幸福是什么模樣？

著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家保羅.薩謬爾森有一個(gè)幸福公式: 幸福=效用/欲望。

效用可近似看為你的個(gè)人財(cái)富，幸福可近似看為滿足感，它是現(xiàn)實(shí)生活狀態(tài)和心里期待的比較，效用和欲望兩者落差越大，幸福感越差。

關(guān)于幸福，每個(gè)人都有自己的定義。不同的人有不同的答案，可能是一份體面的工作、一段美妙的愛情、幾個(gè)交心的朋友、一個(gè)和睦的家庭……

或者有時(shí)幸福還會(huì)更簡單，一個(gè)休閑的周末、陽光明媚的一天、陌生人的關(guān)心等等，總之，幸福是一種心理體驗(yàn)，當(dāng)你內(nèi)心的欲望在現(xiàn)實(shí)生活有所滿足的時(shí)候，這就是幸福。

當(dāng)抖音帶火了一個(gè)又一個(gè)“網(wǎng)紅城市”，殊不知，桂林才是最早的“網(wǎng)紅城市”。

“桂林山水甲天下”，幾乎是所有人耳熟能詳?shù)囊痪湓?。但它出現(xiàn)的時(shí)間比想象得要早，可以追溯到公元1200年的南宋時(shí)期，一位名叫王正功的地方行政官，在一次慶賀鄉(xiāng)試放榜的鹿鳴宴上，乘著酒興，揮毫寫下了兩首《鹿鳴宴詩》，其中正有這句“桂林山水甲天下”。詩成之后，王正功將其刻于獨(dú)秀峰南壁。

數(shù)百年來，這句話已然成為桂林最好的代言，而桂林也成為好風(fēng)光的最佳代言。在那個(gè)詩歌才是傳播范圍最廣、力度最大、最新潮的傳播方式的年代，無數(shù)詩歌反復(fù)傳頌著桂林頂級(jí)的自然風(fēng)光。

好山好水育好人，桂林還是個(gè)多民族聚居的城市，多元的民族風(fēng)情是桂林不亞于自然風(fēng)光的迷人之處，在這片土地上生活著包括壯、回、苗、瑤、侗等多達(dá)28種少數(shù)民族。其中，侗族的百家宴可以說是最有特色的盛會(huì)之一，已經(jīng)有一百多年的歷史，即是一場美食盛宴，又是一次歌舞大會(huì)，充滿愛與歡樂。

絕佳的自然風(fēng)光、多元熱情的民俗風(fēng)情……不可否認(rèn)，幸福是最能表現(xiàn)桂林這座城市的基調(diào)的形容詞。

正如桂林內(nèi)里表現(xiàn)出的幸福這一氣質(zhì)，吉利遠(yuǎn)景SUV也是一款與幸?！盃窟B”很深的一款車型，幸福是二者的共同點(diǎn)。

所以為了慶祝吉利新遠(yuǎn)景SUV第30萬輛交車，沒有什么比在桂林舉辦一場極具侗族民族風(fēng)情的百家宴更合適了。

1月5日，吉利在桂林與近百位新遠(yuǎn)景SUV車主一起體驗(yàn)了一次侗族“百家宴”，感受桂林漓江的山清水秀、洞奇石美，侗族人的熱情與歡樂，領(lǐng)略侗族獨(dú)特建筑風(fēng)格……

宴會(huì)上，桂林吉利汽車寶路通總經(jīng)理房粱親手將代表著第30萬輛新遠(yuǎn)景SUV幸福的侗族特色紀(jì)念品交付到來自桂林苗族的蔣先生手上，為他開啟幸福遠(yuǎn)景。顯然，這樣的交車儀式可能顯得沒那么正式，但更幸福溫馨，而這正是新遠(yuǎn)景SUV最想給用戶帶去的一點(diǎn)。

實(shí)際上，“幸?！笔沁h(yuǎn)景家族從轎車就開始打造的標(biāo)簽，后來延續(xù)到遠(yuǎn)景家族的SUV產(chǎn)品上。吉利無論是在打造產(chǎn)品上，還是后續(xù)的營銷傳播，都是緊緊圍繞著“幸?！边@一關(guān)鍵詞的。

“新遠(yuǎn)景SUV是吉利針對(duì)家庭打造的‘8萬元級(jí)超值家享SUV’，無論在外觀造型、動(dòng)力配置還是智能安全上，都表現(xiàn)出越級(jí)的產(chǎn)品實(shí)力，致力于為中國更多家庭帶來幸福的出行體驗(yàn)?！狈苛辉谘鐣?huì)上說道。

此外，從2016年上市到2018年這三年時(shí)間，通過點(diǎn)贊“禮讓斑馬線”倡議、韓紅愛心百人援陜公益行動(dòng)、32周年集體婚禮等活動(dòng)，不斷地深化和延續(xù)遠(yuǎn)景家族產(chǎn)品主打的“幸?！崩砟?。

用當(dāng)下流行的話說，遠(yuǎn)景是吉利打造的最為成功的一個(gè)大“IP”。從2006年第一代遠(yuǎn)景推出，到目前為止，10多年間吉利遠(yuǎn)景家族的車主從無到有，從少到多，已經(jīng)收獲了150萬的龐大用戶群體，先后推出了遠(yuǎn)景SUV、遠(yuǎn)景X1、遠(yuǎn)景X3和S1等多款車型，形成了龐大產(chǎn)品譜系。

作為家族中最為亮眼的一員，遠(yuǎn)景SUV自2016年8月上市至今，28個(gè)月累計(jì)銷量已達(dá)30萬輛，相當(dāng)于每4分鐘就有一輛遠(yuǎn)景SUV走進(jìn)一個(gè)家庭。同時(shí)，在車市進(jìn)入寒冬，SUV市場銷量不斷下滑的環(huán)境中，2018年8月上市的新遠(yuǎn)景SUV仍然保持月均過萬的穩(wěn)定銷量，很顯然，新遠(yuǎn)景SUV不僅是突破30萬大關(guān)的助推器，也已經(jīng)成為所在的8萬級(jí)細(xì)分市場的領(lǐng)跑者。

一款車型之所以獲得市場成功，本質(zhì)都是切中了某類消費(fèi)群體的需求。遠(yuǎn)景SUV的成功，離不開其卓越的產(chǎn)品力，它一直知道消費(fèi)者最想要的是什么。

吉利將遠(yuǎn)景SUV定位為家庭的性價(jià)比用車。吉利深諳這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)群體對(duì)空間、舒適、配置的看重，因此遠(yuǎn)景SUV主打大空間、高配置，性價(jià)比更高于以往這個(gè)價(jià)位的SUV產(chǎn)品。

今年改款后，新遠(yuǎn)景SUV在老款遠(yuǎn)景SUV的基礎(chǔ)上，完成動(dòng)力、智聯(lián)、安全、舒適、設(shè)計(jì)整車5大類、208項(xiàng)全新升級(jí)。從這不難看出，吉利可以說是以換代產(chǎn)品而非年款產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)去打造的，這也賦予了新遠(yuǎn)景SUV全新的生命力。在車市整體放緩以及SUV細(xì)分市場增幅降至個(gè)位數(shù)的情況下，新遠(yuǎn)景SUV頂住了壓力，最終跑贏SUV整體下滑的大勢。

從整體發(fā)展規(guī)模到具體產(chǎn)品表現(xiàn)的多方面來看，自主品牌車企中，吉利的領(lǐng)軍地位已經(jīng)毫無爭議。而吉利真正強(qiáng)大之處不在于新遠(yuǎn)景SUV一款車的成功，而在于吉利整個(gè)產(chǎn)品體系力的形成。

從近幾年來看，造一款車，或者說造一款明星車型對(duì)現(xiàn)在的吉利來說都不是一件很難的事，這就是吉利體系力的體現(xiàn)。目前，吉利完全自主研發(fā)的BMA模塊化架構(gòu)已經(jīng)正式發(fā)布，可以滿足A0至A+級(jí)，涵蓋SUV、轎車、跨界車、以及旅行車和MPV等多種車型的開發(fā)，這意味著吉利依靠自主掌握核心技術(shù)，與豐田、大眾、寶馬等國際一線品牌“平起平坐”，正式進(jìn)入汽車生產(chǎn)研發(fā)4.0時(shí)代的第一梯隊(duì)。

在強(qiáng)大體系力的支撐下，吉利的“野心”更大，在打造新產(chǎn)品時(shí)，思維已經(jīng)從“對(duì)標(biāo)”走向“立標(biāo)”，產(chǎn)品力開始成為每個(gè)細(xì)分市場的標(biāo)桿。

從來都沒有無緣無故的成功。吉利已經(jīng)不再是早起蹣跚學(xué)步的新人，成長為獨(dú)當(dāng)一面的強(qiáng)大車企，對(duì)自我的追求也從1.0時(shí)代“造老百姓買得起的好車”進(jìn)化為3.0時(shí)代的“造每個(gè)人的精品車”。

幸福的模樣有千百種，新遠(yuǎn)景SUV是其中一種。

而人類向往幸福，所以新遠(yuǎn)景SUV成功了。

30萬，是大的成就，但也是新的起點(diǎn)。

追求幸福的腳步不停，新遠(yuǎn)景SUV進(jìn)階之路不止。