在即將迎來(lái)的建黨100周年紀(jì)念日前夕，小編有幸參加了比亞迪組織的南太行穿越之旅。領(lǐng)略沿途紅色文化，體會(huì)千年三晉華夏文明，征服天險(xiǎn)掛壁公路，一路上精彩紛呈，驚喜不斷，這一場(chǎng)與燃油汽車(chē)顛覆者秦PlUS DM-i共赴的顛覆性能深度試駕之旅讓人印象深刻，回味無(wú)窮！

到達(dá)山西太原

5月6日，接近傍晚時(shí)分到達(dá)太原。山西太原屬平原城市，站在路邊風(fēng)吹凜冽，向遠(yuǎn)處望去，映著落日余輝的空氣中浮動(dòng)著灰蒙的淺黃。遠(yuǎn)方蒙古吹來(lái)的沙塵暴，黃土高原上的城市氣象特征。

只見(jiàn)酒店停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)隊(duì)一行六臺(tái)車(chē)整齊?？浚o待明日的出發(fā)。車(chē)身覆蓋著薄薄的沙塵，象是即將踏上征途的戰(zhàn)士。秦PlUS DM-i龍顏設(shè)計(jì)的美學(xué)，大氣磅礴的身姿，恰是應(yīng)和了這一次探尋三晉古文化，掛壁天路之旅。

秦PlUS DM-i自帶王朝古典氣韻。浮雕式的“秦”的logo，“鎧甲”式的格柵，“箭羽式”的前大燈都帶著沙場(chǎng)將士的氣魄。秦PLUS DM-i整個(gè)車(chē)身雄渾大氣，側(cè)面線條流暢，呈前高后低的俯沖姿態(tài)。前臉車(chē)尾的設(shè)計(jì)厚重，有著秦定江山的沉穩(wěn)氣勢(shì)。

第一天行程 太原-武鄉(xiāng)-晉城

5月7日，開(kāi)啟秦PlUS DM-i一箱油穿越南太行之旅！

第一天行程，武鄉(xiāng)太行八路軍紀(jì)念館和晉城皇城相府。

比亞迪秦PLUS DM-i時(shí)尚的連體式大燈，極具辨識(shí)度的燈組內(nèi)部“龍爪之痕”，帶有流水效果的全車(chē)轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟后讓出發(fā)的場(chǎng)景充滿(mǎn)儀式感，整個(gè)車(chē)隊(duì)的隊(duì)形看起來(lái)十分漂亮，引得路人行注目禮。

一場(chǎng)節(jié)油大賽拉開(kāi)帷幕。加滿(mǎn)油，封箱，標(biāo)記續(xù)航里程，查看電池儲(chǔ)量。小伙伴們七手八腳地做著競(jìng)賽前的準(zhǔn)備工作。

有著“燃油轎車(chē)顛覆者”之名的比亞迪秦PLUS DM-i以其3.8升革命性油耗、1245公里超長(zhǎng)續(xù)航、7.3秒破百的三大顛覆性“標(biāo)桿”，著稱(chēng)。接下來(lái)的三天試駕媒體伙伴們將一一體驗(yàn)。

晉中的太原紅色文化氛圍濃厚，各種標(biāo)語(yǔ)，抗戰(zhàn)歷史人物塑像隨處可見(jiàn)。驕陽(yáng)似火的天氣有如在八路軍太行紀(jì)念館參觀的革命戰(zhàn)士，大眾百姓的抗戰(zhàn)熱情。八路軍八年漫長(zhǎng)的抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中的各種槍支彈藥，衣帽服飾，戰(zhàn)役場(chǎng)景在館內(nèi)一一呈現(xiàn)。小米加步槍?zhuān)D難的戰(zhàn)時(shí)生活，艱苦的作戰(zhàn)環(huán)境，靠著保家衛(wèi)國(guó)的堅(jiān)定信念，為后世來(lái)人打下江山，從而才有現(xiàn)世的安定生活，先烈的革命精神令人欽佩和敬仰！

比亞迪秦PLUS DM-i讓你在安穩(wěn)的生活中盡享移動(dòng)空間的典雅舒適。星際灰和浩宇藍(lán)的內(nèi)飾配色端莊不乏時(shí)尚典雅，又營(yíng)造出天際延伸的悠遠(yuǎn)遼闊感。領(lǐng)航員式的環(huán)抱座艙走在設(shè)計(jì)前沿。三輻式皮質(zhì)包裹的方向盤(pán)配合銀色鏤空鑲邊，看起來(lái)精致，握起來(lái)手感細(xì)膩。

車(chē)內(nèi)12.8英寸的懸浮中控大屏新穎別致，帶自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)功能，科幻感十足。內(nèi)置第三代DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持主流app的擴(kuò)展，功能豐富。位于方向盤(pán)后面的儀表盤(pán)玲瓏精致。秦PLUS DM-i有ECO(節(jié)能)、NORMAL（正常）以及SPORT（運(yùn)動(dòng)）三種駕駛模式可以選擇。動(dòng)力回收模式也有標(biāo)準(zhǔn)回饋和較大回饋兩種。在設(shè)置較大模式的動(dòng)力回饋下，車(chē)輛的拖曳感也并不明顯。

長(zhǎng)距離奔行在高速路上，用智能語(yǔ)音喚醒小迪聽(tīng)聽(tīng)歌，解解乏什么的很實(shí)用。對(duì)于手機(jī)不離身的現(xiàn)代人來(lái)講，充電是隨時(shí)都會(huì)有的需求，除了前后排各有兩個(gè)USB端口，中控區(qū)的杯座前部還配有無(wú)線充電面板，手機(jī)到電就來(lái)，便捷又貼心。

比亞迪秦PLUS DM-i的皮質(zhì)座椅舒適厚實(shí)如坐沙發(fā)。加上后排座的寬大空間，這次試駕的三天，從早到晚的奔行，幾個(gè)小時(shí)的長(zhǎng)久駕乘人也沒(méi)覺(jué)得累。

下午到達(dá)的皇城相府。是康熙老師陳廷敬的故宅大院?？滴醯皆L晉城時(shí)曾兩次下榻于此故名皇城。相府大院占地面積廣，足有36580平方米,內(nèi)有房間640間，院落16座。前堂后寢、內(nèi)府書(shū)院、花園閨樓一應(yīng)俱全。近處有城墻，遠(yuǎn)處有高塔。老樹(shù)蔭陰，楊柳依依。

站在城內(nèi)圍墻高處，放眼望去一片片的屋瓦高低錯(cuò)落，層層疊疊，飛檐雕廊，城墻屹立而上，旌旗迎風(fēng)飄揚(yáng)，氣勢(shì)恢宏，一座皇家小城池的氣派！陳道明主演的歷史熱劇，“康熙大帝”的拍攝大部分場(chǎng)景都取自于此。城內(nèi)還建有緊急避難的碉樓和地下室，設(shè)施周全。左轉(zhuǎn)右回，上走下行，位于城府內(nèi)久了恍惚有著時(shí)空的穿越感。

第二天行程 晉城-澤州縣-陵川縣

今天要去到的地方是太行山深處大陽(yáng)古鎮(zhèn)和位于山西和河南交界處，崇山峻嶺中的王莽嶺。

我們當(dāng)下駕駛的秦PLUS DM-i可油可電，充分顯示了其電動(dòng)車(chē)靜、省、綠的特性。因就官方提供數(shù)據(jù)來(lái)看，在滿(mǎn)油滿(mǎn)電的狀態(tài)下，55KM版本綜合續(xù)航里程可達(dá)1180公里，120KM版本更可達(dá)1245公里。故帶著一箱油跨越南太行行上千公里也是毫無(wú)心理負(fù)擔(dān)。雖然身處一場(chǎng)節(jié)油比賽。大家還是撒開(kāi)了腿暢快奔跑。

國(guó)道上防沙樹(shù)林夾道成排，蔚然屹立，風(fēng)吹著柳樹(shù)，白色的飛絮在道路間輕舞飛揚(yáng)。山西出煤礦。礦區(qū)道路時(shí)有重型卡車(chē)經(jīng)過(guò)。路面也給壓得高低凹凸不平。秦PLUS DM-i毫不畏懼這樣的路況考驗(yàn)。底盤(pán)表現(xiàn)出色。秦PLUS DM-i懸架采用的前麥弗遜后扭力梁的形式，既保留了良好的濾震性能，又給后座讓出更多橫向空間。在整個(gè)行駛過(guò)程中，底盤(pán)與懸架系統(tǒng)配合默契，軟硬適中。插混車(chē)因?yàn)殡姵匚挥诘妆P(pán)，故重心低而穩(wěn)。放緩速度過(guò)顛簸路面也沒(méi)有特別的抖動(dòng)。當(dāng)然厚實(shí)的座椅也有效地緩解了巔跛帶來(lái)的震動(dòng)。

大陽(yáng)古鎮(zhèn)被譽(yù)為三晉第一鎮(zhèn)，歷來(lái)為商業(yè)重鎮(zhèn)。歷經(jīng)了秦漢唐宋明清年代，保留下來(lái)大量的明清特色建筑。依托天然的地質(zhì)優(yōu)勢(shì)，大陽(yáng)古鎮(zhèn)的冶鐵技術(shù)發(fā)達(dá)，古鎮(zhèn)四周山上富藏鐵礦石，山西自古多煤礦，原材料和燃料都充足。故出產(chǎn)的寶劍和鋼針聞名于世，且保留著打鐵花的古老傳統(tǒng)。古鎮(zhèn)的木器制作也很有名，木藝展示廳有各種木制房屋結(jié)構(gòu)和連接方式的示意圖講解。想當(dāng)年身為建筑學(xué)家的梁思成和林徽因就曾到山西考察尋訪各類(lèi)木制結(jié)構(gòu)建筑，研究治學(xué)。

晉城的空氣在沒(méi)有沙塵暴的情況下，透明度高，日照強(qiáng)烈，走在太陽(yáng)底下炙熱烘烤。

對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)講消費(fèi)者最關(guān)注的莫過(guò)于電池的安全問(wèn)題。在高溫的情況下有無(wú)自燃的風(fēng)險(xiǎn)。在這一點(diǎn)上比亞迪的刀片電池可以讓你安枕無(wú)憂(yōu)。秦PLUS DM-i搭載的DM-i超級(jí)混動(dòng)專(zhuān)用刀片電池，采用全球首創(chuàng)脈沖自加熱和全球領(lǐng)先冷媒直冷技術(shù)，實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)壽命和可靠安全雙保障，完全解除了新能源用戶(hù)的后顧之憂(yōu)。

中原地域遼闊，歷史文化悠久。孕育著眾多的歷史典故和人物。中原的后花園，王莽嶺就源于西漢王莽趕劉秀到此地安營(yíng)扎寨而得名。王莽嶺為綿綿八百里太行山的最高峰。云海日出、奇峰松濤、紅巖大峽谷、風(fēng)景秀麗，美不勝收。站在山巔放眼望去，群山綿延，千丘萬(wàn)壑，云蒸霧繞，雄壯瑰麗，清風(fēng)吹拂讓人心曠神怡。大山之中還隱藏著許多的徒步運(yùn)動(dòng)步道。

比亞迪產(chǎn)品的核心之一“綠“，其環(huán)保的理念也應(yīng)和著自然生態(tài)的原始平衡美。

第三天行程 陵川縣-新鄉(xiāng)-太原

第三天的目的地是這次行程的最精彩之處，掛壁公路和世外桃源般的古老村落郭亮村。

從南太行山出發(fā)行經(jīng)高速路。秦PLUS DM-i在高速路上跑起來(lái)十分輕快。方向盤(pán)精準(zhǔn)輕盈，油門(mén)響應(yīng)靈敏，輕輕一帶速度就跟上來(lái)。偶爾上到一百二三是不知不覺(jué)中的輕松愉快。雖然因?yàn)楫?dāng)?shù)馗咚俾废匏偃淘?0~100碼間跑，也能體會(huì)到秦PLUS DM-i的強(qiáng)大動(dòng)力。

配備比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的秦PLUS DM-i搭載了驍云-插混專(zhuān)用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)到了驚人的43.04%，憑借大功率電機(jī)優(yōu)勢(shì)，秦PLUS DM-i零百加速達(dá)到了7.3秒，比同級(jí)燃油轎車(chē)快2-3秒，動(dòng)力媲美2.0T大馬力。不僅快、穩(wěn)。而且省油。在虧電工況下，油耗也僅為3.8L/100km。

高速路上跑省心的智駕模式十分必要。在秦PLUS DM-i上ACC-S&G停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、CSC彎道速度控制系統(tǒng)、LKS主動(dòng)式車(chē)道保持系統(tǒng)、LDWS車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、AEB-CCR自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等20多項(xiàng)智能駕駛輔助功能，你都能找得到。

平時(shí)開(kāi)慣了燃油車(chē)再來(lái)體驗(yàn)插混車(chē)。出眾的NVH值，那份靜謐安寧讓人感覺(jué)格外美好。秦PLUS DM-i的動(dòng)力輸出平穩(wěn)，加速減速的變化在悄然無(wú)息間，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。

昆山掛壁公路位于山西陵川縣。為世上少有的懸崖石壁奇景，它起始于山西的昆山村，終于太行山山腳下的河南郭亮村。整個(gè)隧道全長(zhǎng)3千米左右。隧道內(nèi)沒(méi)有燈光，原始石壁，蜿蜒曲折，轉(zhuǎn)彎抹角，空間狹窄，一般的小車(chē)都得十分地小心翼翼，剛剛好就著石壁通過(guò)。隧道內(nèi)大大小小開(kāi)有156個(gè)天窗。穿行在幽暗的洞壁中。時(shí)而有洞外的天光射進(jìn)來(lái)。窗外滿(mǎn)眼太行山脈的綠意和絢麗的云霞，美妙怡人。身在洞內(nèi)明明暗暗間，有一種十分奇特的體驗(yàn)。

駛離隧道回頭看昆山掛壁公路，貼在懸崖上的一段開(kāi)有大大小小窗口的隧道公路如神奇的天路一般。

在狹窄的洞內(nèi)穿梭，秦PLUS DM-i配備的360全景影像剛好派上用場(chǎng)。車(chē)身周?chē)鸁o(wú)死角的觀測(cè)，讓駕駛者心里有數(shù)，避免了一些不必要的摩擦和碰撞，大大提高了行車(chē)的安全性。

秦PLUS DM-i最大的特點(diǎn)之一是“省”。日常城市內(nèi)通勤你可根據(jù)實(shí)際用車(chē)情況設(shè)置好SOC值，調(diào)到ECO模式，整車(chē)控制策略會(huì)根據(jù)數(shù)值智能切換工作模式，從而保證良好的能耗。不過(guò)駕駛者也可以自己設(shè)置EV（純電）或者HEV（混動(dòng)）模式。

穿過(guò)昆山掛壁公路，一路下行駛往世外桃源郭亮村。駕駛著秦PLUS DM-i行云流水般在山間暢快行進(jìn)，空氣清新，鳥(niǎo)語(yǔ)花香，如同入了世外凈地。郭亮村是舊時(shí)的居民為躲避戰(zhàn)火，因?yàn)榈匦谓煌ㄋ?，村民的醫(yī)療，教育，出行，后代繁衍都成了難題。為了擺脫閉塞，貧窮落后的狀態(tài)。村民們自發(fā)組織開(kāi)鑿，修建了郭亮絕壁長(zhǎng)廊公路。之前先民們的出行，都是沿著懸崖邊開(kāi)鑿出的登山梯道，在大山深處曲折繞行，這些山中小徑如同游絲一般纏繞于大大小小的山頭間，“太行八陘”之名由此而來(lái)。

四面環(huán)山，位于山中谷地的郭亮村。如今已成為國(guó)家地質(zhì)公園，和國(guó)內(nèi)唯一的攀巖公園。太行山在此處喀斯特的地貌令一壁又一壁的懸崖筆直挺立，形成了天然的攀巖基地。原始村落，悠然古樸。

比亞迪秦PLUS DM-i的跑山車(chē)們結(jié)束了最后一站的行程返回太原。

三天上千公里跑下來(lái)。 小編所駕乘的5號(hào)車(chē)，剩下續(xù)航里程為328.5公里，初始加油36.86升，百公里油耗4.62升。這一路上開(kāi)啟的是normal模式，由于天氣炎熱，空調(diào)也沒(méi)省著，山路嶇崎陡行，通過(guò)煤礦區(qū)的路上走走停停，能夠跑出這樣的成績(jī)來(lái)也算可喜！

寫(xiě)在最后：

感謝廠方給媒體朋友們提供了這個(gè)秦PLUS DM-i的深度試駕體驗(yàn)機(jī)會(huì)，帶大家領(lǐng)略了三晉古文化和奇觀掛壁公路，這是一次令人難忘的愉快駕行！

一臺(tái)外觀充滿(mǎn)古典文化韻味的設(shè)計(jì)感，跑起來(lái)輕快有力，平穩(wěn)順滑。且?guī)е畎踩冗M(jìn)的刀片電池。伴你一路跋山涉水，如護(hù)身符如影隨形，價(jià)格又僅為10.58萬(wàn)-14.58萬(wàn)元起。相比于同價(jià)位的燃油車(chē)又安靜又省油，跑得平穩(wěn)加速又快，性能簡(jiǎn)直是超越太多。這樣的一臺(tái)好車(chē)，值得擁有！