“如果不敢向前再邁一步，我們就永遠(yuǎn)無(wú)法擁有廣闊的豪華市場(chǎng)”

擁有了高端品牌WEY之后，長(zhǎng)城汽車深知再向前邁進(jìn)一步的重要性。在打造出坦克300這一爆款硬派越野車之后，長(zhǎng)城汽車并未止步不前，而是進(jìn)行了一場(chǎng)大刀闊斧的改革。在今年上海車展上，獨(dú)立的坦克品牌正式發(fā)布，而坦克品牌豪華旗艦車——坦克800也驚喜地與大家見面。全尺寸豪華、3.0T V6、四座布局……這一系列的元素加持，眾多車迷驚呼：“這玩意兒就是一臺(tái)保定‘庫(kù)里南’??！”

事實(shí)上，當(dāng)筆者看到這輛車之后，心中蹦出的第一個(gè)想法和大家不同。坦克品牌與坦克800想要媲美庫(kù)里南的話，其實(shí)多少還是差了些底蘊(yùn)和實(shí)力。并且，勞斯萊斯庫(kù)里南也沒有這種非承載式車身?。∷?，在筆者個(gè)人看來，這輛車未來真正的對(duì)手應(yīng)該是雷克薩斯LX570和林肯領(lǐng)航員這樣的豪華越野車。那么，以長(zhǎng)城汽車現(xiàn)有的實(shí)力，坦克800在未來豪華市場(chǎng)中的前景究竟如何？我們先從產(chǎn)品說起。

從頭至尾的豪華蔓延，坦克800現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)不輸海外豪車

如果你喜歡LX570、老款路虎攬勝那樣大氣磅礴的設(shè)計(jì)，那么你也一定會(huì)喜歡上集合了中國(guó)豪華元素設(shè)計(jì)的坦克800。在總體的外形設(shè)計(jì)方面，坦克800與小弟坦克300的設(shè)計(jì)理念有所差異，坦克300走的是復(fù)古潮流風(fēng)，而坦克800雖然也是方方正正的設(shè)計(jì)，但傳遞出的卻是純粹的中式豪華風(fēng)格，也正如同官方所說的那樣，這輛車的設(shè)計(jì)靈感源自于故宮紫禁城。

對(duì)于一臺(tái)高端豪華越野車來說，把中國(guó)傳統(tǒng)元素融入到車輛的設(shè)計(jì)中的確是一項(xiàng)很好的選題。但是中國(guó)風(fēng)格的豪華設(shè)計(jì)卻并不容易駕馭，這需要一臺(tái)車有極強(qiáng)的威嚴(yán)感。在車展現(xiàn)場(chǎng)，我們所看到的坦克800，也確實(shí)帶來了這樣的威嚴(yán)。首先，它是一臺(tái)全尺寸越野車，雖然官方目前沒有給出具體的三圍數(shù)據(jù)，但目測(cè)的話，其車身尺寸不會(huì)小于雷克薩斯LX570的水平。更大更寬更高的車身，再搭配上雙色設(shè)計(jì)，就已經(jīng)能夠帶來大氣且威嚴(yán)的氣質(zhì)了。

除了大氣之外，優(yōu)秀的中式豪華設(shè)計(jì)更應(yīng)該是精致且巧妙的。作為旗艦級(jí)車型，坦克800的外觀設(shè)計(jì)雖然以大氣簡(jiǎn)潔為主，但仍然在細(xì)節(jié)上加入了許多中國(guó)風(fēng)裝飾。例如鍍鉻直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，巧妙地傳遞了這輛車的氣勢(shì)；而大燈組采用內(nèi)圓外方的設(shè)計(jì)形態(tài)，與中國(guó)傳統(tǒng)的“天圓地方”形成呼應(yīng)，共同體現(xiàn)出中式豪華美學(xué)。

在側(cè)面，這輛車為了呈現(xiàn)出更雍容華貴的質(zhì)感，還采用了下沉式窗線設(shè)定，使得這輛車在視覺效果上的確也有了庫(kù)里南的既視感。而在尾部，往往是全尺寸SUV最難處理的地方，如果處理得不好，便會(huì)像一張白紙一般，喪失掉豪華質(zhì)感。在這里，坦克800采用了向前傾斜的后擋風(fēng)玻璃設(shè)計(jì)，再加上雙拼色車身，使其尾部有著更清晰的層次感劃分。而它的尾部燈組設(shè)計(jì)，也采用了類似于中國(guó)傳統(tǒng)兵器“戟”的形象，使得整體氣質(zhì)形成了一個(gè)閉環(huán)，帶來更豪華的東方美學(xué)神韻。

坦克800 的車內(nèi)豪華，甚至已經(jīng)超越了LX57

對(duì)于一臺(tái)全尺寸越野車而言，想要把車輛的內(nèi)部打造成極致豪華的設(shè)定，其實(shí)相當(dāng)困難。稍有不慎，或者在某種材質(zhì)的應(yīng)用上“用力過猛”，反而會(huì)造成相反的效果，讓內(nèi)飾看上去就像是汽配城風(fēng)格一樣。也正因如此，雷克薩斯LX570在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上還是比較保守、中規(guī)中矩的。但坦克800的內(nèi)飾設(shè)計(jì)卻并不保守……

先說結(jié)論，坦克800在內(nèi)部用上了十分大膽的內(nèi)飾配色與材質(zhì)，但從總體的視覺效果而言，這輛車做到了更高級(jí)更豪華，并且也沒有“汽配城”的感覺。而這背后的原因，其實(shí)是很復(fù)雜的。

如何打造出第一視覺上的精致與豪華，并且還很耐看？坦克800的答案是一套合理的配置。在很多“汽配城”風(fēng)格的豪華改裝上，配色就是第一大難關(guān)。很多毫無(wú)審美的汽配城改裝從業(yè)者，認(rèn)為大紅大紫就是豪華、與眾不同就是豪華。但真正的豪華應(yīng)該是典雅，并且符合美學(xué)理念的。在坦克800的內(nèi)飾配色中，采用了淡雅的紫色與米色進(jìn)行搭配，同時(shí)輔以反差較大的亮黃色進(jìn)行點(diǎn)綴。其實(shí)從美學(xué)的角度來說，這一配色方案雖然看上去很淡雅、清新，但不知不覺間，暖色調(diào)也帶來了宮殿一般的雍容與華貴。

除了選好配色十分重要外，選材也更加重要。很多汽配城改裝，會(huì)無(wú)腦地用一種劣質(zhì)皮革來覆蓋整個(gè)車輛的內(nèi)飾，這顯然只會(huì)更加呈現(xiàn)出廉價(jià)氣息。而在坦克800這臺(tái)旗艦級(jí)豪華越野車內(nèi)部，在合適的地方選用合適的材質(zhì)。例如，它的上部采用了大量的麂皮翻毛皮材質(zhì)，而在下方，則采用了柔軟的植絨處理；并且，實(shí)木+金屬的材質(zhì)點(diǎn)綴在中控臺(tái)門板等部位。在形態(tài)各異的豪華材質(zhì)點(diǎn)綴下，這樣的豪華才更有層次感，也更能烘托出氣氛。

至于這輛車的空間與座椅舒適性方面，也不用說太多。它的四座布局是一大亮點(diǎn)，這輛車的后排也采用了人機(jī)工程學(xué)座椅設(shè)計(jì)，并且覆蓋有極為奢侈的翻毛皮材質(zhì)。同時(shí)，后排小酒吧、娛樂系統(tǒng)也是一應(yīng)俱全。對(duì)于一臺(tái)高端豪車來說，坦克800的內(nèi)部氛圍已經(jīng)打造得十分出色了。不是媲美庫(kù)里南，至少面對(duì)LX570的內(nèi)部，坦克800有足夠的信心。

既然是坦克品牌旗艦，機(jī)械素質(zhì)自然也沒有落下

在幾年前，對(duì)雷克薩斯LX570有著這樣的形容：“比LX570豪華的，越野能力沒它強(qiáng)；越野能力高于LX570的，沒它豪華”。

如今，這句話里面的“LX570”，或許就要被坦克800取而代之了。在豪華質(zhì)感強(qiáng)于LX570之后，坦克800依托坦克平臺(tái)，在動(dòng)力性、越野性方面，也有了足夠強(qiáng)悍的優(yōu)勢(shì)。

先來聊聊坦克800的動(dòng)力性，其實(shí)早在坦克平臺(tái)發(fā)布時(shí)，蜂巢易創(chuàng)就已經(jīng)釋放了3.0T和9AT縱置動(dòng)力平臺(tái)的信息。而坦克800作為坦克平臺(tái)旗艦，自然也搭載了這套全新的旗艦級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)。其中，3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出354匹最大馬力、500牛·米峰值扭矩，這一動(dòng)力參數(shù)基本上與雷克薩斯LX570的5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)持平。同時(shí)，這套平臺(tái)還可以兼容P2混動(dòng)系統(tǒng)，在混動(dòng)系統(tǒng)加身之后，其動(dòng)力水平將會(huì)更強(qiáng)。

至于在越野性能方面，坦克官方目前雖然沒有釋放出細(xì)節(jié)。但在車展現(xiàn)場(chǎng)，我們卻看到了一些信息。坦克800由于商務(wù)豪華的定位，并不是完全主打極限越野的車型，而是和LX570一樣注重公路的舒適性。在實(shí)車的底盤下方，我們看到了氣囊避震系統(tǒng)，這一懸架設(shè)定將會(huì)有效提升它的動(dòng)態(tài)舒適表現(xiàn)。

同時(shí)，在車內(nèi)的控制區(qū)域，我們也看到了一些信息。雖然坦克800主打舒適性，但越野車的一些基本素質(zhì)還是有所保留，并且配置還不低。在坦克標(biāo)志性的擋把后方，我們看到了一套完整的越野控制系統(tǒng)。其中，坦克轉(zhuǎn)向功能控制按鍵、底盤高度調(diào)節(jié)按鍵、三把差速器鎖控制按鍵都沒有缺席?？梢哉f，LX570有的越野功能，這臺(tái)坦克800都有。

坦克800乃至坦克品牌，其市場(chǎng)前景究竟如何？

在聊坦克800的市場(chǎng)前景之前，我們先來聊一聊坦克品牌為什么會(huì)獨(dú)立、坦克800這臺(tái)豪華車為什么會(huì)并入到坦克品牌的陣列之中。

坦克品牌的獨(dú)立，其實(shí)并非長(zhǎng)城領(lǐng)導(dǎo)層拍腦袋決定的。從長(zhǎng)城汽車現(xiàn)有的產(chǎn)品線來看，WEY品牌主打的是城市豪華SUV。而坦克則是更高端的硬派越野車，為了更加清晰地劃分出產(chǎn)品矩陣，坦克品牌獨(dú)立也是必然的。如此一來，長(zhǎng)城汽車擁有了家用SUV、高端城市SUV、高端越野車三大品牌，其發(fā)展脈絡(luò)也會(huì)更加清晰。

也正因如此，基于非承載式平臺(tái)搭載的豪華越野車坦克800，并入到WEY高端品牌也不合適。并且，由于坦克品牌剛剛成立，作為高端越野品牌，坦克也必須要有一款旗艦級(jí)豪華越野車為其站臺(tái)。而坦克800這輛車，也能深化坦克品牌的高端形象，不至于讓人看到坦克品牌，就想起坦克300這樣的車型。

那么，坦克800賣給誰(shuí)？賣多少？其實(shí)在車展上，實(shí)車已經(jīng)表達(dá)得十分明顯了，這就是一臺(tái)主打高端的豪華越野車。而車展上的四座版應(yīng)該是坦克800未來的頂配車型，后期應(yīng)該還會(huì)推出六座、七座等版本車型，但不論座椅的排列形式如何，它的定位就是高端豪華，對(duì)打的將會(huì)是LX570、路虎攬勝這樣的豪車。

至于價(jià)格，從坦克300二十萬(wàn)級(jí)別的定價(jià)來看，坦克800作為全尺寸SUV，其入門售價(jià)很有可能突破四十萬(wàn)、頂配售價(jià)則可能會(huì)突破60萬(wàn)。如果將來新車定價(jià)在這一區(qū)間的話，這輛車當(dāng)然也有實(shí)力去實(shí)現(xiàn)銷量向上。畢竟，隨著自主品牌、合資品牌甚至是海外豪華品牌邊界的模糊，“買車標(biāo)撐面子”的現(xiàn)象也有所緩和。在未來的豪華市場(chǎng)上，比拼的更是產(chǎn)品實(shí)力，而坦克800恰好也有這樣的實(shí)力。

結(jié)語(yǔ)

這一次上海車展，坦克品牌一正式發(fā)布就“爆王炸”，屬實(shí)出乎我們的意料。本來想著可能會(huì)先出坦克500這一進(jìn)階車型，卻沒想到直接帶來了旗艦車。當(dāng)然，旗艦車坦克800也帶來了十足的驚喜。從豪華質(zhì)感，到綜合的機(jī)械性能，都超乎了我們對(duì)于自主豪華越野車的想象。相信在未來，這樣的高端豪華越野車會(huì)越來越多，并且能成為中國(guó)汽車工業(yè)的一張名片。