汽車尾部會有各種各樣的標(biāo)識，比如說車輛型號標(biāo)識、動力類型標(biāo)識、驅(qū)動類型標(biāo)識等等。一般情況下，汽車尾部都會有車輛型號的標(biāo)識，這也是大家最為熟悉的，型號標(biāo)識就像一輛車的名字，通過型號標(biāo)識能夠最快速地認(rèn)出一輛車的型號。如果你能通過一輛車的型號標(biāo)識說出這輛車的中文名字，你也算一個稍懂車的人了，不過，你要想進(jìn)階成為老司機(jī)，汽車尾部其他標(biāo)識你是要去了解的，比如以下這些:

TSI、TFSI

TSI和TFSI是大眾車系上常見的標(biāo)識，我們很多人可能會對這兩者傻傻分不清，從字面意思來看，這兩個標(biāo)識是有區(qū)別的，TSI比TFSI多了一個機(jī)械增壓。TSI技術(shù)是雙增壓和分層直噴技術(shù)的綜合運用，但是國內(nèi)的燃油不符合“燃油分層燃燒”的標(biāo)準(zhǔn)，因此國產(chǎn)大眾無法實現(xiàn)TSI上標(biāo)注的技術(shù)，TSI也就變成了渦輪增壓+缸內(nèi)直噴；而TFSI也同樣如此，取消了分層燃燒技術(shù)，一樣變成了渦輪增壓+缸內(nèi)直噴。嚴(yán)格來講，國內(nèi)的TSI與TFSI在技術(shù)上是沒有區(qū)別的。

此外，同樣是TSI，有時候顏色也不一樣，有些I是紅色的，另外兩個是銀色的。還有SI是紅色的，T是銀色的，甚至有些三個字母全是紅色的，這又是啥意思呢？其實，I是紅色的，代表該車型為1.4T車型，SI是紅色的，代表車輛為1.8T的車型。三個字母全是紅色的，代表車輛為2.0T車型，而不帶TSI的車型，代表自然吸氣的車型。

TDI

TDI指的是渦輪增壓直噴柴油發(fā)動機(jī)，由于是柴油發(fā)動機(jī)，受限于國內(nèi)油品以及排放標(biāo)準(zhǔn)的限制，較為少見。對于柴油發(fā)動機(jī)來說，TDI使得車輛的進(jìn)氣壓力大大增加，效率提高的，同時在尾氣排放方面也是有著不小的改善，當(dāng)然，比環(huán)保柴油機(jī)終歸拼不過汽油機(jī)。

VVT、VVT-I、CVVT、VTEC、IVTEC

這些標(biāo)識主要是出現(xiàn)在日系車上，主要是指一系列氣門調(diào)節(jié)技術(shù)，其核心為，根據(jù)發(fā)動機(jī)的運行情況調(diào)整進(jìn)氣量。根據(jù)氣門的開合時間、角度調(diào)整進(jìn)氣量，使得進(jìn)氣量達(dá)到最佳，提高燃油的效率，總而言之，就是為了省油。

Quattro

Quattro指的是奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)，奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)是最為先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)之一，和其他四驅(qū)系統(tǒng)不一樣，奧迪的Quattro大部分是機(jī)械結(jié)構(gòu)，性能穩(wěn)定可靠，這套系統(tǒng)可以更快的調(diào)節(jié)前后軸力量的分配。電子差速鎖必要時將多余的動力傳遞到車輪上，使得抓地力增強(qiáng)。對于駕駛者而言，可以更靈活的掌握轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)和靈活性。

奧迪RS、奔馳AMG、寶馬M

奧迪RS、奔馳AMG、寶馬M指的是BBA各自的性能版車型，比如說RS3為A3性能版，寶馬M1為寶馬1系性能版。當(dāng)然，普通版跟性能版無論是性能和價格都不是一個級別的。