近段時(shí)間小編跟豐田的工作人員聊天，聊到了今年豐田的一些新車計(jì)劃，在上海車展大放異彩的豐田首款bZ4X據(jù)說(shuō)明年就會(huì)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)的量產(chǎn)銷售，但在此之前據(jù)說(shuō)還有一臺(tái)車將有望在年底登錄到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而這臺(tái)車將會(huì)是卡羅拉的SUV版。

“卡羅拉的SUV版？按照這套路不就是卡羅拉加個(gè)塑料套件嘛”這是小編聽(tīng)到這個(gè)消息之后的首個(gè)想法，畢竟豐田也不是沒(méi)有致享和致享X的先例了。但經(jīng)過(guò)一番了解之后，發(fā)現(xiàn)事情還真的沒(méi)那么簡(jiǎn)單，它還真的是一款標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的SUV車型，基于TNGA-C平臺(tái)打造，其定位將介于C-HR和RAV4之間，反正想個(gè)名字還一定討喜，直接沿用一個(gè)人們熟悉的名稱，豐田這招可是真的高啊。

根據(jù)海外媒體的一些圖片我們可以看到，新車在海外定名就是卡羅Cross，第一眼看上去就確實(shí)很有RAV4的味道，反而令人感覺(jué)和卡羅拉沒(méi)沾多少邊。前臉部分采用了倒梯形的大面積進(jìn)氣格柵，內(nèi)部則采用蜂中網(wǎng)，再加上下方使用了非常硬派的黑色塑料包圍，盡管設(shè)計(jì)上有點(diǎn)新意不足，但單看圖片氣勢(shì)還是非常足的。

從側(cè)面看，它的整個(gè)線條則較RAV4榮放要稍圓潤(rùn)一些，但同樣有著不錯(cuò)的肌肉感，尾部方面也采用了目前豐田較為常用的SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓人一眼就能認(rèn)出這是一款豐田的車型。而車身尺寸方面，在海外版本額的長(zhǎng)寬高分別為4460×1825×1620mm，軸距為2640mm，這個(gè)數(shù)據(jù)恰好在目前市面上小型SUV和緊湊型SUV的定位之間，和亞洲獅一想要占據(jù)這些市場(chǎng)定位間空隙，當(dāng)然了我們也不排除這款車來(lái)到國(guó)內(nèi)軸距會(huì)增長(zhǎng)的可能性。

但當(dāng)我們將目光放到車內(nèi)，“卡羅拉”的味道則一下子就體現(xiàn)出來(lái)了，內(nèi)飾則依舊是套娃式的設(shè)計(jì)，與卡羅拉基本一致，裝配了12.3英寸液晶儀表盤以及9英寸懸浮式中控屏，從圖片也能看出它和亞洲獅一樣采用了不少的棕色皮革包裹來(lái)突出高級(jí)感，另外如無(wú)意外的話中控也將內(nèi)置Toyota Safety Sense2.0智行安全系統(tǒng)、導(dǎo)航信息、倒車影像、智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)等。

而空間方面這臺(tái)車的優(yōu)化也還算到位，從圖片看后排有著足夠的腿部空間，而且后排座椅可以完全放倒，裝載能力同樣值得肯定。同比之下比起同級(jí)別的比方說(shuō)本田繽智、探歌等車型有著一定優(yōu)勢(shì)。

至于動(dòng)力總成，如果是按照目前在泰國(guó)已經(jīng)發(fā)售的版本，那么它將配備一臺(tái)1.8L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為140匹、峰值扭矩175牛米。但假設(shè)投放到國(guó)內(nèi)，沿用目前國(guó)內(nèi)亞洲獅、CH-R等車型都正在使用的2.0L自吸的可能性應(yīng)該要更大一些。

總的來(lái)說(shuō)，豐田雖然在緊湊級(jí)的SUV里面已經(jīng)用后了C-HR和奕澤，但這兩款車的定位毫無(wú)疑問(wèn)更偏向于個(gè)性化車型，而非一臺(tái)常規(guī)的入門級(jí)SUV，它的月均的銷量也遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到豐田的期望值。那么卡羅拉Cross的出現(xiàn)，就切實(shí)地填補(bǔ)了豐田產(chǎn)品線上的空缺，改變一下豐田目前在緊湊SUV領(lǐng)域的尷尬局面。如果價(jià)格親民的話，還是很有機(jī)會(huì)沖擊爆款的。