2019年1月15號，我們?nèi)サ搅宋挥诒本┎降慕荼狤-PACE深度試駕會現(xiàn)場，來深度體驗捷豹E-PACE的速度與激情。

E-PACE屬于捷豹家族當中年齡最小的BABY JAG，外觀看起來非常的天真、可愛、呆萌， 一眼就可以看出他與F—PACE的不同，除了家族式非常明顯的前中網(wǎng)設(shè)計之外，他的整個外觀都屬于非常厚重感的一個設(shè)計。側(cè)身又看起來非常的圓潤，整體看起來屬于一個非?？蓯勰贻p化的設(shè)計，而它的大燈放在整個的車頭也真的就像是一個剛剛出生不久的小豹子一樣，看起來非常的童趣無邪。

E-PACE的定位是緊湊型SUV，長寬高是4411×1900×1649mm，軸距是2681mm， 在同級別的車型當中屬于最寬最高的車型。為了增加年輕人都喜愛的運動味道，車頂也采用了與F-TYPE一樣的下墜收緊設(shè)計，流線型的線條也讓車側(cè)看起來更具活力。尾部的整體造型則與F-PACE比較相近，只不過窄長的尾燈底部扁平，代表性的“慢車道”燈帶融入內(nèi)部，后保險杠中央裝飾板也是更動感。車內(nèi)采用了大量的軟料和真皮相間的材質(zhì)，檔次感凸顯得非常不錯，另外車內(nèi)還有紅、棕、白三種顏色可供選擇。

動力方面，E-PACE搭載了自家的Ingenium系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，低功率版的最大功率183kW(249PS)峰值扭矩365N·m，高功率版的最大功率是221kW(300PS)峰值扭矩400N·m，并且提供四驅(qū)可選，此外E-PACE擁有運動、普通、節(jié)油、雪地四種駕駛模式。

同時，由于與極光同平臺，并且也采用了橫置發(fā)動機的布局，所以E-PACE也搭載了來自采埃孚的9速手自一體變速箱，這也讓它成為了捷豹首款9速車型。此款變速箱讓人驚喜的是在70km/h的時候就可以掛到9擋，換句話說，在城市中駕駛，第9擋再也不是擺設(shè)了。

雖然搭載了高功率發(fā)動機，但是E-PACE在低轉(zhuǎn)速時還是展現(xiàn)出來了比較柔和的動力輸出，較輕的油門不用費太大力去踩，而且行程被設(shè)定得比較寬容，沒有那種深踩一點兒就降擋的積極，起步時不會有浮躁的闖動，給人的感覺就是非常聽話、溫順。

但是E-PACE不會讓你覺得有所懶惰，當你需要時它的轉(zhuǎn)速會很快攀升，當突破2000rpm之后，會感覺到加速在節(jié)奏上的變化 COMFORT模式下，變速箱還是更愿意把擋位在最短時間內(nèi)拉高，轉(zhuǎn)速在大部分時候都會處于2000rpm以下，一切以經(jīng)濟性為主訴求，并且升檔動作進行得悄無聲息。

撥到SPORT模式，變速箱仍會保持原擋位，并不會同步降擋，而當你進一步加大油門力度提示要獲取更大加速時，變速箱才會拉低擋位，同時你會察覺動力比在COMFORT模式下厚重了一些，提速也變得更急促、活躍，仿佛這頭“小豹子”在告訴你它也是有脾氣的一樣。