，不論是大城市還是小城市買(mǎi)車(chē)，只是攝取信息的渠道不同?，F(xiàn)在汽車(chē)技術(shù)都趨于成熟，選擇一款自己舒心的車(chē)就好，一般不會(huì)有太大問(wèn)題（對(duì)漢龍我持保留意見(jiàn)）。我個(gè)人還是喜歡小城市的街頭，可以看到很多有趣的車(chē)型。

  寫(xiě)在最后

今天就是把五一假期一些見(jiàn)聞和大家分享一下，并沒(méi)有好壞之分，只是生活當(dāng)中需要去發(fā)現(xiàn)一些不一樣吧。最后祝大家都能買(mǎi)到自己心儀的車(chē)車(chē)。