5月20日，歐拉芭蕾貓正式開啟預(yù)售，新車此次共推出4個版本，預(yù)售價區(qū)間為19.3-22.3萬元，新車將于6月底陸續(xù)交付。也許提起芭蕾貓你不一定能對得上號，但要是看見實車你估計會發(fā)出“哦吼，原來是它”的感嘆。沒錯，就是那輛和經(jīng)典的**蟲非常像的歐拉芭蕾貓。

外觀部分無需多言，芭蕾貓采用的就是純粹的復(fù)古設(shè)計，大量的弧線、拼色和鍍鉻讓它看起來非常獨特，乍一看就像從民國戲片場里跑出來的，開在街上回頭率非?？捎^。

以上觀點可不是云評車，在芭蕾貓預(yù)售的前一天我正好開了它一天。從自身體驗出發(fā)，一句話評價芭蕾貓的設(shè)計，那就是“它是我開過回頭率最高的車”，說的夸張一點，基本上長眼的都會回頭看幾眼這車，在中途停車休息的時候還有大哥受老婆所托來問價。

芭蕾貓的內(nèi)飾同樣有很多女性化的復(fù)古元素，配色、方向盤上的“喇叭”點綴和充電板區(qū)域的“天鵝湖”都比較有看點。空間不是它的重點但表現(xiàn)還行，我一米八多的身高加二百多斤的體重，在前后排都挺自在，不足之處在于溜背造型的影響，后備廂比較可憐。

針對女性用戶，芭蕾貓還做了一些頗有心意的定制。比如中控臺上特意有一個實體按鍵用于開啟“乘風破浪”模式，在雨雪天氣可以一鍵開啟雨刷、除霧等。像這類配置確實沒什么成本，也沒科技性可言，但真的挺用心。

動力方面，新車將會配備一臺最大功率為126千瓦的驅(qū)動電機，并匹配磷酸鐵鋰電池組，提供401km和500km兩種最大續(xù)航里程。芭蕾貓開起來的感覺就是十足的舒適性取向，方向輕懸架軟，非常好上手，相對應(yīng)的也就沒什么路感，當然考慮到定位這也不算問題。

芭蕾貓是歐拉品牌現(xiàn)階段最高端的車型，從網(wǎng)上的評論來看，如此的定價和設(shè)計也確實很大爭議，但我覺得這并不意味著它的市場前景不佳。套用數(shù)碼圈的概念，這是一臺走“線下渠道”的車型，網(wǎng)絡(luò)上再怎么噴藍綠廠也不影響人家在線下市場大殺四方。

作為一個對操控尚有追求的男性MINI車主（是的，我就是想說我買了MINI/doge），我不喜歡那種打電動一樣輕飄飄的手感；但是作為汽車媒體，我會覺得芭蕾貓非常有意思，如果它產(chǎn)品靠譜、溢價合理，那么一個成熟的市場該有這種“智商稅”車型的位子。

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（華麗的分割線，以上寫于發(fā)布會前）

芭蕾貓在預(yù)售之前給到的資料就說的是新車將定位在20萬級，當時我的看法覺得這是一個“試探口風”的行為，畢竟20萬對于歐拉甚至對于大多數(shù)自主品牌來說都是一個較高的價位...結(jié)果預(yù)售價一公布發(fā)現(xiàn)歐拉果然很勇（純感嘆，不含陰陽怪氣），只能更加期待它的后續(xù)表現(xiàn)了。