2021年上海車展中，助力國家實現(xiàn)“碳中和”、“碳達峰”，成為了很多自主品牌車企的參展主旋律。而廣汽集團便是當(dāng)中的佼佼者。在車展首日，廣汽集團攜旗下八大整車品牌參展，并對外發(fā)布“GLASS 綠凈計劃”，集中展示集團在打造智能出行、綠色低碳移動生活的成果。

除了亮相廣汽傳祺GS4 PLUS、廣汽埃安AION Y公布售價，“GLASS綠凈計劃”成為當(dāng)天廣汽集團的又一亮點，茶哥留意到，在廣汽集團總經(jīng)理馮興亞親自站臺下，“GLASS綠凈計劃”獲得了臺下不少掌聲，大熒幕上的“GLASS”，成為不少業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的焦點。

誠然，一般消費者關(guān)注車展新車，但作為業(yè)內(nèi)人士，在報道新車的同時，也緊跟技術(shù)的發(fā)展?？梢哉f今年的上海車展是一個滿場“帶電”的汽車展，敢于在展臺不放新能源車的是少數(shù)中的少數(shù)，而廠家對汽車四化的理解，前瞻研究、行動部署，又將左右著臺上新能源車型的投放。于是乎今年我們看到比亞迪、長城等車企都在加緊布局插電混動領(lǐng)域，而作為國內(nèi)第四大車企的廣汽集團，這方面的動作讓人期待。

而當(dāng)天發(fā)布的“GLASS綠凈計劃”，G表示Green綠色，L表示Low-carbon低碳，A表示Achieving實現(xiàn)，第一個S表示Sustainable可持續(xù)，第二個S表示Success成就，低碳、可持續(xù)發(fā)展將成為兩大核心。

伴隨著“GLASS綠凈計劃”的發(fā)布，廣汽集團官方公布，計劃在2025年實現(xiàn)全集團新能源汽車銷量占20%，混動化車型占比超20%；而在自主品牌方面，新能源汽車占總銷量超36%，強混車型占比超15%。到了2035年，力爭全面實現(xiàn)電氣化轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)產(chǎn)銷500萬輛，其中節(jié)能汽車和新能源汽車各占50%。

也就是說未來4年，包括廣汽傳祺、廣汽埃安、合創(chuàng)汽車在內(nèi)的廣汽集團自主品牌，新能源汽車銷售要占51%以上，而廣汽埃安、合創(chuàng)又是定位智能純電汽車品牌，可以說廣汽傳祺“帶電”進度，成為大家關(guān)注的焦點。

當(dāng)然這一切都有備而來，在發(fā)布了 “GLASS綠凈計劃”后，廣汽研究院院長吳堅向大家展示了“鉅浪動力”升級的成果，針對混合動力領(lǐng)域發(fā)布了“綠擎技術(shù)”。

據(jù)了解，到今年年底，首款搭載豐田THS雙電機混動系統(tǒng)的廣汽傳祺旗艦車型將正式面世，也使廣汽傳祺成為國內(nèi)首家搭載豐田油電混合雙擎動力系統(tǒng)THS的自主品牌。同時，廣汽集團還自主研發(fā)GMC混動系統(tǒng)，搭載這兩款廣汽雙電機技術(shù)的混動車型，具備“質(zhì)、省、快、靜、順”五大優(yōu)點，除了大幅降低碳排放，還將可靠、省油、動感、舒適的出行體驗。

除了亮出了“廣汽雙電機混動系統(tǒng)”的王牌，在之前“廣汽科技日”上，廣汽研究院也帶來了兩款“黑科技”：

第一項是海綿硅負極片電池，可以實現(xiàn)鋰離子電池單體電芯體積減少20%，重量減輕14%，續(xù)航里程超過1000km，該電池技術(shù)將于今年內(nèi)搭載于廣汽埃安AION LX；

第二項是能大大縮短充電時間的超級快充電池，將推出6C-500km、3C-500km兩個版本的快充電池，其中6C高倍率快速充電，0%-80%電量充電只需要8分鐘，而3C快充電池也只需16分鐘，目前市面上0-80%充電的等候時間最快也在半小時以上，而快充電池將于今年9月投產(chǎn)，將搭載在廣汽埃安AION V上。

目前，廣汽集團在深耕電動化領(lǐng)域已形成了純電動(EV)、混合動力（HEV）、插電式混合動力（PHEV）、氫能源（FCV）在內(nèi)的組合布局，除“綠擎技術(shù)”之外，今年也通過如祺出行陸續(xù)運營10臺氫燃料電池車；而汽車、蓄電池及廢舊動力電池等產(chǎn)品的報廢回收，也在系統(tǒng)推進，實現(xiàn)動力電池100%回收利用等綠色低碳生態(tài)。

今年上海車展的主題是“擁抱變化”，很多車企圍繞電氣化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化做文章，而上述介紹的“GLASS綠凈計劃”，便是廣汽集團推進綠色低碳移動出行的總體布局，你可以說很完備，然后續(xù)廣汽集團和騰訊在揭幕當(dāng)天簽署的深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，在茶哥眼里便是經(jīng)典的“one more thing”。

而當(dāng)天亮相的廣汽傳祺GS4 PLUS，也首次搭載了超感交互智能座艙，通過AI、AR、大數(shù)據(jù)和5G互聯(lián)，提供全場景的沉浸式智能交互體驗，并且支持OTA持續(xù)升級，常用常新。這是廣汽集團攜手騰訊、科大訊飛、地平線等互聯(lián)網(wǎng)朋友圈，打造的產(chǎn)品，未來與華為合作開發(fā)的L4級自動駕駛汽車，將于2024年量產(chǎn)。

茶哥之言：

廣汽集團的“GLASS綠凈計劃”很有看頭，即便是普通消費者，也值得關(guān)注。為什么呢？市場說電氣化說了很久，但印象中差異化又足夠?qū)嵱玫能囆筒欢?，現(xiàn)在廣汽研究院提出了“質(zhì)、省、快、靜、順”，首款搭載豐田THS雙電機混動系統(tǒng)的廣汽傳祺車型也很快亮相，難道不值得期待嗎？