在非豪華品牌中型SUV市場中，漢蘭達向來是王者般的存在。即便如今換代在即，終端售價也依舊堅挺，從未有過優(yōu)惠，銷量更是只增不減，可見其市場影響力之大。雖然與漢蘭達樹敵的車型不少，但勢均力敵的選手卻屈指可數(shù)。隨著漢蘭達的換代，產(chǎn)品實力也得以進一步的增強，伴隨而來的還有同級對手的挑戰(zhàn)。

要說能抗衡全新漢蘭達的車型，與途昂出自同一平臺的大眾攬境，稱得上是強勁的對手。兩款都是上市在即的全新車型，且售價相近，并都提供7座版本，勢必會形成直接競爭關系。為此，不妨對比一番兩款新車的實力，看看誰更出色？

全新漢蘭達大氣，大眾攬境更修長

作為各自品牌的最新產(chǎn)品，在設計語言上也遵循了家族式的風格。誕生于TNGA平臺的全新漢蘭達，整體造型更為大氣。梯形的前中網(wǎng)由現(xiàn)款車型延續(xù)至新車上，但尺寸有所減小，看著更加精致。側面輪廓相當流暢，飄逸的腰線刻畫，為側面造型增添幾分靈動感。尾部造型則相對平庸，但沒有冗余的設計，看起來較為清爽。

有別于途昂或漢蘭達的大塊頭，攬境的身形屬于修長型，更顯運動感。攬境的外觀沿用一汽-大眾品牌的家族式設計，頭燈與中網(wǎng)飾條相連形成貫穿式的效果，有效地拉伸車頭橫向視覺。雖然攬境造型更為修長，但側面輪廓絲毫不顯累贅，通過多道腰線的修飾，使之呈現(xiàn)出不錯的光影效果。車尾雙邊共四出的排氣造型很唬人，可惜只是裝飾件，貫穿式的尾燈組在大眾車型上并不常見，攬境采用這一設計能有效增加辨識度。

兩款新車都屬于耐看型的車型，設計同樣出眾。但從主觀角度來看，轱轆哥認為攬境更為新穎，因為其造型趨于ID.6 CROZZ，有著不錯的未來感。

大眾攬境尺寸、空間全面占優(yōu)

作為新平臺下的新車型，車身尺寸和空間表現(xiàn)都要足夠地大，才能更好地滿足當下多元化的消費需求。全新漢蘭達的車身長寬高尺寸分別為4965/1930/1750mm，軸距達2850mm，較現(xiàn)款車型有著全面的提升。

而大眾攬境由于較漢蘭達高一級別，因此其車身尺寸更具優(yōu)勢，車身長寬高尺寸分別為5152/2002/1795mm，軸距達2980mm。這一車身尺寸不僅比全新漢蘭達要大，更比同級途昂大了一圈，可見其身形之魁梧。

雖然兩款車型目前仍未上市，但轱轆哥已經(jīng)搶先體驗兩者的內(nèi)部乘坐空間。兩款車型都提供七座版車型，但攬境多了六座版選項，選擇性會更豐富一些。

以身高180CM的體驗者為例，在全新漢蘭達前排能獲得超過一拳的頭部空間；二排有著一拳頭部空間和一拳兩指的膝部富余。至于全新漢蘭達的第三排的乘坐感受，對于身高180CM的成年人而言，可謂相當局促，更適合短途應急或是身材較小的乘客乘坐，這一點與現(xiàn)款車型無異。

同樣是身高180CM的體驗者，在攬境前排能獲得一拳兩指的頭部富余；二排則有著超一拳的頭部空間和超兩拳的膝部空間。難能可貴的是，攬境第三排座椅可輕松容下成年乘客，并有著三指的頭部空間和一拳的膝部空間。在攬境上，三排七座不再是偽命題。

通過車身尺寸和實際乘坐體驗來看，攬境的表現(xiàn)較全新漢蘭達有著絕對的優(yōu)勢，對于六座或七座有剛需的消費者而言，攬境會是更佳的選擇。

全新漢蘭達節(jié)能省油，攬境更注重動力性能

動力方面，兩款車型的取向偏差略大，豐田認為節(jié)能省油才是關鍵，而大眾則更看重動力的表現(xiàn)。因此，全新漢蘭達配備的是2.5L雙擎混合動力系統(tǒng)，而攬境則提供2.5T V6、2.0T高低功率等多款動力可選。

全新漢蘭達所配備的2.5L雙擎動力系統(tǒng)最大功率為192馬力，匹配的是E-CVT變速箱，電池容量1.73kWh，百公里油耗為6.1L。這套動力系統(tǒng)要比威蘭達雙擎要更強一些。值得一提的是，全新漢蘭達前期有望沿用2.0T發(fā)動機，以起到過渡作用，但該消息暫未得到確認。

據(jù)目前已公布的數(shù)據(jù)來看，攬境將搭載型號為EA390的進口2.5T V6發(fā)動機，并匹配型號為DQ501的7速濕式雙離合變速箱，最大功率為299馬力，峰值扭矩為500?！っ?。這套動力組合與途昂相同，且動力輸出基本一致。

除了這套大排量動力系統(tǒng)外，攬境還將提供型號為EA888的2.0T發(fā)動機，分高低功率版本，匹配7速雙離合變速箱，動力數(shù)據(jù)同樣與途昂相近。

論動力數(shù)據(jù)，全新漢蘭達所采用的2.5L雙擎動力系統(tǒng)，必然不及攬境的2.5T V6發(fā)動機，甚至不如后者的2.0T高功率版本強。但從經(jīng)濟省油的角度來看，全新漢蘭達有著絕對的優(yōu)勢，百公里6.1L的油耗水平可謂相當出色。因此，消費者也有了更明確的選擇性——要經(jīng)濟省油選全新漢蘭達，追求強勁動力選攬境即可。

通過上述對比可見，雖然兩款車型整體表現(xiàn)相近，但在一些細節(jié)上的表現(xiàn)各有優(yōu)異。拋開主觀層面的造型設計評判，單論產(chǎn)品力而言，攬境有不少地方都優(yōu)于全新漢蘭達，包括車身尺寸、乘坐空間、動力系統(tǒng)等等。而更重要的是，大眾品牌的終端優(yōu)惠力度向來都相當給力，在售價上也更具優(yōu)勢。因此，轱轆哥很看好大眾攬境的市場表現(xiàn)。至于漢蘭達，其名字本就是金字招牌，壓根不愁銷量，加上全新?lián)Q代，更是進一步刷新其產(chǎn)品影響力。能撼動其銷量地位的，除了攬境、途昂之輩，“同門”的皇冠陸放也將是一位狠角色。