很多人說(shuō)今年是新能源汽車(chē)的"元年"，各大品牌紛紛發(fā)力，Model 3的銷(xiāo)量超過(guò)了3、4、C，宏光MINI EV成為最賣(mài)座的國(guó)產(chǎn)轎車(chē)。但不得不說(shuō)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)依然還是燃油車(chē)占據(jù)著絕對(duì)的主流。有不少"神車(chē)"，也選擇在今年進(jìn)行推新。其中最值得關(guān)注的，莫過(guò)于漢蘭達(dá)、奇駿和思域。

這三款車(chē)特點(diǎn)比較相同，都是日系車(chē)，雖然都即將換代而且是大換代，但老款依然非常暢銷(xiāo)，它們的現(xiàn)款車(chē)型都擁有著極高的威望。于是很多用戶都很糾結(jié)，到底是"抄底"現(xiàn)款，還是坐等新款。

功夫汽車(chē)也就不賣(mài)關(guān)子了，咱們結(jié)合它們的升級(jí)幅度和產(chǎn)品特點(diǎn)，來(lái)看一看到底新款值不值得等。

（1） 全新漢蘭達(dá)，終于等到你

現(xiàn)款漢蘭達(dá)上市已經(jīng)有六年了，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱的動(dòng)力組合不能說(shuō)不經(jīng)典，空間配置各方面也不能說(shuō)差。但放在2021年這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，確實(shí)已經(jīng)不算太出彩了。新漢蘭達(dá)的最大意義，就是讓豐田重塑中型城市SUV標(biāo)桿的。

先說(shuō)"出身"，新車(chē)基于TNGA架構(gòu)打造，采用了最新的GOA高剛性車(chē)身設(shè)計(jì)。大量超高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用，不僅讓它的安全性大幅提升，而且行車(chē)穩(wěn)定性也是同步提升的。而從外形來(lái)看，上下分體式格柵搭配鍍鉻飾條，再加上順滑的車(chē)身型線，整體氣質(zhì)比老款年輕了不少。

全新一代的ToyotaSafety Sense智行安全系統(tǒng)也"上車(chē)"了，也支持CarLife和CarPlay。不管是輔助駕駛還是娛樂(lè)功能，相比老款都是提升的。

而從內(nèi)部設(shè)計(jì)來(lái)看，新漢蘭達(dá)的提升也很明顯。保持了老款多儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)，但整體科技感更好，更加年輕化。

新車(chē)的長(zhǎng)度和軸距均比上一代增加了60mm，寬度和高度也略有提升，空間也有不小的提高。尤其是第二排座椅滑軌延長(zhǎng)了30mm，這讓它第三排乘客進(jìn)出更加方便。它的行李廂長(zhǎng)度也是增加的，儲(chǔ)物能力進(jìn)一步提高。

新漢蘭達(dá)沒(méi)有選擇將現(xiàn)款發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)，并換用8AT變速箱，而是一步到位采用了最新的2.5L混動(dòng)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的綜合功率達(dá)到了179kW，比現(xiàn)款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的162kW最大輸出功率更大。這讓它在動(dòng)力儲(chǔ)備方面更有優(yōu)勢(shì)，由于有電機(jī)的加持，它不僅在市區(qū)加速更猛，高速上發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)共同發(fā)力，動(dòng)力性能也不比2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)差。

根據(jù)最新的數(shù)據(jù)，新漢蘭達(dá)的綜合油耗為6.1L/100km，比現(xiàn)款降低了2L多?？紤]到混動(dòng)車(chē)型的油耗"保真度"更高，實(shí)際用車(chē)油耗會(huì)與工信部油耗更加接近，這兩者的差距會(huì)進(jìn)一步拉大。而且新漢蘭達(dá)是加92#汽油的，這個(gè)用車(chē)成本差距就更夸張了。

根據(jù)最新消息，新漢蘭達(dá)基本上會(huì)在6月底7月初左右上市。作為"神車(chē)"，估計(jì)多半是沒(méi)什么優(yōu)惠的。

反正現(xiàn)款漢蘭達(dá)也基本沒(méi)啥優(yōu)惠。但是新款安全性更高，空間更大，配置更高，動(dòng)力更強(qiáng)，而且用車(chē)成本大大降低，設(shè)計(jì)上還有新鮮感。不管從哪個(gè)維度來(lái)說(shuō)，新漢蘭達(dá)都是相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。

（2） 本田思域，經(jīng)典不褪色

對(duì)于新款思域，即使是最純正的本田粉，都是比較糾結(jié)的。畢竟十代思域?qū)嵲谑翘?jīng)典了，目前產(chǎn)品力也依然能打。

新思域外形更加成熟穩(wěn)重。車(chē)身尺寸為4674*1802*1415mm，相比現(xiàn)款只是有所增加，但在A級(jí)車(chē)領(lǐng)域，并不算最拔尖。

不過(guò)有消息是新思域的車(chē)身剛性加強(qiáng)了，對(duì)底盤(pán)也進(jìn)行了升級(jí)，NVH表現(xiàn)相對(duì)現(xiàn)款有所提升?？偟膩?lái)說(shuō)，不管是尺寸加大還是NVH性能提升，都是補(bǔ)足了一些短板。

內(nèi)飾應(yīng)該是新思域提高比較多的部分，相比現(xiàn)款科技感有所提升，給人一種耳目一新的感覺(jué)。配置方面自然也是有所升級(jí)，配備最新的車(chē)機(jī)系統(tǒng)。

再有就是新車(chē)取消了1.0T的配置，有1.5T低功（有說(shuō)法是1.5L自吸版本）和1.5T高功兩種總成，最大馬力分別為127匹和182匹，其中高功版本的最大扭矩為240Nm，比現(xiàn)款1.5T提升了20Nm。

根據(jù)目前的消息，新思域會(huì)在年底之前上市。而現(xiàn)款思域已經(jīng)有1萬(wàn)5左右的優(yōu)惠了，而且10代的外形挺經(jīng)典的。

在功夫汽車(chē)看來(lái)，如果是考慮思域的1.0T版本，不妨等一等，看新思域會(huì)不會(huì)有價(jià)格驚喜。如果是考慮1.5T版本，新款提升并不算大，可能最大的優(yōu)勢(shì)是NVH表現(xiàn)會(huì)有所提升，而且?guī)缀蹩隙ú粫?huì)有優(yōu)惠。

（3） 日產(chǎn)奇駿，"抄底"正當(dāng)時(shí)

新款奇駿預(yù)計(jì)7月份上市，和新漢蘭達(dá)差不多時(shí)間，比新思域要早一些。新車(chē)最大的變化，無(wú)疑是將搭載全新的1.5T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)。

從外觀來(lái)看，新奇駿的整體型線比現(xiàn)款更加硬朗一些，日產(chǎn)家族式設(shè)計(jì)明顯，但增加了一些初代奇駿的硬派SUV氣質(zhì)。對(duì)這樣一款成功的車(chē)型來(lái)說(shuō)，這樣幅度的升級(jí)無(wú)疑是合適的，傳承性明顯。

新車(chē)尺寸為4681*1840*1730mm，軸距為2706mm，相比現(xiàn)款只是略有提升。不過(guò)這個(gè)倒不是啥大問(wèn)題，畢竟奇駿的空間已經(jīng)算是同級(jí)比較領(lǐng)先的了，舒適度方面一直是它的強(qiáng)項(xiàng)。

它的內(nèi)部設(shè)計(jì)也有不少進(jìn)步，和新軒逸風(fēng)格有點(diǎn)像，科技感提升明顯，整體布局和設(shè)計(jì)在幾款日系同級(jí)車(chē)中算優(yōu)秀。

新車(chē)最大的變化是換裝了全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力204匹，最大扭矩300Nm，這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)比很多低功的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)要強(qiáng)了。而且綜合油耗做到了5.8L/100km，也算是同級(jí)最低的那一檔。

但考慮到現(xiàn)款奇駿已經(jīng)非常經(jīng)典了，前幾年甚至是世界SUV銷(xiāo)量冠軍?，F(xiàn)在優(yōu)惠維持在3.5萬(wàn)+，2.0L自吸次頂配可以在19萬(wàn)以內(nèi)落地。保養(yǎng)極度便宜，省油，舒適度高，車(chē)機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)速度也不錯(cuò)，確實(shí)是入手的好時(shí)機(jī)。

新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)上來(lái)，還不知道會(huì)不會(huì)有什么問(wèn)題，但價(jià)格肯定在20萬(wàn)以上，一時(shí)半會(huì)肯定到不了現(xiàn)款奇駿的價(jià)格。所以如果對(duì)于動(dòng)力沒(méi)有那么大的需求，"抄底"現(xiàn)款奇駿應(yīng)該算是一個(gè)非常合適的選擇。

（4） 功夫拍案

雖然很多人喜歡說(shuō)"買(mǎi)新不買(mǎi)舊"，但也得看新款提升有多大，老款能不能打，價(jià)格是多少。新款固然技術(shù)更先進(jìn)，但經(jīng)典的老款技術(shù)更成熟，而且性價(jià)比更出色。

總的來(lái)說(shuō)，漢蘭達(dá)應(yīng)該是無(wú)論如何應(yīng)該選新款的，提升非常大，即使價(jià)格會(huì)略高一點(diǎn)，省的油都能省回來(lái)了；新思域上市時(shí)間有點(diǎn)晚，而且價(jià)格肯定不會(huì)低，如果想選入門(mén)版本，可以考慮等等，如果選1.5T版本，現(xiàn)款也是不錯(cuò)的選擇；奇駿的話，新款上了另說(shuō)，現(xiàn)款價(jià)格非常給力，產(chǎn)品力也很均衡，"抄底"是不錯(cuò)的選擇。

這三款新車(chē)，你期待嗎？