城市發(fā)展速度越來(lái)越快，城市的道路上也越來(lái)越多渣土車出現(xiàn)了。雖說(shuō)渣土車是工地的必要工具，但是大家對(duì)渣土車的印象一直都不大好。

諸如別車、闖紅燈、撞人后逃逸、遮擋號(hào)牌等等違反交規(guī)的行為數(shù)不勝數(shù)。

而且在城市中因渣土車而發(fā)生的事故比比皆是，很多都是因?yàn)樵淋嚨牟蛔袷亟灰?guī)而引發(fā)的。

更有甚者仗著高額的保單在發(fā)生事故后還大搖大擺的態(tài)度，著實(shí)令人討厭。大家對(duì)渣土車的評(píng)價(jià)如何？不妨投票看看！

要是拿渣土車的交通事故來(lái)談，素材太多了?；靖糁芫陀幸淮未笮偷年P(guān)于渣土車的事故發(fā)生。就拿最近日子的說(shuō)，4月12日，在鄭州某地的一個(gè)十字路口。

一渣土車在左轉(zhuǎn)車道打算闖紅燈直行，由于車速過(guò)快加上渣土車司機(jī)并無(wú)察覺(jué)到一輛正在過(guò)路的電瓶車。

當(dāng)渣土車司機(jī)發(fā)現(xiàn)電瓶車時(shí)已經(jīng)為時(shí)已晚，由于慣性加上制動(dòng)距離，導(dǎo)致渣土車操作失控。不僅撞向?qū)γ孳嚨?，還壓倒了正規(guī)等待燈的一輛白色SUV。

（*事故現(xiàn)場(chǎng)）

另外，通過(guò)監(jiān)控可以看見(jiàn)事故渣土車后還有一輛渣土車也是相同路徑，預(yù)測(cè)是同一車隊(duì)的?？匆?jiàn)此般情況后，后面的渣土車也沒(méi)管多少，直接闖紅燈就溜之大吉。

（*注意觀察紅綠燈）

而在 事故中，被壓的白色SUV司機(jī)當(dāng)場(chǎng)死亡，而闖紅燈的電動(dòng)車司機(jī)則受到較為嚴(yán)重的外傷，不過(guò)并無(wú)大礙。由于過(guò)路的電瓶車屬于綠燈行駛，屬于電瓶車屬無(wú)責(zé)。

做過(guò)工地或是有所接觸的人都知道，渣土車一般都是買300萬(wàn)的保險(xiǎn)，所以一般渣土車司機(jī)發(fā)生事故都只要拿著保險(xiǎn)就可以“萬(wàn)事大吉”了。

就拿這件事故來(lái)說(shuō)，由于該車隊(duì)為事故渣土車買了三者300萬(wàn)，但是事故引發(fā)了人命，所以渣土車司機(jī)賠一點(diǎn)錢加上牢獄改造3年就能重回社會(huì)了。

正因如此，約等于“免死金牌”的保險(xiǎn)單加上較低點(diǎn)的“犯罪成本”，很多渣土車司機(jī)會(huì)選擇在市區(qū)“飛行”，橫行霸道。

據(jù)相關(guān)報(bào)道顯示，“路霸指數(shù)”最高的不是公交車而是渣土車。由此可見(jiàn)，渣土車是多么“橫”！

確實(shí)，渣土車司機(jī)也是一種職業(yè)，應(yīng)該受到我們的尊敬，也應(yīng)該被我們公平對(duì)待。

但是，要受的起普通人尊敬，受的到我們公平對(duì)待，渣土車更要注意自身形象；現(xiàn)實(shí)卻并非如此。

渣土車仗著自己的高大車身，在城市中任意穿插，發(fā)現(xiàn)走錯(cuò)路了就惡意別車回到“正軌”；為了跑多幾趟賺多點(diǎn)錢，加速通過(guò)限速道路，闖紅燈、搶黃燈更是不在話下。

并不是說(shuō)所有的渣土車司機(jī)都是這般，但是這般的司機(jī)也不在少數(shù)。當(dāng)然，能做到遵章守法的渣土車司機(jī)值得點(diǎn)贊；

但沒(méi)有遵章守法的司機(jī)呢？他們有沒(méi)有考慮到發(fā)生事故后對(duì)別人家庭的影響？

一邊是必要工具，一邊是肆意違章，渣土車的問(wèn)題一直得不到有效的解決。正因如此，渣土車各方面問(wèn)題也就成了一個(gè)永遠(yuǎn)無(wú)法平衡的天平。

要解決事情，還是要制定更嚴(yán)格的法律才能有效減少，不然如此下去換個(gè)角度看就是“縱容犯罪”了。

渣土車，作為時(shí)代發(fā)展的重要工具，理應(yīng)是為人民帶來(lái)更好生活的象征；但是，事故頻發(fā)、無(wú)視交規(guī)等行為，卻變成了某些遭殃人民的悲劇象征。

都說(shuō)社會(huì)不公，要統(tǒng)籌發(fā)展，渣土車肆意妄為不就是社會(huì)不公嗎？相關(guān)部門管管了！

在這里也順便提醒各位車主，開(kāi)車時(shí)都多多避讓渣土車，千萬(wàn)不要跟渣土車斗氣，能讓則讓，畢竟安全才是最重要的！

對(duì)于渣土車大家是如何看待的？歡迎評(píng)論區(qū)留言

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