要是說大眾旗下的旗艦車型，大家想到的可能只有輝騰以及途銳這兩款車型，而輝騰也早已宣布停產(chǎn)，途銳混的也只是中規(guī)中矩。就在上個(gè)月的上海車展上，大眾又是帶了一款全新旗艦車型，定位為中大型SUV，它就是攬境，是你的菜嗎？

目前大眾旗下除了途銳，在中大型SUV市場中，也只有上汽大眾的途昂這款車，但大眾在國內(nèi)一直玩的就是雙車戰(zhàn)略，一汽大眾怎么能缺少中大型SUV的產(chǎn)品，這不攬境就來了，所以也可以稱途昂與攬境為姐妹車型。

攬境的外觀還是延續(xù)大眾的全新式家族設(shè)計(jì)，整體看著比較飽滿圓潤，線條設(shè)計(jì)的也不是太復(fù)雜。大尺寸的中網(wǎng)格柵也是進(jìn)行了熏黑處理，看著也是更加動(dòng)感一些。大燈的造型也是很普通，與中網(wǎng)融為一體，值得一提的就是攬境還配備了iQ.LIGHT智能大燈系統(tǒng)。

而作為一款中大型SUV，攬境的車身尺寸要優(yōu)越于同級(jí)別大部分車型，長寬高分別為5152/2002/1795mm，軸距2980mm，超5.1米的車長在中大型SUV中，應(yīng)該是屈指可數(shù)吧，但是攬境的軸距并不算出色，同級(jí)的探險(xiǎn)者軸距都達(dá)到3.025米了。

攬境的車內(nèi)設(shè)計(jì)也并沒有什么新奇感，也是同樣運(yùn)用了大眾全新的數(shù)字化座艙風(fēng)格，對(duì)于這個(gè)“大塊頭”來說，這種風(fēng)格的設(shè)計(jì)未免顯得有些精致。相比較來說，這個(gè)級(jí)別的車型如果采用偏向于傳統(tǒng)的那種設(shè)計(jì)應(yīng)該會(huì)更讓人喜歡，不過對(duì)于現(xiàn)在的審美來看，傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)手法只會(huì)讓人覺得“土”。

對(duì)于車內(nèi)的布局?jǐn)埦呈翘峁┝?座以及7座兩種選擇，6座車型采用2+2+2的布局設(shè)計(jì)，7座車型則是采用2+3+2的布局設(shè)計(jì)。對(duì)于空間其實(shí)沒必要抱有太多顧慮，怎么說也是款中大型SUV，軸距也是近3米的車。

動(dòng)力也是攬境的一個(gè)亮點(diǎn)，會(huì)提供出三種不同的動(dòng)力，除了毋庸置疑的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)分成2.0T高低功率，攬境還提供了代號(hào)為EA390的2.5T VR6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)部分全系匹配的都是DQ501型的7速濕式雙離合變速箱，這點(diǎn)也是毋庸置疑的。

總的來說，一汽大眾的品質(zhì)一直都是要比上汽大眾要好一些，無論是從做工上還是產(chǎn)品質(zhì)量上。而攬境也只是將一汽大眾在中大型SUV市場的空給填上，相比較而言，攬境的各方面表現(xiàn)都是比較出色的，尤其是在車內(nèi)的整體乘坐與儲(chǔ)物空間的能力上，這也是國內(nèi)消費(fèi)者較為看重的一點(diǎn)。