官宣，名爵的跑車要量產(chǎn)了

2021上海車展中，名爵帶來(lái)一臺(tái)非?？犰诺呐苘嚒狹G Cyberster，一般來(lái)說(shuō)，這種跑車就是為展示車企實(shí)力，或者說(shuō)是一個(gè)概念般的存在，但沒(méi)想到的是，今天（5月7日）名爵突然官宣要量產(chǎn)這臺(tái)跑車了。

造跑車這么大膽的決定，怎么說(shuō)做就做了？這其實(shí)不是名爵單方面決定的，因?yàn)槊舭l(fā)起一個(gè)“眾籌眾創(chuàng)”計(jì)劃，在上線10天就認(rèn)籌突破5000份，提前93天完成眾籌目標(biāo)，它之所以能決定量產(chǎn)，其實(shí)大部分是用戶的功勞，筆者只能說(shuō)，各位真有錢！

名爵表示這臺(tái)車將最大程度還原概念車的樣子，同時(shí)參與共創(chuàng)計(jì)劃的用戶還可以在量產(chǎn)版留下印記，或者說(shuō)讓這些用戶參與它的造車過(guò)程中來(lái)。

目前MG Cyberster架構(gòu)、三電系統(tǒng)開發(fā)已經(jīng)初步完成，據(jù)悉它的零百加速時(shí)間將在3秒以內(nèi)，續(xù)航里程可達(dá)800公里，加上這帥氣的造型，應(yīng)該會(huì)吸引不少人的目光，剩下的就看接下來(lái)的量產(chǎn)進(jìn)度了。

不過(guò)，這不是名爵第一次造跑車，在2010年以前名爵就曾推出一臺(tái)2門2座的軟頂敞篷跑車，最終因銷量原因停產(chǎn)，所以造跑車最大阻礙不是造車，問(wèn)題是造出來(lái)的跑車能否賣得出去，同樣名爵這次動(dòng)作的風(fēng)險(xiǎn)也非常高，但不管如何，一切等它造出來(lái)再說(shuō)吧。

確定了，大眾ID.3明年國(guó)產(chǎn)

雖然大眾ID.3是大眾MEB平臺(tái)的首款電動(dòng)車，但它并不是大眾最先上市的車型，因?yàn)檐囕d軟件的問(wèn)題，大眾ID.3在海外上市交付的時(shí)間一拖再拖，這也導(dǎo)致它的國(guó)產(chǎn)進(jìn)度非常緩慢。

但好在去年（2020年）9月海外ID.3終于開啟交付，這也意味著國(guó)產(chǎn)ID.3也提上日程了，最新的消息是上汽大眾將率先引入生產(chǎn)，最快就在明年（2022年）國(guó)產(chǎn)。國(guó)產(chǎn)ID.3的諜照也在今年早早就被曝光了，從諜照看，它基本與海外ID.3保持一致，我們猜測(cè)未來(lái)國(guó)產(chǎn)應(yīng)該有部分細(xì)節(jié)不同，但差距不大。

作為一臺(tái)兩廂車，它的尺寸也比較緊湊，其長(zhǎng)寬高在4261/1809/1552mm，但軸距卻出奇的大，能達(dá)到2765mm，在2019年廣州車展上我們也體驗(yàn)過(guò)它的后排，空間確實(shí)還不錯(cuò)。

如果沒(méi)有意外，國(guó)產(chǎn)ID.3應(yīng)該也會(huì)采用海外ID.3同款動(dòng)力，采用一臺(tái)204匹馬力、310?！っ着ぞ氐碾姍C(jī)，續(xù)航方面它將提供了330km、420km以及550km三種WLTP續(xù)航里程。

從今年大眾國(guó)內(nèi)的純電產(chǎn)品布局來(lái)說(shuō)，其推出節(jié)奏和成本優(yōu)勢(shì)都不亞于特斯拉，相信國(guó)產(chǎn)ID.3價(jià)格上也會(huì)有不少驚喜，而上汽大眾版ID.3已經(jīng)準(zhǔn)備國(guó)產(chǎn)，一汽-大眾版ID.3的國(guó)產(chǎn)也應(yīng)該不遠(yuǎn)了。

又一硬派皮卡，長(zhǎng)城火炮開啟預(yù)售

在琳瑯滿目的長(zhǎng)城炮皮卡系列中，它們最近又迎來(lái)一位新成員，它叫做火炮，剛剛開啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)在17.98萬(wàn)元。

這是比較個(gè)性的一臺(tái)車，因?yàn)榛鹋诓捎秒p門短軸的座艙設(shè)計(jì)，整臺(tái)車看上去沒(méi)有普通版那么龐大，看得出這是為純?cè)揭巴婕叶钠た?，“玩?lè)”的味道非常濃郁。

也因此，它的硬件實(shí)力不輸給家族中任何一位長(zhǎng)城炮成員，比如它搭載氮?dú)鉁p震系統(tǒng)，能有效一直減震筒內(nèi)產(chǎn)生的氣泡和高溫，工作時(shí)更穩(wěn)定，車身離地間隙也提升到249mm，接近角和離去角都達(dá)到34°和26°，同時(shí)百路馳全地形輪胎、涉水喉、原廠改裝電氣功能開關(guān)等硬派配置也都沒(méi)有落下。

它的動(dòng)力規(guī)格也是家族當(dāng)中最強(qiáng)的，它搭載一臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力約258匹（190kW），峰值扭矩為380?！っ?，匹配采埃孚8AT變速箱，同樣它也配備博格華納分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，以及前后橋電控差速鎖，具備經(jīng)濟(jì)/標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動(dòng)/雪地/泥地/沙地/4L共7種全地形駕駛模式。

加上這臺(tái)火炮，長(zhǎng)城炮皮卡系列已經(jīng)相當(dāng)完善，無(wú)論是工具類、越野類，還是特殊功能類，消費(fèi)者完全可以選到一臺(tái)適合自己的皮卡，這么豐富的產(chǎn)品選擇，也難怪長(zhǎng)城炮車系在皮卡市場(chǎng)中那么火爆。

極氪新車曝光

繼001上市之后，極氪并沒(méi)有放緩?fù)瞥鲂萝嚨哪_步，最近就有網(wǎng)友拍下極氪新車的諜照，令人意外的是，這次有可能是臺(tái)純電MPV。

但其實(shí)也不意外，因?yàn)閺臉O氪此前的規(guī)劃來(lái)看，其中就有一臺(tái)代號(hào)為“EF1E”的C級(jí)MPV產(chǎn)品，產(chǎn)品設(shè)定應(yīng)該與別克GL8相仿。從圖片看，該車還處于全部偽裝的狀態(tài)，但明顯從輪廓上看，它走的是傳統(tǒng)路線，不像極氪001那么跨界。

該車信息披露也比較少，目前動(dòng)力、尺寸、內(nèi)飾等各方面我們都還不清楚，不過(guò)它的推出時(shí)間應(yīng)該不會(huì)太遠(yuǎn)，畢竟SEA浩瀚架構(gòu)和領(lǐng)克ZERO概念車發(fā)布，僅僅就過(guò)了半年多的時(shí)間，極氪的品牌和產(chǎn)品就實(shí)現(xiàn)落地，相信這臺(tái)MPV推出速度也不會(huì)讓人失望，關(guān)于新車的消息，我們會(huì)繼續(xù)跟進(jìn)關(guān)注。