【有車以后 導(dǎo)購】雖然今年車市遇冷，但是各家車企絲毫沒有懈怠，都在盡自己所能搶占市場。在完成中型SUV的布局后，不少豪華品牌又將目光瞄向了緊湊型SUV市場，并于去年紛紛引入自家產(chǎn)品，以迎合成長起來的新一代年輕消費(fèi)群體。年輕人開車也許對空間沒有很高要求，但是外觀一定要個性，動力一定要強(qiáng)勁，這樣開在路上才拉風(fēng)。今天小編就為大家介紹四款豪華緊湊型SUV，無論你開它們中的哪一款上路，保證你一定是車流中的焦點(diǎn)！

推薦理由：凱迪拉克標(biāo)志性的鉆石切割設(shè)計(jì)運(yùn)用在小巧的XT4上有棱有角，獠牙式LED大燈對于氣勢的烘托也十分到位，整車看上去干練而運(yùn)動。車內(nèi)中控臺布局有著很強(qiáng)的層次感，且中控臺和門板處也運(yùn)用了較多的皮質(zhì)材料覆蓋，營造出不錯的豪華氛圍。不過最值得一提的還是XT4搭載的2.0T變缸發(fā)動機(jī)，這是通用汽車第八代Ecotec發(fā)動機(jī)系列的最新產(chǎn)品，與自家的9AT變速箱配合無論是平順性還是爆發(fā)力都有著不錯的表現(xiàn)。

不足之處：XT4后排座椅中間位置未配備頭枕，乘客乘車舒適性會受到一定影響。

推薦理由：作為捷豹SUV產(chǎn)品序列的第二款車型，E-PACE一改捷豹車系之前優(yōu)雅的設(shè)計(jì)，整車設(shè)計(jì)圓潤，看上去似乎還透著一絲稚氣。但是來到車尾你又會發(fā)現(xiàn)，E-PACE的尾部敦實(shí)而有力量感，一副“雖然我萌，但我也不好惹”的架勢。中控的設(shè)計(jì)與F-TYPE如出一轍，傾斜角度很大，并以駕駛員為中心，運(yùn)動感十足。動力方面，E-PACE全系搭載捷豹路虎自主研發(fā)的2.0T Ingenuim發(fā)動機(jī)，并分高低功率版本，與之匹配的是來自ZF的9AT變速箱，動力表現(xiàn)出色。

不足之處：這臺9AT變速箱在低速換擋時偶爾會有頓挫感。

推薦理由：喜歡寶馬的車迷都知道，一般而言寶馬的車型只要是以偶數(shù)命名的，走的都是小眾和個性的路線，寶馬X2自然不會例外。基于UKL前驅(qū)平臺的它通過運(yùn)動化的外觀設(shè)計(jì)和動力調(diào)校，不僅看起來個性十足，開起來也極富駕駛樂趣。而值得一提的是，X2的空間表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，470L的后備廂空間應(yīng)付日常出行基本夠用，而且車內(nèi)的儲物空間也較為出色，放置一些小件物品十分方便。

不足之處：通過實(shí)測發(fā)現(xiàn)，X2在高速行駛中胎噪較為明顯，隔音方面仍有提升空間。另外X2的后備廂開口較高，搬運(yùn)一些重物時會稍顯不便。

推薦理由：XC40誕生于吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的CMA架構(gòu)。外觀方面XC40延續(xù)了沃爾沃的北歐“性冷淡”風(fēng)，但是與XC60和XC90相比線條又要凌厲不少，看上去很精神。內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣簡潔，中控臺9英寸大屏集成了車輛的大部分功能，同時在屏幕下方保留了必要的快捷鍵，方便操作。動力方面XC40搭載了沃爾沃的萬金油Drive-E發(fā)動機(jī)，并分高低功率版本，與之匹配的愛信8AT變速箱表現(xiàn)優(yōu)秀，整體駕駛感受輕快順暢。

不足之處：通過實(shí)測發(fā)現(xiàn)，XC40的隔音水平一般，無論是怠速還是行駛時噪音都較為明顯，未來還有提升空間。