北京口語里有個(gè)常用的詞叫“范兒”，必須得加兒化音使用?！胺秲骸睉?yīng)該是個(gè)名詞，搭配動(dòng)詞使用，比如“起范兒”，“端著范兒”或者“有范兒”，也可以加形容詞，比如“民國(guó)范兒”、“文藝范兒”。不好描述“范兒”這個(gè)詞的準(zhǔn)確含義，很多時(shí)候，這個(gè)詞被用來描述某種人物外在+內(nèi)在的整體狀態(tài)——特立獨(dú)行，鶴立雞群，熙熙攘攘不為所動(dòng)，堅(jiān)持著你的堅(jiān)持，追逐著你的追逐的那種，當(dāng)然這狀態(tài)得是真實(shí)的，如果沒“裝”嚴(yán)實(shí)，被懂行的人瞧出來，那叫“范兒不正”。

開什么樣的車才算“起范兒”？科技智能范兒，粗獷off-road范兒還是不列顛詹投曼范兒，選擇什么范兒都可以，但必須端的足。在考慮代步、家用、油耗這些具體的需求之上，“范兒”體現(xiàn)的是車主的精神狀態(tài)，展現(xiàn)的是審美、個(gè)性和生活方式，無論哪種，既然要起范兒，就得拿的穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)不露怯。

在汽車產(chǎn)品中，歷來捷豹都是“英倫范兒”最正的品牌之一。隨著一代代車型演變、進(jìn)化，今天的捷豹帶來的“英倫范兒”也在融合這個(gè)時(shí)代汽車產(chǎn)品的諸多特征，在日前上海車展上推出的全新捷豹F-PACE上，你能找到48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，電子hud抬頭顯示，11.4英寸大尺寸曲面高清觸摸屏，這樣典型屬于智能汽車時(shí)代的產(chǎn)品特征。同時(shí)，你還能看到一些被保留下來的獨(dú)特設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，啞光小六邊形金屬塊組成的前格柵，據(jù)說是致敬曾經(jīng)經(jīng)典的捷豹logo，縫線真皮的內(nèi)飾和座椅打著Est 1922 Convetry標(biāo)簽，駕駛模式旋鈕側(cè)面的菱形花紋，甚至英杰力3.0直六雙增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱這樣的組合，都提醒著你這是一款頑固堅(jiān)守著“英倫范兒”的車型。

全新F-PACE在外觀上的變化不大，整車尺寸為4747/2071/1664mm，比上一代車型寬度略有增加，這一點(diǎn)在內(nèi)部空間上也有所體現(xiàn)。上一代網(wǎng)狀的前格柵繼續(xù)保留，但由啞光六邊形金屬塊組成的中網(wǎng)立體感更強(qiáng)。編輯試駕的是3.0T頂配版車型，因此中網(wǎng)右下角還多了R-Rynamic的標(biāo)識(shí)。

車身側(cè)面的翼子板側(cè)進(jìn)氣口加入了捷豹標(biāo)志性的“躍豹”標(biāo)識(shí)，這樣的細(xì)節(jié)，讓整車設(shè)計(jì)元素更加豐富。

前大燈組結(jié)構(gòu)有細(xì)微調(diào)整，雙J型的日間行車燈比之前更加醒目，尾燈的設(shè)計(jì)與豪華純電轎跑SUV I-PACE類似，細(xì)長(zhǎng)的曲線并不銳利，反倒顯得文質(zhì)彬彬，非常有辨識(shí)度。

全新捷豹F-PACE的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，與上一代車型完全不同。最大的變化是中央功能區(qū)增加了一款11.4英寸的懸浮顯示屏，而且這塊顯示屏采用的是曲面設(shè)計(jì)，視覺、觸感和響應(yīng)速度都非常出色，在這種細(xì)節(jié)上，豪華品牌確實(shí)比大眾品牌更“起范兒”。

全新捷豹F-PACE的車機(jī)系統(tǒng)也比上一代車型有了升級(jí)。新裝備的InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)及SOTA在線升級(jí)技術(shù)，讓軟件版本能夠保持最新狀態(tài)，支持Apple CarPlay?及百度CarLife，讓移動(dòng)終端與車機(jī)系統(tǒng)無縫連接，并且通過最新通訊技術(shù)的使用，在流媒體播放和下載軟件更新時(shí)互不干擾。

InControl OS 2.0 不僅僅是一個(gè)信息娛樂系統(tǒng)，還是所有駕駛輔助功能的核心交互界面。例如，在停車和低速行駛時(shí)，3D全方位車身影像系統(tǒng)會(huì)在中央觸摸屏上顯示車輛的360度視圖，通過四個(gè)方位的圖像合成，呈現(xiàn)實(shí)時(shí)影像。駕駛員可以點(diǎn)擊移動(dòng)視圖，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛周圍的障礙物，有效提升了駕駛愉悅度和行車安全性。

此外還有一些配置和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，或許不能影響購(gòu)買決策，但絕對(duì)能增加對(duì)這輛車的好感度，比如車載Meridan音響系統(tǒng)的主動(dòng)降噪技術(shù)，通過音頻系統(tǒng)收集環(huán)境噪音并發(fā)射反向聲波，以消除路噪及其他低頻噪音；空調(diào)采用物理旋鈕式空調(diào)+液晶溫度顯示——調(diào)節(jié)溫度這種經(jīng)常需要的操作，物理旋鈕比觸摸調(diào)節(jié)更方便一些；運(yùn)動(dòng)型座椅在頭枕處有小小的鏤空設(shè)計(jì)，椅背裝飾菱形暗花紋，質(zhì)感出色只是略有些硬，標(biāo)配電加熱，選裝通風(fēng)及按摩功能?？傮w而言，在內(nèi)飾環(huán)節(jié)上，全新捷豹F-PACE的“范兒”比上一代車型更足。

在SUV車型上實(shí)現(xiàn)轎跑車的動(dòng)態(tài)性能，是捷豹推出F-PACE的追求。全新捷豹F-PACE裝備英杰力3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用連續(xù)可變氣門升程控制、雙渦流渦輪增壓器，最大馬力340馬力，最大扭矩480牛米。匹配八速自動(dòng)變速箱和智能四驅(qū)系統(tǒng)后，靜止加速至100公里/小時(shí)的時(shí)間需6.1秒，在燃油動(dòng)力的車型中，這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)非常出色。

單獨(dú)比較數(shù)據(jù)來看，雖然這款英杰力6缸機(jī)的最大功率比上一代車型略有降低，但在實(shí)際高速駕駛中，無論變道超車，動(dòng)力輸出充足，響應(yīng)迅速；48V的輕混系統(tǒng)的介入，保證了城市道路自動(dòng)啟停時(shí)的平順過渡?？紤]到全新捷豹F-PACE的車重和型尺，在動(dòng)力和操控體驗(yàn)環(huán)節(jié)上，已經(jīng)是同級(jí)燃油車中的TOP之一。

相比上一代車型47.58萬元-78.78萬元的價(jià)格，全新捷豹F-PACE售價(jià)45.68萬元-59.8萬元，頂配3.0T版車型官方指導(dǎo)價(jià)降低了近19萬元，其他三款車型價(jià)格也均有小幅調(diào)整。對(duì)燃油車的擁躉來說，在50萬元區(qū)間，能購(gòu)買到豪華品牌6缸機(jī)的運(yùn)動(dòng)SUV車型，確實(shí)有不小的吸引力，但捷豹產(chǎn)品后期相對(duì)略高的維修養(yǎng)護(hù)成本，配件供應(yīng)等待時(shí)間長(zhǎng)，也是影響購(gòu)買決策的多種原因之一，要看購(gòu)買者如何考慮，畢竟要“起范兒”，就得付出“起范兒”的代價(jià)。