看標(biāo)題，便識(shí)文章大概，為什么小邦會(huì)用兩個(gè)“真的”來(lái)說(shuō)，其實(shí)原因有下面幾點(diǎn)，不知道各位輪胎人看完之后心有同感呢？

第一點(diǎn)：宏觀趨勢(shì)不好

乘用車(chē)下滑嚴(yán)重，不管是SUV還是MPV，在2018年有這么一個(gè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年MPV累積銷(xiāo)量為166萬(wàn)輛，同比下滑17.4%；SUV累積銷(xiāo)量為951萬(wàn)輛，同比下滑5.5%。

然后再看總的數(shù)據(jù)，2018年，國(guó)內(nèi)廣義乘用車(chē)?yán)鄯e銷(xiāo)量2272萬(wàn)輛，同比下滑6%，逾20年來(lái)首次年度下跌，其中轎車(chē)?yán)鄯e銷(xiāo)量為1117萬(wàn)輛，同比下滑4%；在2018年12月份12月廣義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量226萬(wàn)輛，同比下滑達(dá)19%.....

這并不是憑空捏造的，而是有專(zhuān)門(mén)的數(shù)據(jù)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)出來(lái)的。從這些點(diǎn)上，各位輪胎人能看出來(lái)什么信息？

依小邦個(gè)人所見(jiàn)，能得出這么個(gè)答案，汽車(chē)銷(xiāo)量不好了，輪胎配套也就少了，輪胎生產(chǎn)也有影響，直接影響到了身處輪胎行業(yè)工人的生產(chǎn)環(huán)境了。

第二點(diǎn)：環(huán)保嚴(yán)上加嚴(yán)

拋開(kāi)宏觀因素，輪胎人關(guān)注的政治原因也就環(huán)保了(雙證取消了，輪胎人不用太擔(dān)心了)。

這幾年，環(huán)保越來(lái)越嚴(yán)，一條街上的輪胎門(mén)店一個(gè)接著一個(gè)的關(guān)門(mén)，曾經(jīng)熱鬧集中一起的同行，一個(gè)個(gè)的換地或者轉(zhuǎn)行，能堅(jiān)持下來(lái)的少之又少。

而在之前，小邦外出采訪一家北京的門(mén)店，因?yàn)榄h(huán)保的原因，門(mén)口出現(xiàn)一個(gè)煙頭就被罰錢(qián)。

“門(mén)口出現(xiàn)煙頭被罰款，之前本店就因?yàn)闊燁^的事被罰了500元。”這是來(lái)自金海揚(yáng)帆北京馳加店王店長(zhǎng)表示。

再來(lái)看看2018年的環(huán)保是怎樣的。

作為輪胎企業(yè)的實(shí)體零售店，輪胎門(mén)店所受的環(huán)保壓力堪比大山。只要查出污染，一律慘遭關(guān)門(mén)取締。據(jù)了解，2019年我國(guó)各地將再次推行綠色環(huán)保的改革，勢(shì)必針對(duì)污染的企業(yè)及門(mén)店會(huì)有大的整改行動(dòng)。

第三點(diǎn)：現(xiàn)在不還賬的都是爺？

現(xiàn)在的輪胎行業(yè)普遍存在賒賬現(xiàn)象，欠錢(qián)的車(chē)主能拖一天是一天，能欠一日是一日。面對(duì)長(zhǎng)時(shí)間不還欠款的店主，也只能在朋友圈發(fā)表自己的苦衷。

一會(huì)兒轉(zhuǎn)、下午轉(zhuǎn)、晚上轉(zhuǎn)、明天轉(zhuǎn)，什么時(shí)候錢(qián)才轉(zhuǎn)？

都是信任的朋友，體諒一下對(duì)方，不要透支您的信譽(yù)！

欠出去的是感情，希望收回來(lái)的不是仇恨！

馬上就要過(guò)年了，年前的欠款也該年前還回來(lái)了吧。

2019年欠款的現(xiàn)象還將繼續(xù)，未來(lái)的輪胎人該靠什么去經(jīng)營(yíng)門(mén)店，靠什么養(yǎng)家糊口？

從宏觀上，乘用車(chē)產(chǎn)量不斷下降，從政策上，環(huán)保力度不斷增加，從經(jīng)營(yíng)上，回款時(shí)間一望無(wú)盡，2019年干輪胎愈發(fā)艱難，怎么才能賺到錢(qián)，怎么才能養(yǎng)活自己養(yǎng)活家人？做輪胎生意難，是真的很難！

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責(zé)任編輯 | 陳曉輝