根據(jù)消息，奇瑞捷途2021年1月銷量突破兩萬輛，達到20177輛，在2021年取得了開門紅。其中，捷途X70 PLUS的銷量為13923輛，占1月銷量69.0%，繼續(xù)保持品牌銷量擔(dān)當?shù)牡匚弧?br>

我們知道，捷途X70 PLUS車型的選擇非常豐富，是一款包括5座和6/7座的中型SUV，指導(dǎo)價僅為7.7-13.9萬元。此次春節(jié)，正好“捷途相伴，暖心過年”主題活動為我提供了一輛X70 PLUS，不僅顏值高、空間大，動力還強勁，載貨送禮返鄉(xiāng)拜年輕輕松松。

捷途X70 PLUS的長寬高分別為4749/1900/1720mm，軸距為2745mm，與哈弗H6、吉利博越、長安CS75 PLUS等緊湊級SUV相比，在價位上都差不多，在尺寸上卻更有優(yōu)勢。相較老款X70，新車長度增加29mm，高度增加25mm，外型上深受“顏值控”的喜愛。

前臉方面，新車延續(xù)了“徽城翹楚”家族式設(shè)計語言，夸張的八邊形進氣格柵造型搭配橫幅式鍍鉻飾條，立體感強，霸氣足。前大燈組采用LED光源，有121顆燈珠，并且配備實用的自動大燈功能。發(fā)動機艙蓋前端的“JETOUR”英文標識，進一步提升了車輛辨識度。

車身側(cè)面，流暢的雙腰線稍稍上揚，C柱看著也很厚實，配合漂亮的輪圈設(shè)計，增強了整體運動感。雙色外后視鏡配備的是時下頗受歡迎的流水轉(zhuǎn)向燈，支持電動調(diào)節(jié)、鎖車自動折疊、開門自動復(fù)位等實用功能。

車尾部分，由331顆LED燈珠組成的貫穿式尾燈點亮后辨識度很高，并且在尾燈中央鑲嵌了品牌LOGO，與車頭車標前后呼應(yīng)，視覺效果精致。上移的牌照架，又給后包圍和雙邊四出排氣提供了更多發(fā)揮空間。

另外，新車會提供兩種尺寸多種造型的輪圈，分別對應(yīng)尺寸為235/60 R18和255/45 R20的輪胎，此次試駕車型的輪胎是后者。

進入車內(nèi)，映入眼簾的是全液晶儀表和中控大屏組成的一體式大屏，仿佛同樣蘊藏著徽派建筑元素，大面積軟性材質(zhì)包覆的中控臺，以及皮革、金屬、車縫線等多種材料，特點都非常鮮明，質(zhì)感也大幅度提升。

底部為扁平化設(shè)計的方向盤，運動氣息濃郁；水波紋一鍵啟動開關(guān)，提升了精致感；造型炫酷的空調(diào)出風(fēng)口，采用玫瑰金色包圍點綴。在擋桿前方的儲物格內(nèi)，則藏有兩個USB接口和一個12V電源接口，非常貼心。

10.25英寸的一體式雙聯(lián)屏，可以顯示車輛的里程、油耗等實用信息，搭配空調(diào)控制區(qū)域的雙旋鈕設(shè)計，科技感滿滿。車機UI系統(tǒng)布局新潮，根據(jù)不同駕駛模式，界面色調(diào)有藍、紅、綠等色的變化，應(yīng)用豐富，并且可以搭配語音操控和人臉識別等功能運行，充分滿足車內(nèi)人員的娛樂需求。

新車座椅采用皮質(zhì)包裹，支撐有力，乘坐舒適度高。前排采用門邊電動座椅控制區(qū)設(shè)計，調(diào)節(jié)座椅的按鍵操作便捷，還有氛圍燈做點綴；后排空間充裕，配備有3個獨立頭枕，地臺也平整。

新車還配備62英寸的超廣角觀景天窗，可以讓前后排乘客都獲得開闊的視野。

此外，值得一提的是，新車的行李廂容積相當可觀，通常情況下?lián)碛?38L，后排座椅支持4/6比例放倒，拓展置物空間。

說到配置，捷途X70 PLUS非常值得稱贊，它搭載了華為Hicar手機互聯(lián)系統(tǒng)、智能語音互動系統(tǒng)、捷途App 2.0等智能化應(yīng)用，以及360度全景影像系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航和AEB主動剎車等配置，接軌國際潮流。雖然我試駕的這輛2021款1.6T DCT 5座車型不是頂配，卻也誠意滿滿，并且指導(dǎo)價僅為12.7萬元。

科技配置方面，新車搭載科大訊飛-飛魚3.0場景化語音交互系統(tǒng)，能夠達到97%的語音方言識別率，并支持FOTA在線升級功能，涵蓋整車5個功能域、40余模塊、上千個功能遠程升級。要知道，是否擁有FOTA在線功能，已經(jīng)成為當下智能汽車的重要評判標準之一。

此外，其L2.5級的自動駕駛輔助系統(tǒng)，配合主動剎車系統(tǒng)，能夠大幅減輕長途駕駛的疲勞度。此次駕車從廣州至桂林，我在高速公路上全程只進了一次休息區(qū)，除歸心似箭外，捷途X70 PLUS的高強度車身、NVH 24項靜音聲學(xué)包技術(shù)和空氣凈化等功能，都給了我愉悅的心情和行車安全的信心。

動力方面，新車提供1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290?！っ?，擁有37.1%發(fā)動機熱效率；傳動方面，匹配的是7擋雙離合變速箱。

捷途X70 PLUS定位為中型SUV，一開始兵哥也有點擔(dān)心其1.6T發(fā)動機會吃力，在駕車上路之后，這種疑慮就煙消云散了。

剛起步時，可以說是穩(wěn)中有力，速度很快就能提上來；中段持續(xù)加速不錯，油耗也不是很高，完全能夠滿足消費者的日常使用。方向盤輕盈，指向性清晰，即使是女生都能很好操控，屬于易駕好開的類型。前麥弗遜＋后多連桿帶橫向穩(wěn)定桿的懸架系統(tǒng)調(diào)校偏向舒適性，能輕松過濾掉路面上的細微顛簸，保障駕乘舒適性。

當然，兵哥認為，在高速公路上駕駛捷途X70 PLUS比在普通路面更舒適，平順性更出色，油耗表現(xiàn)也能接受。

 (圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）