目前，新能源物流行業(yè)正在悄悄取代傳統(tǒng)物流業(yè)，低耗高效、節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為物流業(yè)的主要發(fā)展理念，綠色城配、綠色物流已是大勢所趨。早在2019年年初，提前洞察綠色物流需求的上汽大通MAXUS，便已提前布局，推出純電智能物流專家——上汽大通MAXUS EV30。得益于其裝載、安全、續(xù)航與動力等諸多層面的全面領(lǐng)先優(yōu)勢，上汽大通MAXUS EV30贏得了海內(nèi)外用戶的廣泛認(rèn)可和青睞。

上汽大通新能源事業(yè)部總經(jīng)理項芳表示，目前EV30的市占率在4.5%左右，“純電微面市場增長非常快，去年市場容量是33000臺，今年第一季度，3月市場容量已經(jīng)突破6000臺，今年市場容量預(yù)期可以達到5萬臺以上?！?/p>

新款上汽大通MAXUS EV30已經(jīng)正式上市，此次上市的新款EV30在繼承EV30產(chǎn)品優(yōu)勢與優(yōu)質(zhì)口碑的基礎(chǔ)上，在智能網(wǎng)聯(lián)、三電系統(tǒng)、整車品質(zhì)等層面全方位迭代進化，指導(dǎo)價為12.88萬起（短軸款）和13.88萬起（長軸款），官方提供5年或20萬公里電池質(zhì)保。

對于今年的銷量目標(biāo)，項芳表示，EV30今年年初設(shè)定目標(biāo)就是8000臺，目前市場發(fā)展較快，國內(nèi)市場今年容量可能超過5萬，后續(xù)目標(biāo)也會調(diào)整到年銷過萬，“在上海，我們的市占率第一季度已經(jīng)達到6.9%，我們未來要做到20%以上?！?/p>

EV30在物流行業(yè)頗受歡迎，項芳認(rèn)為有以下四點原因：一是座椅很舒服，一般的微面不會重視司機小哥的舒適度，EV30的駕駛座可以四向調(diào)節(jié)；二是駕駛舒適性，EV30的轉(zhuǎn)彎半徑非常小，駕駛更方便；三是噪音方面，大家覺得純電車型應(yīng)該都沒有什么噪音，其實技術(shù)還是有差別，EV30開起來真的沒有噪音，在內(nèi)部的安靜性很高；四是動力性，EV30采用的電驅(qū)和電機都是成熟產(chǎn)品，動力性和續(xù)航都很不錯，超過300公里的續(xù)航基本吻合實際使用場景。