如今自主車企造車水平進(jìn)步神速，粗暴的抄襲路線早已灰飛煙滅。無論從轎車、SUV，或是MPV車型，在國內(nèi)市場甚至國際市場上都極具亮點(diǎn)和突破。特別是今天我們要聊的奇瑞，便是其中的代表。聊起奇瑞，可能很多人經(jīng)常感到疑惑，這些年奇瑞到底干嘛去了？

事實(shí)上，奇瑞是最早一批意識(shí)到不能再走低質(zhì)低價(jià)換取市場的車企之一，當(dāng)初銷量登頂后，奇瑞選擇了走正向研發(fā)和國際化的轉(zhuǎn)型之路。比起一些走山寨線路來獲得短期利潤的自主品牌，奇瑞人更看重長遠(yuǎn)利益與發(fā)展。他們清楚的知道擁有模塊化和平臺(tái)重要性，所以即使探索之路荊棘叢生，奇瑞最終還是完成了國內(nèi)自主車企罕見五大正向研發(fā)的造車平臺(tái)：M1X平臺(tái)(緊湊型車)、T1X平臺(tái)（緊湊型SUV）、NEV平臺(tái)（純電動(dòng)車）、A3X平臺(tái)（小型SUV）、以及M3X平臺(tái)，這些平臺(tái)幾乎囊括了乘用車領(lǐng)域。

在外界看來，奇瑞似乎止步不前了，但佛系的奇瑞人的內(nèi)心其實(shí)是波瀾不驚的！奇瑞內(nèi)部擁有來自保時(shí)捷、奔馳等國際車企的頂級(jí)工程師，擁有國內(nèi)一流的技術(shù)專家和核心骨干。這些人，擁有改變世界的實(shí)力，被稱之為世界巨匠。當(dāng)這些巨匠集結(jié)到一起，就組成了奇瑞技術(shù)“夢之隊(duì)”。正是這樣一支國際化團(tuán)隊(duì)，以一款全新概念SUV—TX，一舉摘得了日內(nèi)瓦車展最佳概念車大獎(jiǎng)，歷史性地成為第一個(gè)來自中國的獲獎(jiǎng)品牌。

很多人比喻奇瑞就是中國版的“本田”。這么多年了，奇瑞依然是那種骨子里散發(fā)著擅長技術(shù)但又不善言論的理工男氣質(zhì)。車子本身的東西必須得做好，而且做事總是親力親為。你說它固執(zhí)不懂變通也好，執(zhí)著有調(diào)性也罷，反正這工程師思維伴隨了奇瑞20多年了。奇瑞在技術(shù)領(lǐng)域的執(zhí)拗勁，在這個(gè)浮躁的社會(huì)，這點(diǎn)確實(shí)是最難能可貴的。在這個(gè)靠臉吃飯的時(shí)代，別人在想著如何造出一個(gè)好看的車殼子收割福利時(shí)，他卻想著如何在車子基礎(chǔ)功夫上下重本。別人利用可有可無的酷炫功能作為賣點(diǎn)時(shí)，你卻還以發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱為宣傳點(diǎn)，要知道在這個(gè)一個(gè)PPT都可以造車賣車的時(shí)代，奇瑞，你這種老實(shí)人是會(huì)吃虧的。

在這個(gè)理智消費(fèi)的時(shí)代，不是消費(fèi)降級(jí)，而是消費(fèi)理念的升級(jí)。車子本身的可靠性、好不好開、好不好坐才是最重要的需求，而不是那些被宣傳沖昏頭腦的顏值與配置，所以這個(gè)時(shí)代是奇瑞的機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。奇瑞在擁有好產(chǎn)品的基礎(chǔ)下，把營銷做好就是當(dāng)務(wù)之急，不能在悶頭當(dāng)技術(shù)宅了?，F(xiàn)在的奇瑞，各種產(chǎn)品準(zhǔn)備就緒，就欠東風(fēng)了，這東風(fēng)就是在數(shù)字化營銷上的創(chuàng)新，90后、95后已經(jīng)成為消費(fèi)重要的群體，如果再用悶頭造車的方式去打造營銷體系，消費(fèi)者不一定會(huì)買賬，既然把利益放在在中長期，抓住年輕消費(fèi)者就是重中之中。

所以今天，我們看到了奇瑞艾瑞澤GX的到來。這款車就是奇瑞的品牌向上的風(fēng)向標(biāo)。其實(shí)這也是奇瑞一直在做的。目前奇瑞已經(jīng)開拓了一帶一路沿線的46個(gè)國家的市場，這些國家和地區(qū)的銷量已占奇瑞汽車出口產(chǎn)品總量的80%以上。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在中國汽車出口領(lǐng)域，奇瑞已經(jīng)15年蟬聯(lián)出口量冠軍，占同期中國乘用車出口的3成。走出國門，奇瑞的全球化戰(zhàn)略有點(diǎn)像當(dāng)年開疆拓荒的時(shí)代，讓國人覺得還挺長臉的一件事。

從奇瑞艾瑞澤GX年輕化的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)能看出，也是奇瑞汽車整體變年輕的趨勢。作為一款面向年輕人的A+級(jí)轎車，這輛艾瑞澤GX無論在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力的表現(xiàn)都會(huì)顛覆你對(duì)奇瑞的認(rèn)知，并且首次在轎車上搭載了科技化車機(jī)雄獅智云系統(tǒng)，加上非常親民的價(jià)格，傳承了奇瑞一貫以來的高性價(jià)比特性。這臺(tái)車的到來就仿佛是車市寒冬的一碗羊肉湯，不僅溫暖了每個(gè)切實(shí)需要入門一臺(tái)家用車的年輕人群，也將成為奇瑞2019年的轎車銷量一劑暖湯。