【有車以后 導(dǎo)購】還有半個(gè)月不到就要過年了,相信不少人心思已經(jīng)飛回家了。過年的車票買好了嗎?或者是要自駕回去?大城市就要變成空城,而小鄉(xiāng)村就要變成“堵城”了。過年回家,很多人開車回去,鄰居家開的車子都是什么檔次?有些車真是扮豬吃老虎,看起來相貌平平,卻很昂貴。今天磚叔就帶來幾款“看起來”沒有貴,實(shí)際卻售價(jià)不菲的車子,而且還是市面上比較少見的“稀有物種”。
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磚叔點(diǎn)評(píng):西瑪是2016年引入中國的,銷量一直不溫不火。它售價(jià)和天籟有些交叉,但外觀造型和操控都是偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。可能日產(chǎn)當(dāng)時(shí)想要甩掉“家用舒適”的固定印象,從而引進(jìn)這款運(yùn)動(dòng)車型,填補(bǔ)運(yùn)動(dòng)轎車的空白,但實(shí)際效果并不好。
其中一個(gè)的原因是它的外觀造型和藍(lán)鳥太像,這個(gè)新的家族化外觀是先應(yīng)用在藍(lán)鳥身上,然后才用在西瑪上的。從進(jìn)氣格柵到大燈再到前包圍,甚至到半隱藏車頂設(shè)計(jì),兩者都有很大的相似性。這就讓人覺得西瑪是“大藍(lán)鳥”,從而以為它是賣給年輕人的運(yùn)動(dòng)個(gè)性小車,那就錯(cuò)了,它是妥妥的逼近5米的中型車。
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磚叔點(diǎn)評(píng):說起福特的旗艦轎車,可能有些人以為是蒙迪歐,畢竟進(jìn)入中國十多年了,且售價(jià)也去到20多萬。但其實(shí)長安福特在中國的旗艦轎車應(yīng)該是金牛座,它國產(chǎn)時(shí)間并不長,在早期甚至有售價(jià)逼近37萬的搭載2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,你可能很難相信一臺(tái)福特轎車要賣這么貴。
之所以說金牛座容易被誤認(rèn)為是“便宜”的車型,外觀有一定的因素。福特收購阿斯頓馬丁之后,旗下很多車型都用上了“馬丁臉”。福睿斯的“馬丁臉”尺寸很大很飽滿,蒙迪歐的大燈很長,這些都在一定程度上和金牛座撞臉,且它們都用橫輻條式裝飾,整體并不容易判斷。幸好最近福睿斯改款之后,前臉格柵變得小了一點(diǎn)也有了一些弧度,不再和金牛座“頂?!?。
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磚叔點(diǎn)評(píng):輝昂作為輝騰的接替者,承擔(dān)起上汽大眾的品牌“天花板”功能。輝昂和奧迪A6L同平臺(tái)打造,新車無論是動(dòng)力、空間和配置都不輸給奧迪,商務(wù)屬性也很強(qiáng)。但無奈大眾的品牌溢價(jià)不夠強(qiáng),難以撐得起這么一款C級(jí)車。在外觀上也和旗下車型沒有太過明顯的區(qū)別,哪怕是曾經(jīng)的中置尾標(biāo)比較有特色,但隨著新一代帕薩特等車型也應(yīng)用這種方式,輝昂的特色就更加少了。存在感低,造型也不夠突出,這就很容易讓人以為它是“便宜”車了。
內(nèi)飾上,輝昂更是與邁騰相似度達(dá)到90%,大眾的套娃設(shè)計(jì)在把廉價(jià)車型拔高的同時(shí),也導(dǎo)致高檔車型難以突圍,這真不知道是好事還是壞事。
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磚叔點(diǎn)評(píng):盡管凱迪拉克在美國是總統(tǒng)的固定座駕,檔次很高,也是百分百的豪華品牌。但在國內(nèi),凱迪拉克只能列入第二梯隊(duì),甚至很多人覺得它和別克相差不大。CT6作為旗艦車型,日子并不好過,本來定位想要錯(cuò)峰在A6L與A8L之間,但無奈高不成低不就,比較尷尬。
中期改款的CT6加長升級(jí),前臉網(wǎng)眼格柵更加精致有檔次,2.0T +10AT也相當(dāng)出色。
但考慮到新款上市沒多久,我們回家見到的還是老款居多。老款CT6的外觀造型和XTS相似度較高,都采用大尺寸的盾牌設(shè)計(jì)和淚眼大燈造型,低配車型只有單邊共兩出排氣,相對(duì)低調(diào)了一些。內(nèi)飾造型也以簡約為主,比不上奔馳E級(jí)的雙屏幕和奧迪的豪華,被認(rèn)為“便宜”也就順理成章了。
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磚叔點(diǎn)評(píng):在這里說雷克薩斯LS容易被認(rèn)為“便宜”的意思是,可能認(rèn)為它是幾十萬的車型,但沒想到它貴到上百萬。雷克薩斯這個(gè)品牌,認(rèn)識(shí)它最多的是ES系列,可能在普通人眼中,這個(gè)品牌也就是30多萬40萬的級(jí)別。
但它的旗艦LS系列,其實(shí)是可以和奔馳S級(jí)相媲美的。LS售價(jià)高一個(gè)原因是其做工和用料非常講究,一個(gè)是其排量相對(duì)比較高。在老款車型中,還有4.6L V8和5.0L V8版本,最高售價(jià)要200多萬,而且老款版本沒有用夸張的“紡錘體”前臉,顯得非常低調(diào)。