上周我們寫了一篇有關(guān)小米收購寶沃、華為收購金康的報(bào)道，還在給大家分析為什么科技企業(yè)不選擇從零開始造車，而選擇收購的時(shí)候。沒想到，剛剛過去一個(gè)休息日，科技企業(yè)又坐不住了。

這次坐不住的是擁有“千萬音響”的360創(chuàng)始人、董事長兼總裁周鴻祎。當(dāng)然，還有小米高管調(diào)崗汽車業(yè)務(wù)，這倒是意料之中。

說句實(shí)在話，當(dāng)360開始玩汽車，我們還是有點(diǎn)期待的。畢竟，你可以說你沒用過華為、沒用過小米，但你不得不承認(rèn)，你用過360瀏覽器、360安全管家，縱使那些軟件已是廣告滿天飛、效果一丟丟，但你還是對他有好感，那可是自己對科技的初體驗(yàn)啊。

當(dāng)然，如果把360和汽車搞上聯(lián)系，我們至今能夠想到的，還是360行車記錄儀。嗯，就是那個(gè)清晰度不錯(cuò)，價(jià)格比趴趴狗便宜的“扯皮之友”。但不可否認(rèn)的是，在那個(gè)行車記錄儀“魚目混雜”的年代里，360行車記錄儀的出現(xiàn)，一下子讓這個(gè)行業(yè)有了領(lǐng)頭羊，質(zhì)量提升了，價(jià)格透明了，老百姓用著更放心了。

這算是360對汽車行業(yè)的一次重大貢獻(xiàn)，同時(shí)也讓我們對360造車這件事，抱有很大的期望。當(dāng)然，還有人對另外那個(gè)男人，抱有更大的希望。

相比小米、華為，周鴻祎不被看好？

上周說道，傳言小米收購寶沃、華為收購金康，前者看中的是寶沃手里的那條高度自動化生產(chǎn)線，而后者看中的是控制權(quán)與生產(chǎn)牌照。但在我看來，周鴻祎這次的選擇，比小米和華為都要聰明和劃算。因?yàn)橄啾葘毼趾徒鹂担ū澈笮】狄菜闵希?，哪吒已?jīng)開始“鬧?！绷?。

2014年，方運(yùn)舟帶著奇瑞的兄弟們毅然投入造車新勢力的大軍中，選址、建廠、造車，作為第一批“下?！钡挠率總?，看著身邊的同行們顛沛流離、四處奔波，他們相互依靠著、擁抱著熬過了寒冬，終于在2021年看見了曙光。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年1-4月，哪吒汽車共計(jì)銷售1.15萬輛，同比增長432%，并在4月超越零跑威馬，成為繼蔚來、小鵬、理想之外，銷量最好的新勢力車企。

而這些對于周鴻祎來說，再好不過了。因?yàn)槟倪覆皇菍毼植皇墙鹂?，他已?jīng)成熟了。周鴻祎需要做的不是推倒重來，而是錦上添花。因此，當(dāng)哪吒汽車的D輪融資開始時(shí)，領(lǐng)投的會是360，這一點(diǎn)也不奇怪。

當(dāng)然，我們斗膽猜測，周鴻祎也想過給“蔚小理”投點(diǎn)錢，請李斌、何小鵬、李想來聽聽自己上千萬的音響，但投資他們不如投資哪吒，至少投資哪吒的消息一出，緩慢下跌近一年的股價(jià)，至少可以拉回來一點(diǎn)，股民們也能解點(diǎn)套。

那個(gè)男人下周回國，會怎樣？

記得圈內(nèi)曾經(jīng)有人調(diào)侃：那個(gè)男人落魄的跑去了美國，但國內(nèi)的新能源汽車一直按照他曾經(jīng)幻想的路在往下走，只不過走下去的是李斌、李想還有李彥宏。其實(shí)大家看到標(biāo)題就能想到，我們說的那個(gè)男人，他是誰。一個(gè)當(dāng)年種種舉措被人罵，而如今看來想法超前的男人，賈躍亭。

5月8日，正當(dāng)大家都在抱怨“周六還要上班”的時(shí)候，法拉第未來官博宣布FF+$PSAC$ FF 91（此字符串直接復(fù)制微博，非手打）將在紐約正式亮相。而根據(jù)公布出來的圖片來看，賈躍亭給了FF91一個(gè)尾部的照片，一臺FF91正在從板車上往下運(yùn)，并配文“SEE YOU IN NEW YORK”，賈躍亭所想不言而喻。

看來在中國被終身禁止進(jìn)入證券市場的賈躍亭，這下真的要在美國上市了。根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈的推測消息，如果FF能夠順利上市，那么賈躍亭由來已久的債務(wù)問題將會被徹底解決，賈躍亭的“回國夢”或許要成真了。

當(dāng)然，有網(wǎng)友表示，如果將法拉第未來和蔚來、理想等中國造車新勢力進(jìn)行對比，考慮到市場對新能源估值的問題，F(xiàn)F市值超過萬億人民幣，或許不再是夢。

只不過，在我看來，賈躍亭的確能回得了國，但FF卻已不再是當(dāng)年的年少青蔥。他更像是大家看待羅永浩時(shí)的態(tài)度，鼓勵(lì)、加油、搖旗吶喊，但真的要為之買單的時(shí)候，卻一個(gè)二個(gè)“死死”的抓緊了錢包，以至于羅永浩至今未能超越薇婭、李佳琪，還是一次次被“弄”上失信名單。

不過賈老板的“欠賬”能夠還清是好事，回來吧，在北京郊區(qū)養(yǎng)養(yǎng)花喝喝茶，回望過去，滿眼的惋惜，也是一段美好的回憶。

截止目前，手機(jī)行業(yè)的領(lǐng)軍品牌們都宣布造車了，無論是蘋果、小米、華為，還是魅族、OPPO都看到了汽車行業(yè)未來巨大的潛力與前景。而在科技企業(yè)紛紛入局造車之時(shí)，知乎上的一則提問引起了我們的回憶。

假如諾基亞也造車，諾基亞的車會不會堅(jiān)不可摧？