對于奧迪A6L的這個名字，大家是再熟悉不過了，它是國內加長版車型（L）的開創(chuàng)者，銷量和地位都是杠杠的，后來的5系Li，長軸距E級轎車等加長版車型的相繼推出也與A6L的成功也有密切關系。

由于對手車型先后完成換代，「官車」角色漸漸淡去，市場對于新一代奧迪A6L渴望越來越迫切。2019年初，它終于來了！全新奧迪A6L，它會是你放棄寶馬5系奔馳E級的理由嗎？試駕后就知道~

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大概一年多前，我們已經試過新一代A8L，試車過后，我就在想，A8L再犀利，銷量也許都敵不過如日中天的奔馳S級，但如果這套全新的組合能徹底下放到新一代奧迪A6L身上，那么，在C級車市場，整個競爭格局也許大不同了！

新一代奧迪A6L是自信的，無論從產品，還是到上市發(fā)布會，甚至整個產品所展現(xiàn)出來的特質都洋溢著一種自信，奧迪十分明白：A6所承擔的角色，它的科技感該如何呈現(xiàn)。我喜歡它的造型，有著同級別中少有的年輕、干練，新一代也有兩個前臉造型，我在發(fā)布會現(xiàn)場好好比對了一番，差異并沒有對手來得那么大，但兩個臉其實都好看！值得一提的是，奧迪引以為傲的矩陣式LED大燈已經成為新車的標配，還可以選裝高清版矩陣式LED大燈……“燈廠”的出品，你絕對可以放心！

車廂改變很大，三大屏幕成為整個視覺的中心，觸感和反應都是一流，奧迪甚至為它增加了多顏色的氣氛燈和香薰系統(tǒng)，雖然這招不新奇，但居然奧迪也來了，看得出奧迪也在學習對手優(yōu)點。

后座的空間感與上一代持平。

動力方面，它提供了一個復雜的組合，2.0T有高低功率版本，配上12V；3.0T版本則搭載48V的輕混系統(tǒng)。這次，我們只試駕了2.0T高功率版本+12V的版本，對了，如今的轉向系統(tǒng)調整為一套漸進式轉向系統(tǒng)，打方向感覺的確發(fā)生了一些變化……

很多人關心的價格如下：41.78萬元—66.68萬元。不玩虛的，許多實用的東西都是標配，你們覺得貴還是不貴呢？我們倒是想聽聽你們的意見！