被各大主流車企奉為金科玉律的“得家轎者得天下”，正在不斷被其各自的實(shí)力產(chǎn)品驗(yàn)證。作為國內(nèi)消費(fèi)者尤其是面臨著首購的消費(fèi)群體來說，A級(jí)家轎車一般都是他們繞不開的選擇。

近幾年，在消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)不斷明朗，以及年輕消費(fèi)群體的消費(fèi)需求越發(fā)多元化的情況之下，越來越多比A級(jí)車空間寬敞、配置豐富、動(dòng)力強(qiáng)勁，且價(jià)格預(yù)算仍在B級(jí)車以下的A+級(jí)車，不斷成為國內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)的新選擇。

伴隨著越來越多高舉A+“越級(jí)大旗”的產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)，國內(nèi)A級(jí)家轎市場(chǎng)的競爭也呈現(xiàn)出了前所未有的激烈。但越是激烈，越能檢驗(yàn)一款產(chǎn)品的真正實(shí)力。自去年11月份上市以來，不斷在市場(chǎng)走高的吉利星瑞，就是一個(gè)很好的證明。

官方數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月，吉利星瑞累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到了54889輛，其中3月份銷售新車14356輛。在這個(gè)被主流合資盤踞圈地的重要細(xì)分市場(chǎng)，“星瑞速度”以及“星瑞現(xiàn)象”背后的意義不言而喻。

那么，打破德系、日系、美系三大主流合資層層封鎖的市場(chǎng)格局，成為這個(gè)市場(chǎng)中不可多得的一匹“黑馬”，星瑞是怎么做到的？

前不久，在吉利星瑞全國公開家轎擂臺(tái)賽中，通過與德系一號(hào)選手速騰、日系一號(hào)選手卡羅拉、美系一號(hào)選手別克英朗的正面硬剛，吉利星瑞從百米加速，麋鹿測(cè)試、S彎測(cè)試，以及自動(dòng)泊車等性能和智能化方面，直觀地公布了其“熱銷體質(zhì)”背后的答案。

具體來看，憑借同級(jí)別中唯一標(biāo)配2.0TD+7DCT的黃金動(dòng)力組合，星瑞最大輸出功率可達(dá)到140kW，最大扭矩可實(shí)現(xiàn)300N·m。此外，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，星瑞百公里加速時(shí)間也僅為7.4秒。

得益于此，在百米加速和麋鹿測(cè)試競賽中，星瑞分別以百米耗時(shí)4.91s和麋鹿測(cè)試73公里每小時(shí)的成績勝出。而這，也再次證明了CMA超級(jí)母體在操控方面的精準(zhǔn)和穩(wěn)定。

值得一提的是，除了強(qiáng)勁的動(dòng)力性能給人帶來的腎上腺素的激情之外，星瑞在智能化安全配置上面的“貼心”，也給人留下了極為深刻的印象。

APA全自動(dòng)泊車，以及RPA遙控自動(dòng)泊車功能，只需要用戶通過手機(jī)一鍵操控，便可以實(shí)現(xiàn)一鍵泊車、車位識(shí)別與搜索、多種泊車方式、泊入泊出、自動(dòng)剎停等功能。

值得注意的是，星瑞的自動(dòng)泊車功能不僅可以輕松應(yīng)付多種復(fù)雜的泊車場(chǎng)景，還可以自動(dòng)識(shí)別障礙物，并設(shè)置有舒適剎停以及緊急剎停兩種剎車模式，以規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)，提高車輛的安全性。

而這只是星瑞智能科技的“冰山一角”。

除了自動(dòng)泊車功能以外，星瑞還可以實(shí)現(xiàn)整車OTA升級(jí)，支持手機(jī)、HUD抬頭顯示以及雙12.3英寸的四屏聯(lián)動(dòng)、具備遠(yuǎn)程控車的智能手機(jī)藍(lán)牙鑰匙等功能。

此外，540°全景透視影像還可對(duì)車底進(jìn)行180°監(jiān)測(cè)，GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)不僅可以實(shí)現(xiàn)更人性化的人車交互，還能實(shí)現(xiàn)車家互聯(lián)，進(jìn)一步打通了用戶的用車場(chǎng)景。

在智能化安全配置方面，星瑞的配置豐富程度更是可見一斑。

集成ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、ICA巡航輔助、TJA交通擁堵輔助、LKA車道保持輔助等多項(xiàng)駕駛輔助功能的L2級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)、AEB/AEB-P自動(dòng)緊急制動(dòng)/FCW前碰撞預(yù)警、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，足以證明。

總體來說，從動(dòng)力性能以及其智能化配置來看，在A級(jí)車市場(chǎng)中，星瑞之所以能夠快速進(jìn)入萬輛俱樂部，其最根本的原因就在于其產(chǎn)品力的領(lǐng)先，對(duì)于消費(fèi)需求的多重思考和滿足。

更何況，在年輕群體看重的具有美感的造型設(shè)計(jì)，以及舒適駕乘的內(nèi)部空間方面，科技吉利4.0時(shí)代下，全新設(shè)計(jì)語言帶來的大氣，以及2800mm同級(jí)最長軸距、1618mm同級(jí)最寬輪距帶來的舒適，也是其他熱銷合資車所無法比擬的。 

綜合來看，不到半年便成為車市黑馬，星瑞的熱銷也為中國品牌顛覆合資，開了一個(gè)好頭！

相信伴隨著星瑞繼續(xù)深入市場(chǎng)，整個(gè)市場(chǎng)的競爭也將越來越激烈，但中國品牌，必然有著極為穩(wěn)固的一席之地。

End.