任何車型壟斷某一細分領域，對于汽車行業(yè)與消費者，都不是一件美好的事情，良性競爭對于車企來說也是好事。

WEY品牌的摩卡與吉利星越L，是最近紅得發(fā)紫的兩款車型，有很多聲音在討論它倆誰能成為這個自主品牌的霸主，而誰會在競爭中被迫敗走麥城。

個人覺得這只是好事者假設的爭斗，事實并不會出現(xiàn)兩車“頭破血流”的現(xiàn)象，一方面是兩車分屬不同細分領域，目標群體雖然也有重疊，但也同樣存在著差異性，另外國車市為眾多車企發(fā)展都提供了廣闊的空間，攜手共榮才能促進這個行業(yè)的良性發(fā)展。

兩個“超大杯”車型

超大杯這詞兒之前多用在咖啡等飲料上，摩卡提出這個概念是為了提出自己外形特點以及超值感受，星越L雖然沒有用過這個概念，但用實際表現(xiàn)證明，自己同樣也是緊湊型SUV里的超大杯車型。

以大為美，是目前車市內(nèi)較為流行的購車觀念，SUV車型尤甚，在這點上，兩車都是消費者眼里的愛寵。

摩卡的長寬高分別為4875/1960/1690mm，軸距是2915mm，如果通過這些數(shù)字難以想象摩卡的尺寸，那可以換一種說法，這是一輛大五座的中型SUV，空間上的表現(xiàn)不只是夠用，而是奢侈。之前上市的長安UNI-K的車長4865mm，軸距2890mm，對比一下，就會知道摩卡的尺寸。

作為緊湊型SUV車型的星越L，在同級領域中，一樣是超大杯的存在，長寬高4770/1890/1689mm，軸距是2845mm，相對硬朗的外形，讓星越L看起來會比實際更大一些。

一個張揚一個穩(wěn)重

摩卡的外形設計比較張揚，超大的格柵，加大的車標，還有大號的大燈組，透著霸氣的感覺。

車身側(cè)面設計肌肉感很強，強調(diào)了車身的力量，尾部的排氣裝置為隱藏式設計，整個尾部的整體性更強。

星越L的前臉依舊是吉利的家族臉，多邊形進氣格柵，直瀑式鍍鉻飾條裝飾，兩側(cè)是三段脈沖式日行燈，車頭平直的鍍鉻飾條使用，讓車輛看起來更加的穩(wěn)重，車身側(cè)面的設計沒有摩卡復雜，一條向后微微上揚的腰線，視覺上拉伸車輛長度，而且也更加的硬朗。

尾部的設計，后杠使用了很有質(zhì)感的鍍鉻裝飾，體現(xiàn)SUV車型的硬派風格，貫穿式設計的尾燈，夜間辨識度很高。

內(nèi)飾部分，摩卡延續(xù)外觀張揚的風格，奢華得一步到位，皮質(zhì)座椅用料精良，懸浮式中控屏的尺寸達到14.6英寸，位置和角度都是恰到好處。主要的行駛信息以及部分導航信息，可以通過AR-HUD抬頭顯示功能來獲取，更便捷更安全。

底盤透視功能，自動泊車功能，尋跡倒車功能一應俱全，自適應巡航功能強大到可以在高速行駛中把車輛的操控權(quán)交給車機。

星越L的內(nèi)飾科技感更強，全液晶儀表、中控屏、副駕駛多媒體屏，三屏聯(lián)屏設計，長度達到1米，科技感爆棚。

座椅采用雙色設計，時尚新潮，內(nèi)飾使用了大量的銀色飾條裝飾，整體會帶給駕乘者一種未來感。

兩個運動達人

說到動力性，先說說星越L，搭載的是與沃爾沃同款的2.0T四缸發(fā)動機，有中高功率區(qū)別，與沃爾沃的T4和T5相似，最大馬力分別是218PS和238PS，峰值扭矩325N·m和350N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱。

摩卡搭載的也是2.0T發(fā)動機，并與48V輕混系統(tǒng)組成了動力系統(tǒng)，最大馬力214PS，峰值扭矩328N·m，變速箱值得一提，采用的是9DCT濕式雙離合變速箱，這是長城汽車自主研發(fā)的一款變速箱。

兩款SUV車型不僅是外形設計具有運動感，而且動力性也很高，算是兩個在各自領域的運動達人。

星越L是緊湊型SUV，摩卡是中型SUV，原本是不應該拿到一起作比較，但其實有很大一部分消費者對SUV選購，并沒有明晰的標準，所以摩卡和星越L還是存在一定目標客戶重疊，即便如此，兩款車也不會競爭到頭破血流，攜手共榮才是未來的發(fā)展之道。

最后，至于推薦消費者買哪款車型，這個確實沒法確定，完全看個人愛好，喜歡空間大，個性又張揚的，摩卡不錯，成熟穩(wěn)重，個性內(nèi)斂的，如果覺得緊湊型SUV也可以，星越L也很好。

不是不認真推薦，買車主要看眼緣，自己喜歡才是最重要的，至于配置與性能，兩款車都可以相信，不夸張說，這兩款代表自主品牌SUV最高的造車水平，即便與合資品牌的SUV相比，一樣具備很強的競爭力。

那問題來了，你咋選？買哪個？是什么配置吸引了你？