全新一代的漢蘭達終于來了，很多人期待能夠在2020年的廣州車展一睹真容，但是不好意思，TA遲到了6個月。并且在車展上，TA并不是“C位”，與Ta有著同樣熱度的是全新一汽豐田的陸放。于是有人說，漢蘭達的輝煌已經止步不前，這一波的第四代，也就是個冷飯新炒的事兒。

事實真的如此嗎？至少在這一代之前，漢蘭達絕對是中大型SUV圈的熱銷品，到現在為止已經累計銷售超過100萬臺，更是連續(xù)4年領先國產同級別的SUV。而這一次的新品，其實也充滿了誠意。

和上一款相比，全新漢蘭達從外觀上就來了個徹底的改變。上下分體式的梯形進氣格柵，為了凸顯運動型的20寸高光輪轂，還有溜背式的懸浮車頂以及中國首發(fā)的寶石藍車身顏色，和之前的感覺都是不一樣了。

而內飾才是漢蘭達大幅升級的點，畢竟是首次搭載了12.3英寸的全液晶儀表，還有12.3英寸的中控顯示屏。畢竟之前的漢蘭達內飾太LOW，但是這一次在儀表盤、車門板、方向盤以及座椅等大面積采用了觸感細膩的皮質包裹嘛。

之前很多買漢蘭達的小伙伴，都有一個對于大空間的訴求，這一次的漢蘭達勢必要在這個點上進行升級。新車的長寬高分別為4950mm/1930mm/1730mm，軸距2850mm，車身長度、軸距均比上一代增加60mm，成為廣汽豐田TNGA家族首款豪華大型SUV。這還不算，第二排的座椅滑軌也延長了30mm，這樣第三排的腿部空間就會更大。

作為曾經的漢蘭達車主，享受了漢蘭達的便利同時，也忍受了漢蘭達超高的油耗。不過以后的漢蘭達車主有福了，全新第四代漢蘭達首次導入TNGA 2.5L全新增強版第四代THSⅡ豐田混合動力系統(tǒng)，電池容量更大，綜合功率更高，百公里油耗僅6.1L，最高續(xù)航可達1000km。并且，全新第四代漢蘭達的四驅版本還配備了全新的E-FOUR電子四驅系統(tǒng)。

鬼斗車觀點：全新漢蘭達看起來好像更精致了，但其實TA的尺寸和內部豪華感都在增加，尤其是這個動力油耗，TA不香嗎？