時(shí)維五月，上海車展剛過(guò)。按常理，上半年多數(shù)新車都會(huì)選在車展期間上市，五月應(yīng)該比較平靜，但其實(shí)不是，這個(gè)月還是有很多新車上市的，其中不乏挺有吸引力的車型，而且價(jià)格合適，值得關(guān)注。

奧迪 Q5L

中期改款的奧迪Q5L，大家對(duì)這個(gè)外觀已經(jīng)不陌生了，因?yàn)樾峦瞥龅腝5L Sportback，直接就用上了全新的前臉。這個(gè)全新大燈、中網(wǎng)的形狀和中期改款的A4類似，你覺(jué)得是變好看了還是變丑了呢？

值得留意的是，這臺(tái)展車是S Line外觀風(fēng)格，它的輪圈采用了全新樣式，里面的卡鉗噴成紅色，藍(lán)色也和改款前的藍(lán)色不同。讓人一下就能看出這是新款車，這還是不錯(cuò)的。

車內(nèi)具有實(shí)際意義的變化就是換上了可觸控的中控大屏，有無(wú)線CarPlay的功能。其實(shí)這個(gè)中控大屏在觸控反應(yīng)上有時(shí)不夠快捷，有些操作甚至沒(méi)有以前的小屏幕快，但沒(méi)辦法，順應(yīng)時(shí)代潮流嘛。

至于動(dòng)力，和現(xiàn)款一致，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，高低功率調(diào)校，最大馬力190/252Ps，最大扭矩320/370N·m。

雖說(shuō)新款Q5L看起來(lái)更新潮，但目前看來(lái)幾乎沒(méi)有本質(zhì)上的提升，考慮到新款上市暫時(shí)沒(méi)有優(yōu)惠，現(xiàn)款Q5L在目前或許更值得入手。

領(lǐng)克05 PHEV

領(lǐng)克05 PHEV已經(jīng)公布了售價(jià)，22.7萬(wàn)。這個(gè)價(jià)格不算便宜，但比起合資品牌的插電混動(dòng)SUV，還是親民許多的。

05 PHEV的動(dòng)力系統(tǒng)和01 PHEV相同，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成，具體參數(shù)尚未公布。作為參考，01 PHEV的系統(tǒng)綜合馬力為262Ps，綜合扭矩390N·m，純電續(xù)航里程81km。從動(dòng)力強(qiáng)度上講，05 PHEV可能占不了太多優(yōu)勢(shì)，畢竟燃油版05已經(jīng)用上了沃爾沃同款的T5動(dòng)力，254Ps、350N·m，開起來(lái)已經(jīng)相當(dāng)爽快。

起亞 智跑Ace

智跑Ace就是智跑的中期改款車型，與現(xiàn)代ix35同平臺(tái)打造，定位緊湊型SUV。它借著這次改款，換用了起亞全新的車標(biāo)和外觀。

車頭經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，格柵面積不小，和燈組融合地也很協(xié)調(diào)。車尾燈從原來(lái)的橫向改為縱向，牌照框位置也從后保險(xiǎn)杠移至后備廂位置。整體來(lái)看，智跑Ace的外觀還有點(diǎn)“野性”，這在同級(jí)已經(jīng)不多見了，或許能借此吸引一批粉絲。

它的內(nèi)飾也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，整體為橫向布局，簡(jiǎn)約整潔，7英寸儀表，10.25英寸中控屏。作為韓系車，配置是一大優(yōu)勢(shì)，它將搭載駕駛輔助系統(tǒng)、智能車機(jī)等。

發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5T高功率調(diào)校，最大馬力200Ps。據(jù)官方消息，未來(lái)還將增加2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)版本，進(jìn)一步降低起售價(jià)。

福特 福睿斯

新款福睿斯的外觀內(nèi)飾都作了巨大改變。前臉用上了長(zhǎng)安福特自創(chuàng)的格柵，車長(zhǎng)增加了46mm，達(dá)到了4633mm，不過(guò)軸距沒(méi)有改變，增加的長(zhǎng)度沒(méi)啥實(shí)際意義。

首先給不熟悉福睿斯的朋友看看改款前的內(nèi)飾。

新款內(nèi)飾簡(jiǎn)直是大升級(jí)，用上了撞色配色和雙聯(lián)大屏，感覺(jué)跟上了時(shí)代，應(yīng)該很少再有人抱怨福睿斯的內(nèi)飾了。

動(dòng)力方面，依舊是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力122Ps，匹配6AT變速箱。

此前已經(jīng)公布它的預(yù)售價(jià)，10.58萬(wàn)元，未來(lái)終端優(yōu)惠也會(huì)跟上的，內(nèi)飾改變了那么多，對(duì)于本就想買福睿斯的用戶是一大利好。

斯柯達(dá) 明銳PRO

明銳PRO實(shí)際上就是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的全新一代明銳（第四代）。這代車型早在2019年底就于海外發(fā)布了，過(guò)了一年多才進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，算是姍姍來(lái)遲。不過(guò)，好飯不怕晚，明銳PRO比起上一代車型，可是有著巨大的進(jìn)步。

基于MQB EVO平臺(tái)打造，與第八代高爾夫相同，證明了明銳PRO的純正血統(tǒng)。進(jìn)入中國(guó)后，上汽還貼心地把它的軸距拉長(zhǎng)了50mm（相比海外版），達(dá)到2730mm，長(zhǎng)寬高為4753/1832/1469mm。這使得明銳PRO可以主打A+級(jí)轎車的市場(chǎng)，軒逸、卡羅拉之流在空間上難免怕它三分。

明銳PRO的外觀同樣有“特權(quán)”，國(guó)產(chǎn)版直接套用海外版明銳RS的外觀，看起來(lái)比較精神。而且，大家喜歡的掀背尾門也得到了保留。

車內(nèi)配備10.3英寸全液晶儀表， 中控屏則為12.1英寸。車機(jī)和全新高爾夫的并無(wú)二致，就連小巧的電子擋桿也如出一轍?？偟膩?lái)說(shuō)，明銳PRO的內(nèi)飾簡(jiǎn)約時(shí)尚，并沒(méi)有因?yàn)闄n次比大眾低一級(jí)而粗制濫造。

它的底盤規(guī)格也得到提升。老款明銳的后懸掛一律為扭力梁，明銳PRO則是多連桿，PRO得名副其實(shí)。不過(guò)，動(dòng)力系統(tǒng)和全新高爾夫一樣，沿用舊款的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合，最大馬力150Ps，最大扭矩250N·m。

在不久前，明銳PRO已經(jīng)公布了預(yù)售價(jià)，13.89-15.99萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格大家覺(jué)得怎樣？