成都的冬天那叫一個冷，寒風(fēng)刺骨又陰冷潮濕，這個時候回血能力哪款強(qiáng)？

只服羊肉湯！

今天大白兔和老兔子就一起開著奇瑞艾瑞澤GX一起尋味成都三大好吃到哭的羊肉湯!

白花花的湯、軟糯可口的肉……

羊肝、羊串、羊餃子、羊蝎子……

不說了，流口水了！

這個冬天，一定要開一輛好看好開好坐的車，帶著一家人一起去吃鍋羊肉湯！這一次大白兔不光有幸吃到了三家美味的羊肉湯，還與奇瑞汽車的新款旗艦轎車有了一天的親密接觸。聊起奇瑞，可能很多人難免感到疑惑，這些年奇瑞到底干嘛去了？

要知道奇瑞創(chuàng)立至今已經(jīng)20多年了，很早就問鼎了國內(nèi)乘用車市場銷冠位置。但是它也是最早一批意識到不能再走低質(zhì)低價換取市場的車企之一，當(dāng)初銷量登頂后，奇瑞選擇了走正向研發(fā)和國際化的轉(zhuǎn)型之路。目前奇瑞已經(jīng)開拓了一帶一路沿線的46個國家的市場，這些國家和地區(qū)的銷量已占奇瑞汽車出口產(chǎn)品總量的80%以上。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在中國汽車出口領(lǐng)域，奇瑞已經(jīng)15年蟬聯(lián)出口量冠軍，占同期中國乘用車出口的3成。奇瑞的全球化戰(zhàn)略有點(diǎn)像當(dāng)年開疆拓荒的時代，走出國門，讓國人覺得還是挺自豪的一件事！

他們清楚的知道擁有模塊化和平臺重要性，所以總是前路荊棘叢生，奇瑞最終還是完成了國內(nèi)自主車企罕見五大正向研發(fā)的造車平臺：M1X平臺(緊湊型車)、T1X平臺（緊湊型SUV）、NEV平臺（純電動車）、A3X平臺（小型SUV）、以及M3X平臺，這些平臺幾乎囊括了乘用車領(lǐng)域。

身處這個時代的奇瑞，即是挑戰(zhàn)，又是機(jī)遇。各種產(chǎn)品準(zhǔn)備到位，就欠東風(fēng)了，這東風(fēng)就是在數(shù)字化營銷上的創(chuàng)新。這個時代90后、95后已經(jīng)成為消費(fèi)重要的群體，如果再用悶頭造車的方式去打造營銷體系，消費(fèi)者不一定會買賬，既然把利益放在在中長期，抓住年輕消費(fèi)者的目光就是重中之中。

所以今天，我們看到了奇瑞艾瑞澤GX的到來。這款車也是奇瑞的品牌向上的風(fēng)向標(biāo)。這一次全新奇瑞艾瑞澤GX年輕化的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，可以說顛覆你對奇瑞的認(rèn)知。整體偏年輕運(yùn)動的線條設(shè)計，不僅體現(xiàn)了奇瑞最新的設(shè)計走向，更是全品牌年輕化的趨勢走向。作為一款面向年輕人的A+級轎車，這輛艾瑞澤GX無論在外觀、內(nèi)飾、動力的表現(xiàn)都煥然一新，并且首次在轎車上搭載了科技化車機(jī)雄獅智云系統(tǒng)，豐富的配置，加上親民的價格，傳承了奇瑞一貫以來的高性價比特性。

 

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