中國自主家電品牌從誕生到領(lǐng)跑，用了30幾年；中國3C及5G通訊品牌，從誕生到取得銷量全球第一，只用了10幾年。那中國智能汽車領(lǐng)跑世界需要幾年？

可以看到，近兩年來智能汽車概念開始在國內(nèi)大行其道，百花齊放。可也正是技術(shù)路線的不同，讓這一智能汽車市場一直沒有一個量化的標準，領(lǐng)跑世界。

不過，在WEY摩卡問世后，卻讓我看到了中國智能汽車領(lǐng)導(dǎo)者的實力，趕超國際品牌的愿景或許將在不久后到來。

在備受市場和消費者期待的上海國際車展上，WEY摩卡正式開啟預(yù)售，以17.98-22.08萬元的預(yù)售價格，讓智能出行生活觸手可及。作為同級首個實現(xiàn)高階自動駕駛的量產(chǎn)車，WEY摩卡也將助力WEY品牌加速布局智能出行領(lǐng)域，夯實WEY品牌“新一代智能汽車”的全新定位。

自動駕駛走秀，首開先河

不吹不黑，WEY摩卡這款全球首款“智能汽車人”，從最初的定名、初次亮相，宣布WEY品牌全球代言人、摩卡首席智能體驗官姚安娜，再到如今公布預(yù)售價，近半年來，每一次關(guān)于WEY摩卡的發(fā)聲都會引起市場熱議，一出場就自帶流量。

就拿代言人一事來說，要知道，背靠華為這座大山，姚安娜可選擇的國際大牌數(shù)不勝數(shù)。關(guān)于和WEY品牌合作的初衷，姚安娜也曾分享，WEY品牌是中國汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，是中國高端品牌的代表，能夠選擇和這樣的品牌合作，非常榮幸，而且WEY品牌背后所蘊含的前行精神，更值得敬佩。

WEY品牌確是如此，在合資品牌打壓自主品牌之際，長城汽車董事長魏建軍不惜以姓氏之名破局創(chuàng)立中國人自己的豪華品牌——WEY品牌，揭開中國汽車品牌向上突破的序幕。姚安娜與WEY的合作，是英雄之間的惺惺相惜，是前行者的精神共鳴。

值得引人深思的是，姚安娜背后是華為這個有著行業(yè)中優(yōu)秀智能汽車解決方案的供應(yīng)商，在強強聯(lián)合的當下，我們也不排除代言只是華為和WEY品牌開始合作釋放出的一個信號，在后期也不排除有更深一步合作的可能性。

有趣的是，在上海車展WEY摩卡的預(yù)售發(fā)布環(huán)節(jié)，WEY品牌還首創(chuàng)了“自動駕駛走秀”的先河，邀請姚安娜與WEY摩卡一同登臺、結(jié)伴走秀，成為了車展上的一大亮點，而這創(chuàng)新的亮相方式也自然而然的傳遞出WEY摩卡帶來的科技魅力。

而WEY品牌既然敢打破業(yè)界傳統(tǒng)，首創(chuàng)“自動駕駛走秀”的先河，其中之一憑借的就是WEY摩卡是同級首個實現(xiàn)高階自動駕駛的量產(chǎn)車型。

具體來看，WEY摩卡有著全球首搭激光雷達、領(lǐng)先架構(gòu)及算力以及6大冗余設(shè)計等硬核配置，從領(lǐng)先性到穩(wěn)定性都是行業(yè)首屈一指。

比如，WEY摩卡搭載了全球首個真正的自動駕駛?cè)哂嗔慨a(chǎn)平臺：囊括感知、控制器、架構(gòu)、電源、制動、轉(zhuǎn)向6大領(lǐng)域。

當運行模塊出現(xiàn)問題，冗余模塊可在微秒內(nèi)接管工作，讓我們可以徹底打消對自動駕駛安全性的顧慮。

再來是WEY摩卡極具代表性的硬件，其配備的固態(tài)激光雷達，落實到我們使用場景上，可以讓我們的自動駕駛系統(tǒng)在130米遠的地方輕松發(fā)現(xiàn)散落在地面上的輪胎、或者修路用的雪糕筒，可避免一些不必要的麻煩。

再以配備的車規(guī)級高通驍龍8155芯片為例，WEY摩卡搭載了全球領(lǐng)先的車規(guī)級高通驍龍8155芯片，采用7納米制程工藝，8核架構(gòu)。相對于市面車型搭載的車機系統(tǒng)運算能力提升3倍，GPU性能提升3倍，視頻處理能力提升2倍，AI運算性能提升7-8倍。

拿算力與特斯拉對比，WEY摩卡的自動駕駛平臺算力為360TOPS，特斯拉目前HW 3.0最高算力僅為144 TOPS，這是要優(yōu)于特斯拉2.5余倍的概念。

如此強的參數(shù)背后，是WEY品牌不計成本造車，在智能領(lǐng)域的領(lǐng)先實力和打造新一代智能汽車的決心。

智能座艙更有“溫度”

如果說，WEY摩卡的智能駕駛，讓我們釋放了雙手手腳，感受科技帶來的便捷。那摩卡的智能座艙，在便捷性的基礎(chǔ)上，則更進一步，讓人倍感“溫度”。

得益于高通驍龍8155芯片領(lǐng)先的算力優(yōu)勢，WEY摩卡將當下各種領(lǐng)先和都有的智能功能于一身，并實際解決了當下消費者用車的痛點。

比如筆者最喜歡的AR-HUD，在此之前筆者有切身試駕體驗過，感受最深的便是，它有讓筆者享受到未來的感覺。

相比傳統(tǒng)的抬頭顯示系統(tǒng)，WEY摩卡的AR-HUD能夠?qū)?dǎo)航、ADAS、車輛的信息進行處理與駕駛員前方的視野完成虛擬的結(jié)合，仿佛在戴著AR眼鏡開車一樣。既提高了駕駛的安全性還提高了車輛的科技感。

以及獨有的手勢挪車功能，在我們?nèi)粘Ｓ龅姜M窄的車位不便上下車時，懶的去挪車時，也可以站在車前，通過手勢對車輛進行點火、指揮前進、指揮后退、暫停、熄火操作。

與此同時，便利的還有智能車控功能，無感進入都不必多提，更“過分”的它還可以在我們上車后，座椅自動調(diào)整到上次記憶的舒適位置，并基于室外溫度，空調(diào)、吹風(fēng)、香氛、空氣凈化器和方向盤溫度調(diào)整到舒適狀態(tài)。這聰明的真有些“過分”，不過想來也是真香。

而除此之外，WEY摩卡還進行了多領(lǐng)域的生態(tài)賦能。與智慧停車場開通協(xié)議、電商平臺開通服務(wù)協(xié)議，實現(xiàn)數(shù)據(jù)互通。

更出乎意料的是，與其他品牌只能配備一個第三方平臺不同的是，WEY摩卡還與百度、騰訊、小米等智能平臺互通接口，嫁接應(yīng)用，讓W(xué)EY摩卡車機系統(tǒng)變得更像智能手機一樣便利?！翱膳隆钡氖牵€擁有可以與當下旗艦智能手機匹敵的12G內(nèi)存。

講真，這些智能優(yōu)勢如果是造車新勢力說出來我們可能會覺得理所當然，畢竟PPT不需要“克制”，但當WEY摩卡這樣一個出自燃油車品牌而來的，且把這些功能都一一落實到了實處，關(guān)注用戶所想所需，讓駕駛艙更具溫度，這多少有些讓人不敢想象的。

重新定義新一代智能汽車

近年來，自主品牌發(fā)展勢頭強勁，自動駕駛技術(shù)日新月異。在汽車工業(yè)新四化的背景下，智能駕駛方興未艾，持續(xù)推進全球汽車工業(yè)不斷向前發(fā)展，用戶的購車需求也隨之不斷演進。

面對汽車全面智能化這樣的大勢所趨，WEY品牌獨立潮頭，以WEY摩卡為排頭兵的“新一代智能汽車”開啟了智能時代的變革，聚焦未來智能駕駛，構(gòu)建未來智能生態(tài)戰(zhàn)略進階。

并且，它把“智能駕駛”、“智能座艙”和“智能服務(wù)”合而為一，實現(xiàn)“三智融合”的智能出行解決方案，為這個復(fù)雜的市場重新定義了智能出行的標準，并為用戶帶來“解放雙眼雙手、解放注意力、解放全部身心”的全方位解放。

還有著基于AI、大數(shù)據(jù)和FOTA的主動學(xué)習(xí)和自主迭代進化，持續(xù)優(yōu)化用戶的智能駕駛體驗。讓W(xué)EY品牌具備了挺立于智能汽車潮頭的雄厚實力，為用戶帶來極具科技感與未來感的智能化出行享受。

更有在智能架構(gòu)水平、智能駕駛能力、私人管家服務(wù)、學(xué)習(xí)成長能力、硬核性能等五大維度，實現(xiàn)領(lǐng)先行業(yè)水平的能力。

值得一提的是，WEY摩卡的到來，標志著WEY品牌全面開啟品牌煥新征程，更彰顯了WEY品牌布局未來科技出行之遠見。

而自2016年誕生至今，WEY品牌還成功打破了橫亙在中國品牌向上之路的天花板，已收獲超40萬用戶的青睞和信任。站在這一新的起點上，“新一代智能汽車”WEY摩卡也將把WEY品牌觸手可及的智能出行體驗帶給更多消費者。

可以看到的是，作為WEY品牌布局新一代智能汽車領(lǐng)域的排頭兵，全新旗艦WEY摩卡以領(lǐng)先業(yè)界的智能技術(shù)實力，進一步推動了汽車智能化加速到來。而WEY品牌也再次發(fā)揮引領(lǐng)中國品牌向上的先導(dǎo)力量，為中國品牌崛起注入了動力。