目前國內(nèi)銷量比較好的C級車，當(dāng)屬奧迪A6L，就屬寶馬5系和奔馳E級了。這三款車單月的銷量，基本上都在1.5萬臺左右。

其他豪華品牌旗下的車型，如沃爾沃S90、凱迪拉克CT6月銷量也都在5000臺以下，甚至不如同級別的比亞迪漢。

對于大多數(shù)比較年輕的消費者來講，如果選擇一輛C級轎車，可能首選的還會是寶馬5系。

因為無論是奧迪A6L還是奔馳E級，這兩款車整體的感覺還是比較偏向商務(wù)的，遠(yuǎn)不如寶馬5系，看起來更加的運動一些。

確實，寶馬5系整體給人的感覺，既比低一個級別的寶馬3系看起來更加的大氣，同時又比高一個級別的寶馬7系多了一些運動的氣息。

我想，這也可能就是寶馬5系一直以來都比較暢銷的原因之一吧。

近日，有海外媒體曝光了即將在2023年首發(fā)亮相的全新寶馬5系的渲染圖。看到這張圖片的第一眼，我就被驚掉了下巴。

從圖片中來看，現(xiàn)款寶馬5系炯炯有神的兩個前大燈，變成了兩個“瞇瞇眼”。而且碩大的前進氣格柵，幾乎完全套娃了寶馬iX系列車型，怎么看怎么別扭。

不只是外觀，在內(nèi)飾的設(shè)計上，全新寶馬5系依然采用了和寶馬iX車型幾乎一模一樣的設(shè)計風(fēng)格。懸浮式的雙聯(lián)屏以及橢圓形的方向盤。新車上市后，也會搭載寶馬最新的iDriver8.0人機交互系統(tǒng)和 L3級別的智能輔助駕駛功能。

另外，除了燃油版車型外，全新寶馬5系還將推出插電混動版車型和純電動版車型。

燃油版車型將會繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱，在動力方面的表現(xiàn)和現(xiàn)款車型不會有太大的差別。

同時，很可能會取消柴油版車型。

預(yù)計新車2023年亮相后，2024年將會上市銷售。

看到這樣丑的一批的寶馬5系，難怪會有網(wǎng)友說：還能不能再丑點？

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