評判一臺車的好壞，廠商、車評人說了都不算，只有市場認可才是最好的證明，而銷量榜也是最直觀的評判方式。由于4月份的銷量榜還沒有出來，所以咱們就先來看看3月份的榜單，看看轎車、SUV和MPV市場，誰才是3月份最大的贏家。

轎車：日產(chǎn)軒逸

3月份轎車銷量排行榜第一名被軒逸攬入，憑借著高顏值的外觀和日系車省油皮實的優(yōu)點，俘獲了大票消費者買單。在外觀上，軒逸采用了與天籟相似的設計語言，也使其極具設計感。前臉使用了大量V的設計元素，搭配上前杠凌厲的造型設計，營造強烈的運動感。車身尺寸方面，軒逸的長寬高分別為4641/1815/1450mm，軸距為2712mm。側面雙腰線的設計，營造出凌厲的感覺。尾部則與前臉設計相同，均能讓你有種“小天籟”的既視感。平直的尾燈，也很好的與尾門線條融為一體。

內飾相比以往，新款軒逸的變化還是相當大的，整體更有質感，中控帶使用了軟質材料包裹，同時使用皮質加縫線覆蓋。方向盤的多功能按鍵都被設計在了一側，讓強迫癥患者很難受。中間配備了一塊懸浮式的中控屏幕，內置全新的Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)，科技感更強。

動力方面，新車搭載了一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率135Ps，峰值扭矩為159N·m。傳動系統(tǒng)匹配CVT變速器。

SUV：本田CR-V

CR-V一直都是日系SUV三巨頭之一，SUV銷量榜第一也是完全在意料之中的事情了。在外觀上，CR-V采用了全新的設計語言，中網(wǎng)上被黑色飾板貫穿，同時銀色飾條貫穿車頭與兩側車燈相連。前包圍也采用了銀色飾條裝飾，極具張力。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4621/1855/1679mm，軸距為2661mm。側面輪拱采用了突出的設計，讓車身看上去更為敦實。尾部采用了一條銀色飾條貫穿車尾，同時將車標包圍住，下方尾燈設計感十足，點亮后極具辨識度。

內飾方面，CR-V采用了本田一貫的設計風格，一上車就能給你一種莫名家的溫馨感。中間配備了一塊鑲嵌在中控臺里的屏幕，內置第二代Honda CONNECT系統(tǒng)，支持導航、車聯(lián)網(wǎng)、語音交互等功能。

動力方面，新車采用了1.5T發(fā)動機，最大功率193Ps，峰值扭矩243N·m。傳動方面匹配CVT變速器。而混動版本則使用了2.0L發(fā)動機+電動機的組合，綜合最大功率215Ps。傳動方面，匹配了E-CVT變速器。

MPV：別克GL8

別克GL8一直以來都是這個級別中，獨樹一幟的產(chǎn)品。全新GL8采用了相比以往，更有科技感的造型設計，使其質感得到提升。車頭采用一條銀色飾條貫穿，嵌入兩側大燈中，LED大燈也采用了全新的設計，照明效果以及科技感均有著不小的提升。車身尺寸方面，長寬高分別為5219/1878/1805（1799）mm，軸距為3088mm。側面營造出懸浮車頂?shù)脑煨停p腰線的設計，讓整車顯得不再臃腫。尾部采用了與前臉呼應的設計，鍍鉻飾條貫穿尾部，一直延伸至尾燈上部。尾燈內構也相比老款有著升級，內構更為復雜，視覺效果更為出色。

內飾在質感上有著不小的升級，中控臺使用大量皮質進行包裹。醒目的連屏，內置了eConnect3.0系統(tǒng)，車聯(lián)網(wǎng)以及手機互聯(lián)均有配備，同時，這套系統(tǒng)也很好上手。下部的空調控制區(qū)域也采用了電容按鍵式的設計，有震動的物理回饋，高級感很強。

動力方面，GL8搭載了一臺2.0T發(fā)動機，最大功率237Ps，峰值扭矩350N·m。傳動方面，匹配了一臺9AT變速器。

出色的銷量，也是一臺車無言的廣告，而這三臺車也是最能代表大多數(shù)消費者的喜好的，高顏值、省油、皮實耐用，也成為了軒逸和CR-V上榜的理由，而GL8則作為這個價位里為數(shù)不多的選擇，不出意外的獲取了銷量第一。如果你最近想買一臺車，但是不知道買什么，那么這三臺完全可以作為你不用動腦子的選擇。