說到法系車,在國內(nèi)也曾經(jīng)輝煌過一段時間,不管是標(biāo)致還是雪鐵龍亦或是DS,都推出過數(shù)款備受國人認(rèn)可的好車。特別是在底盤調(diào)教方面,法系車更是出了名的表現(xiàn)出色。但是老板的外觀設(shè)計加上簡陋單一的內(nèi)飾風(fēng)格,以及一些放在國內(nèi)很多車主不能適應(yīng)的操作設(shè)計都讓傲嬌的法系車遇到了滑鐵盧。
![]()
但是對于每一個車企來說,中國的汽車市場都是一個巨大的蛋糕,為了重鑄往日榮光,以標(biāo)致為代表的法系車在最近也是頻頻爆出了多款新車諜照以及渲染圖,讓我們看到了其沉寂的幾年中發(fā)生了多大的改變。
![]()
最近外媒流傳回來了標(biāo)致全新308CC渲染圖,可以看出新車采用了雙門敞篷設(shè)計。不得不說雙門和轎跑車型在大多數(shù)車主心中都是連在一起的,而敞篷在過去又是一款轎跑必不可少的浪漫,此次法系車標(biāo)致的新車也讓我們再次感受到了法國人的浪漫。
![]()
從外觀設(shè)計上看,新車的前大燈采用了狹長的7字形設(shè)計,這也符合標(biāo)致最新的家族式語言,中網(wǎng)選擇了無邊框的點陣造型,內(nèi)部是全新的獅盾LOGO,帶給人一種煥然一新的感覺,頗有幾分大牛的既視感。下格柵和左右兩側(cè)的霧燈區(qū)域內(nèi)部都采用了扇葉造型,充滿了空氣動力學(xué)的設(shè)計感。從車身側(cè)面看,新車采用了多輻式合金輪轂,輪拱和輪轂之間間隙極小,讓這款全新標(biāo)致308CC具有更出色的抓地力和穩(wěn)定性,車門把手雖然沒有采用隱藏式設(shè)計,看上去卻小巧玲瓏,更顯精致。在后輪拱上方可以看出被推回去的敞篷組件,更像一個上挑的小型尾翼。試問有那個男車主能抵擋得住轎跑配敞篷的誘惑呢?
![]()
當(dāng)然,除了外觀設(shè)計,內(nèi)飾同樣是不少年輕人挑剔的地方,雖然這款全新標(biāo)致308CC并沒有公布具體的內(nèi)飾配置。但外媒猜測,新車大概率將會和全新標(biāo)致308兩廂版車型一樣,都采用了標(biāo)致家族的e-Legend概念打造。換裝了標(biāo)致全新獅盾LOGO的經(jīng)典雙幅式多功能方向盤以及i-cockpit液晶儀表盤和懸浮式超大中控屏都將出現(xiàn)在這款新車之中,讓車內(nèi)的科技氛圍更加強烈。同時作為一款敞篷轎跑車型,相信內(nèi)部也會有更多地轎跑元素體現(xiàn)。
![]()
在動力上,目前標(biāo)致官方尚未公布這款車型的具體參數(shù),但既然是一款兩門轎跑車型,相信會有不俗的動力表現(xiàn),據(jù)悉新車還有望會推出混合動力車型。