豐田漢蘭達(dá)有多火？從2009年在國內(nèi)上市至今，保持細(xì)分市場第一的市占率及可靠的品質(zhì)保障，不僅讓漢蘭達(dá)成為細(xì)分市場的“銷量標(biāo)桿”，更是成為用戶的“口碑標(biāo)桿”，至今累計銷量超過100萬臺也足以證明其強大實力。而那些想要挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)地位的車型，基本上也沒有成功過，所謂流水的競爭對手，鐵打的漢蘭達(dá)。

雖然豐田漢蘭達(dá)目前在市場上仍然處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，不加價很難快速提到車，但未雨綢繆，豐田又為我們帶來全新一代漢蘭達(dá)，基于豐田最新TNGA架構(gòu)打造的它，不僅針對外觀內(nèi)飾進(jìn)行革新，配置、動力以及操控等等也全部有所升級，再一次領(lǐng)跑同級。目前新車已陸續(xù)到店，接下來我們就來看看全新漢蘭達(dá)有哪些亮點，又值不值得“排隊加價”呢？

基于豐田TNGA架構(gòu)下TNGA--K高端平臺打造的第四代漢蘭達(dá)基因里就帶著更年輕、更動感的姿態(tài)，新車造型從相對硬核、方正、面向中年群體，改變?yōu)榧∪饬骶€外形，并著重年輕化消費群體。前臉采用了尺寸更小的熏黑式小梯形進(jìn)氣中網(wǎng)，上方藍(lán)色車標(biāo)兩側(cè)各有一條鍍鉻裝飾點綴，呈現(xiàn)出了飛翼式設(shè)計。兩側(cè)大燈組內(nèi)部采用了全新構(gòu)造，傳神的3眼狀LED透鏡大燈全系標(biāo)配。下方貫穿式黑包圍處運用了銀色護(hù)板，搭配兩側(cè)造型更加寬大的霧燈組，整體相比現(xiàn)款車型更加時尚、動感。

車側(cè)并沒有太多復(fù)雜的線條，側(cè)裙飛揚而起的“刀疤”造型，則與較為中規(guī)中矩的舊款車型形成強烈反差感，溜背式懸浮車頂極具力量感，并且后部在外擴輪眉和細(xì)長尾燈的點綴下盡顯寬體美。20寸高光大輪轂更顯眼突出，展現(xiàn)出新車的寬大感與厚重感。尾部造型延續(xù)了整車保守穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格，尾燈采用了更加細(xì)長、尖銳的熏黑式燈組總成，下方大尺寸銀色護(hù)板保留了越野屬性，整體來看還是比較低調(diào)的。雖然全新漢蘭達(dá)依舊是個“大塊頭”，但線條柔美了許多，細(xì)節(jié)設(shè)計更精美講究，可以說是一個會打扮的“型男”了。

進(jìn)入車內(nèi)，豐富多變的曲面則呈現(xiàn)出了高品質(zhì)感。不管是從中控臺區(qū)域的懸浮式液晶顯示屏，還是從車內(nèi)的雙拼配色來看，新車都比老款要顯得更有豪華感與科技感。而換擋機構(gòu)也由蛇形變?yōu)楦×Φ闹迸?，?dāng)然喜聞樂見的還有取消腳剎改用電子手剎+AUTO HOLD自動駐車。同時12.3寸的中控屏在智能車聯(lián)方面也有了顛覆性升級，不僅支持常見的CarLife和CarPlay手機互聯(lián)功能，就連華為Hi-car也給大家安排上了。此外還支持地圖導(dǎo)航、在線音樂、語音識別，甚至還有遠(yuǎn)程控制以及人臉識別功能。

其余配置方面，諸如氛圍燈、JBL音響、流媒體后視鏡、NANOE-X負(fù)離子發(fā)生器、感應(yīng)式電動尾門、方向盤加熱、前擋玻璃除霜、HUD抬頭顯示功能等均有配備。安全配置方面，全新漢蘭達(dá)采用GOA高剛性車身，全車590MPA及以上超高強度鋼比例提升，安全性更高。并且全系標(biāo)配7SRS安全氣囊以及最新一代ToyotaSafety Sense智行安全系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、車道循跡輔助系統(tǒng)、盲點監(jiān)測系統(tǒng)、倒車預(yù)警及剎車系統(tǒng)等等。

而為了滿足消費者對“大”的追求，全新漢蘭達(dá)在車身尺寸進(jìn)行了全面升級。新車長寬高分別為4950/1930/1730mm，軸距2850mm，車身長度、軸距均比上一代增加60mm，同時尺寸上的優(yōu)化也體現(xiàn)在車內(nèi)空間上，比如第二排座椅前后調(diào)節(jié)距離增加了30mm，第三排的座椅也能設(shè)計得更長、更寬厚，有利于給乘客更好的用車體驗。而諸如后排中央扶手、后排出風(fēng)口以及充電接口等舒適配置均有提供。另外二排和三排同樣支持4/6分割，行李廂長度也增加了60mm，進(jìn)一步提升車內(nèi)的實用空間。

其實全新漢蘭達(dá)最大的變化則是動力系統(tǒng)，新車首次導(dǎo)入TNGA 2.5L全新增強版第四代THSⅡ豐田混合動力系統(tǒng)，這套混動系統(tǒng)由2.5L自然吸氣發(fā)動機+電機組成，混合動力加持之下讓漢蘭達(dá)油耗低至6.1L/100km，也意味著一箱油能跑1000km。底盤仍為前麥弗遜式+后雙叉臂式獨立組合，不過新車將配備新的E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)，雙電機增強操穩(wěn)性且可實現(xiàn)前后軸100:0-20:80調(diào)節(jié)，更好的兼顧通過能力、駕駛樂趣。據(jù)悉全新漢蘭達(dá)前期上市只推2.5L混合動力版本，并與第三代漢蘭達(dá)燃油版同堂銷售一段時間。

綜合來看，全新漢蘭達(dá)跟現(xiàn)款漢蘭達(dá)相比可以說是質(zhì)的提升，換了新的動力總成，采用了TNGA架構(gòu)，內(nèi)飾改動也很大，整體的配置和科技感都有了顯著的提高。產(chǎn)品力的提升勢必會讓新漢蘭達(dá)如虎添翼，也就是說或許會出現(xiàn)比現(xiàn)款漢蘭達(dá)還要火爆的銷售場面。廣汽豐田透露，目前新車已經(jīng)到4S店展示以及接受預(yù)訂，新車預(yù)計將在下半年正式上市。雖然離新車上市還有一段時間，但新一代漢蘭達(dá)成為“加價神車”，也是大概率的事。